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AST Mehrpunkt ASN Einschweiß-Überrollkäfig Nissan GT-R R35 Coupé

Der Mehrpunkt ASN Überrollkäfig R35 ist ein Vollkäfig für den Nissan GT-R mit R35-Chassis in der 2-türigen Coupé-Karosserie und die schwerste Konstruktion, die AST für dieses Auto konstruiert: zwölf Schweißpunkte an der Karosserie. Das ist eine eigene Linie neben den normalen Einschweißkäfigen, gerichtet an Fahrer, die ihr Auto über ihre nationale Sportbehörde zertifizieren lassen wollen.

AST gibt an, dass diese Struktur nach dem FIA-Homologationsreglement für Sicherheitskäfige konstruiert und gebaut ist. In der Werksdokumentation dieses Artikels steht keine Homologationsnummer; die Papiere gehören zu einem Zertifizierungsverfahren, das AST nach der Lieferung per E-Mail zuschickt.

Das Paket kommt als Schweißbausatz mit auf Maß gesägten und gebogenen Rohren, Knotenblechen und Fußplatten aus 3 mm Stahl, plus Schweißübungsmaterial und einer Schweißprobe, damit der Konstrukteur seine Einstellungen prüfen kann, bevor er am Auto beginnt.

Wichtigste Vorteile

• Zwölf Schweißpunkte, mehr als bei jedem anderen R35-Käfig im Programm.
• Nach dem FIA-Homologationsreglement für Sicherheitskäfige konstruiert und gebaut.
• Schweißübungsmaterial und Schweißprobe im Lieferumfang, für eine überprüfbare Schweißqualität.
• Knotenbleche und Platten aus 3 mm Stahl, pro Fahrzeug nach Maß konstruiert.
• Verankerung im hinteren Fahrwerksbereich, mit einer Heckstruktur im V-Design.
• In 3D konstruiert nach Digitalisierung der Karosserie mit einem Scanner.
• Unlackiert geliefert, wie es sich für eine Konstruktion gehört, die noch eingeschweißt wird.

Passend für

Nissan GT-R, Chassis R35, 2-türiges Coupé

• Nissan GT-R R35 Coupé, Allradantrieb
• Ausführung: eingeschweißter Vollkäfig, 12-Punkt Mehrpunkt ASN
• Wettbewerbseinsatz, bei dem eine Zertifizierung über eine nationale Sportbehörde nötig ist

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN04511
• Typ: Vollkäfig, 12-Punkt Mehrpunkt ASN, dauerhaft eingeschweißt
• Homologation: nach dem FIA-Homologationsreglement für Sicherheitskäfige konstruiert und gebaut, ohne angegebene Homologationsnummer
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Fahrwerksbereich
• Form der Heckstruktur: V-Design
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 12 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: unlackiert, geliefert als Schweißbausatz
• Lieferumfang: auf Maß gesägte und gebogene Rohre, Knotenbleche, Fußplatten, Montageanleitung, Schweißübungsmaterial und eine Schweißprobe

Montage und Lieferung

Das Paket wird auf Bestellung gefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen. AST gibt bei dieser Struktur ausdrücklich an, dass Innenraumteile angepasst oder entfernt werden müssen, darunter das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Verkleidung und der Bremskraftverstärker. Rechnen Sie also nicht mit einem Auto, das danach noch original aussieht. Die Dokumentation gehört zu einem Zertifizierungsverfahren, das nach der Lieferung per E-Mail folgt, und die ASN- oder FIA-Papiere müssen zusammen mit dem Käfig erworben werden.

Zwölf Schweißpunkte, Schweißübungsmaterial in der Kiste und ein Zertifizierungsweg dazu: Das ist ein Käfig für alle, die auf Papier nachweisen müssen, was im Auto steckt.

Warum diesen Mehrpunkt ASN Überrollkäfig R35 wählen?

In vielen Meisterschaften ist nicht nur die Konstruktion wichtig, sondern auch deren Zertifizierung. Dieser Mehrpunkt ASN Überrollkäfig R35 ist genau dafür gedacht: zwölf Schweißpunkte, ein Aufbau nach dem FIA-Reglement für Sicherheitskäfige und ein Weg, um die Papiere in Ordnung zu bringen. Für ein Auto, das nur auf der Rundstrecke fährt und bei dem das Reglement Dokumentation verlangt, ist das der Unterschied zwischen Starten dürfen und am Rand stehen bleiben.

Häufig gestellte Fragen

Liegt die ASN- oder FIA-Dokumentation dem Käfig bei?

Nein. AST gibt an, dass die ASN- oder FIA-Dokumentation zusammen mit dem Überrollkäfig erworben werden muss und dass Sie nach der Lieferung per E-Mail ein Zertifizierungsverfahren erhalten, das Sie korrekt durchlaufen müssen. Nehmen Sie dazu vor der Bestellung Kontakt mit uns auf.

Trägt er eine Homologationsnummer?

In der Werksdokumentation dieses Artikels steht keine Homologationsnummer. AST vermerkt nur, dass die Struktur nach dem FIA-Homologationsreglement für Sicherheitskäfige konstruiert und gebaut ist.

Was muss am Innenraum geschehen?

AST nennt die Anpassung oder Entfernung von Innenraumteilen, darunter das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Verkleidung und der Bremskraftverstärker. Das ist kein Käfig, den man in ein sonst originales Auto setzt.

Warum liegt Schweißmaterial bei?

Das Paket enthält Schweißübungsmaterial und eine Schweißprobe in T-Form, damit der Konstrukteur seine Ausrüstung und Technik prüfen kann, bevor er an der Karosserie beginnt. Bei einem Zertifizierungsverfahren wird die Schweißqualität beurteilt.

Was ist der Unterschied zum 10-Punkt-Mehrpunktkäfig?

Zwei Schweißpunkte mehr und ein Paket, das auf Zertifizierung ausgerichtet ist. Die 10-Punkt-Ausführungen tragen eine Homologationsnummer von AST, dieser Mehrpunkt ASN Überrollkäfig R35 nicht.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.