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AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P10 Limousine V3

Der AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P10 Limousine V3 ist ein Vollkäfig für den Nissan Primera P10 mit viertüriger Limousinen-Karosserie und Frontantrieb, an zehn Punkten an die Karosserie geschweißt. Dieser Mehrpunkt-Überrollkäfig Primera P10 V3 wird als Schweißbausatz geliefert und im Auto zu einer Einheit verschweißt.

Der Unterschied zur normalen Einschweißreihe liegt in der Verankerung: zehn Schweißpunkte statt acht. Die zusätzlichen Punkte verteilen die Kräfte noch besser über die Karosserie und machen die Verbindung zwischen Käfig und Karosserie steifer. Die V3 hat mehr Rohre als die V2, mit einer X-förmigen Heckstruktur.

Wichtigste Vorteile

• Zehn Schweißpunkte: zwei mehr als die normale Einschweißreihe.
• Bessere Kraftverteilung: Mehr Verankerung bedeutet weniger Belastung pro Punkt.
• Verankerung weit hinten: bis in den Bereich der Hinterachsaufhängung.
• X-förmige Heckstruktur: Das Heck ist für zusätzliche Steifigkeit als X ausgeführt.
• Knotenbleche im Lieferumfang: zur Verstärkung der Knotenpunkte.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Komplettpaket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe.

Passend für

Nissan Primera P10, 4-türige Limousine

• Nissan Primera P10 viertürige Limousine mit Frontantrieb (1990 bis 1996)
• Ausführung: Vollkäfig, Mehrpunkt-Einschweißkäfig, Version V3
• Drift, Rundstrecke, Trackdays und Wettbewerb

Den P10 gibt es auch als fünftürigen Hatchback. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert und passt nicht in den Hatchback.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN01729
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterachsaufhängung
• Form der Heckstruktur: X-Design
• Typ: Vollkäfig, Mehrpunkt-Einschweißkäfig
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 10 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Er kommt als Schweißbausatz und wird im Auto zu einer Einheit verschweißt. Arbeiten Sie von hinten nach vorn: zuerst der Hauptbügel und die Zehnpunkt-Verankerung, dann die vorderen Rohre. Überlassen Sie die Schweißarbeit jemandem mit Erfahrung mit Überrollkäfigen und nutzen Sie die mitgelieferte Schweißprobe, um die Einstellungen vorab zu prüfen. Prüfen Sie bei einem P10 dieses Alters vorab, ob die Befestigungszonen rostfrei sind: Schweißen auf angegriffenem Blech ergibt einen Käfig, der im Ernstfall nicht das tut, was er soll. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation.

Zehn Schweißpunkte statt acht: dieselbe Basis, aber fester in der Karosserie verankert.

Warum diesen Mehrpunkt-Überrollkäfig Primera P10 V3 wählen?

Für alle, die einen eingeschweißten Käfig mit der stärkstmöglichen Verbindung zur Karosserie wollen, ist die Mehrpunktreihe die logische Wahl. Die V3 kombiniert die Zehnpunkt-Verankerung mit mehr Rohren als die niedrigeren Versionen, für einen P10, der voll im Wettbewerb eingesetzt wird.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum normalen Einschweiß-Überrollkäfig V3?

Der Mehrpunkt-Überrollkäfig Primera P10 V3 wird an zehn Punkten statt an acht geschweißt. Das verteilt die Kräfte besser über die Karosserie.

Kann ich den Käfig selbst einschweißen?

Nur, wenn Sie Erfahrung mit dem Schweißen von Überrollkäfigen haben. Eine schlechte Schweißnaht nimmt der Konstruktion die Festigkeit. Überlassen Sie es im Zweifel einem Fachbetrieb.

Passt dieser Käfig auch in den fünftürigen Hatchback?

Nein. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert. Der Hatchback hat einen anderen Heckaufbau.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.