Shop

Description

BMW E36 Aandrijfas Spacers 5mm – Type 168 (kleinhuis) CV Joint & Homokineet Correctie

Deze aandrijfas spacers van 5 mm zijn gemaakt voor de BMW E36 met een Type 168 (kleinhuis) differentieel. Zodra een E36 verlaagd is of extra negatieve camber krijgt, veranderen de werkhoeken van de aandrijfassen flink. De homokineten komen dan onder hogere spanning te staan, slijten sneller en de aandrijflijn werkt minder soepel.

De spacer monteer je tussen de aandrijfas en de differentieelflens. Daardoor komt de homokineet weer gunstiger in zijn werkgebied te staan en verdwijnt een groot deel van de spanning. Een simpele, goedkope ingreep die je aandrijfassen op een verlaagde drift- of circuitauto een stuk langer laat leven.

De spacers zijn lasergesneden uit 5 mm dik S355-staal en daarna verzinkt, zodat ze niet roesten. Met één spacer per zijde kun je meestal de originele bouten blijven gebruiken; stapel je er meerdere, dan heb je langere bouten nodig.

Belangrijkste voordelen

• Correcte werkhoek van de homokineten na verlaging of extra camber
• Minder spanning op aandrijfassen en CV-joints
• Longer lifespan van je aandrijflijn bij drift- en circuitgebruik
• 5 mm S355-staal, lasergesneden voor een strakke passing
• Verzinkt, dus bestand tegen roest en vocht
• Originele bouten bruikbaar bij één spacer per zijde
• Stapelbaar voor auto’s die meer correctie nodig hebben
• Made in Europe

Suitable for

BMW E36 met Type 168 (kleinhuis) differentieel

• Verlaagde straat-, circuit- en driftauto’s
• E36’s met veel negatieve camber achter
• Projecten waar de aandrijfassen te schuin op de diff-flens staan

Technical specifications

• Artikelnummer: 0256-168
• Dikte: 5 mm per spacer
• Materiaal: S355-staal, lasergesneden
• Afwerking: verzinkt
• Differentieel: BMW Type 168 (kleinhuis)
• Montagepositie: tussen aandrijfas en differentieelflens

Montage en levering

Om de juiste dikte te bepalen maak je de aandrijfas los van de differentieelflens en meet je de ruimte tussen beide delen terwijl de auto op zijn wielen staat. Zo meet je de echte werkhoek. Reken per zijde op ongeveer een half uur werk. Bij één spacer per zijde volstaan de originele bouten; bij twee of meer spacers heb je langere bouten nodig. Het product ligt op voorraad en wordt direct verzonden.

Aandrijfas spacers van 5 mm zetten de homokineten van je verlaagde E36 weer in de juiste hoek, zodat je aandrijfassen niet meer voortijdig kapot gaan.

Waarom kiezen voor deze aandrijfas spacers?

Een verlaagde E36 die drift of trackdays rijdt, vreet zonder correctie homokineten. Deze spacers lossen dat op voor een fractie van de prijs van nieuwe aandrijfassen, zijn gemaakt van degelijk Europees staal en passen zonder aanpassingen op het Type 168 kleinhuis differentieel.

Frequently asked questions

Passen deze spacers ook op het Type 188 differentieel?

Nee, deze uitvoering is specifiek voor het Type 168 (kleinhuis) differentieel van de BMW E36. Voor het 188 mm differentieel hebben we een aparte set.

Hoeveel spacers heb ik nodig?

Meet de ruimte tussen aandrijfas en differentieelflens met de auto op zijn wielen. Per 5 mm ruimte gebruik je één spacer. Bij de meeste verlaagde E36’s is één spacer per zijde voldoende.

Kan ik de originele bouten blijven gebruiken?

Ja, bij één spacer per zijde meestal wel. Stapel je meerdere spacers, dan heb je langere bouten nodig.

Roesten de spacers niet?

Nee, de spacers zijn verzinkt en daardoor goed bestand tegen vocht, pekel en vuil onder de auto.