Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan 370Z Z34 Coupé V5 NASCAR-deur

De Inlas 370Z V5 NASCAR is een volledige rolkooi voor de Nissan 370Z met Z34-chassis in de 3-deurs Coupé carrosserie. Het is de combinatie van het zwaarste achtpuntsniveau met NASCAR-deurbalken, en AST voert dit artikel als driftuitvoering.

De complete balkenset van V5 zit erin, met dakdiagonalen, extra schoren en een harnasbalk. In het portier komen daar meerdere gebogen buizen bij die de opening vullen in plaats van één rechte deurbalk.

De structuur wordt op acht punten permanent aan de carrosserie gelast en komt als lasbouwpakket met op maat gebogen buizen, versterkingsschotten en voetplaten.

Belangrijkste voordelen

• Complete balkenset plus NASCAR-deuren, het volledigste achtpuntsniveau voor de Z34.
• Meerdere gebogen deurbuizen, die een klap van de zijkant over een groot oppervlak verdelen.
• Dakdiagonalen, zodat het dakvlak als constructie meedoet.
• Acht laspunten voor een permanente, maximaal stijve verbinding.
• Harnasbalk voor de schoudergordels op de juiste hoogte.
• E355-staal, hoofdbeugel 45 mm en de overige buizen 40 mm.
• V-design achterin, gericht op de achterste ophangingszone.
• Ongelakt geleverd, zodat je na het lassen zelf afwerkt.

Suitable for

Nissan 370Z, chassis Z34, 3-deurs Coupé

• Nissan 370Z Z34 Coupé, achterwielaandrijving
• Uitvoering: ingelaste volledige rolkooi, 8-punts, versie V5 met NASCAR-deurbalken
• Tandemdrift, driftcompetitie en circuitgebruik met contact

Technical specifications

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03647
• Type: volledige rolkooi, 8-punts, permanent ingelast, complete balkenset met NASCAR-deurbalken
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 71 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: ongelakt, geleverd als lasbouwpakket
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

Het pakket wordt op bestelling gemaakt, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen. Dit is een forse ingreep: interieur eruit, deurpanelen eruit, dakbekleding weg en acht punten doorlassen. De gebogen deurbuizen bepalen hoeveel ruimte er overblijft, dus bepaal de positie van kuipstoel en stuur voordat de buizen definitief vastzitten.

Alles wat het achtpuntsgamma te bieden heeft, plus een portier dat helemaal dichtgezet is.

Waarom kiezen voor deze Inlas 370Z V5 NASCAR?

Dit is de keuze van rijders die in tandemdrift op een halve meter van elkaar zitten en er niet op willen vertrouwen dat het altijd goed gaat. De complete balkenset legt de carrosserie vast en de gebogen deurbuizen houden een aanrijding op afstand van de bestuurder. Praktisch gezien geef je er instapgemak en interieur voor op, maar dat is bij een wedstrijdauto geen argument.

Frequently asked questions

Wat is het verschil met de gewone V5?

De Inlas 370Z V5 NASCAR heeft gebogen NASCAR-deurbuizen in plaats van een rechte deurbalk. De rest van de balkenset is gelijk.

Waarom is dit de duurste achtpuntsuitvoering?

De gebogen deurbuizen vragen extra buiswerk en meer bochten, en die komen boven op de complete balkenset van V5.

Past er nog een deurpaneel in?

Niet het originele. In de praktijk komt er een plaat of een aangepaste bekleding tussen de buizen.

Moet het dak eruit?

Het dak blijft zitten, maar de hemelbekleding moet weg voor de dakdiagonalen.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

Op de fabrieksdocumentatie van dit artikel staat geen homologatienummer vermeld. Dit is circuit- en driftmateriaal; controleer het reglement van je eigen sportorganisatie.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen.