Shop

Description

BMW E30 Zijversteviging Veerpoottoren, Inlasset

Met deze E30 zijversteviging veerpoottoren las je extra zijsteunen in tussen de voorste veerpoottorens en de carrosserie van je BMW 3-serie E30. BMW gaf de E30 Cabrio en de E30 M3 dit soort steunen al af fabriek mee. Het resultaat is een stijvere voorkant die minder meegeeft onder belasting.

De set is bedoeld voor wie een E30 opbouwt voor drift, circuit of rally, of gewoon een strakker sturende klassieker wil. Omdat de steunen worden ingelast, past dit werk het best bij een restauratie of een kale carrosserie.

Belangrijkste voordelen van de E30 zijversteviging veerpoottoren

• Stijvere carrosserie rond de voorste veerpoottorens
• Werkt als versteviging van de koetswerkstructuur, niet alleen als losse beugel
• Hetzelfde principe dat BMW toepaste op de E30 Cabrio en de E30 M3
• Gemaakt van 2 mm dik S355-staal, een sterke constructiestaalsoort
• Gestanst en geperst, zodat elke steun nauwkeurig van vorm is
• Geschikt voor straat, circuit, rally en drift
• Inlasset: wordt vast onderdeel van de carrosserie

Geschikt voor

BMW 3-serie E30

• BMW 3-serie E30, voorste veerpoottorens
• Vooral interessant voor E30’s die af fabriek geen zijsteunen hebben

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0078
• Toepassing: zijversteviging tussen voorste veerpoottoren en carrosserie
• Materiaal: S355-staal
• Dikte: 2 mm
• Productie: gestanst en geperst
• Montage: inlassen
• Gewicht: 0,82 kg

Montage en levering

De zijsteunen worden in de carrosserie gelast, tussen de veerpoottoren en de binnenkant van het voorscherm. Pas ze eerst droog, zodat ze goed aansluiten, en hecht ze daarna vast. Haal vooraf lak, kit en roest weg op de plekken waar gelast wordt. Laat het laswerk over aan iemand met ervaring in plaatwerk. Werk rustig en met korte lasnaden, zodat het dunne plaatwerk van de carrosserie niet te warm wordt en niet gaat trekken.

Na het lassen van de E30 zijversteviging veerpoottoren bescherm je de naden en het blanke staal tegen roest met een primer, naadkit en lak. Controleer bij een oudere E30 meteen de staat van de veerpoottorens zelf: roest of scheuren eerst herstellen voordat je verstevigt.

Meer onderdelen om je carrosserie stijver te maken vind je bij onze chassis- en subframeverstevigingen. Wil je de voorkant van onderen ook aanpakken, kijk dan naar de onderste strut bar voor de E30.

Wat BMW de Cabrio en de M3 af fabriek meegaf, las je nu zelf in elke E30.

Waarom kiezen voor deze E30 zijversteviging veerpoottoren?

De E30 is licht en wendbaar, maar een carrosserie van deze leeftijd is niet erg stijf meer. Bij hard sturen en met stuggere vering geeft de voorkant mee, en dat voel je in de besturing. Een E30 zijversteviging veerpoottoren verbindt de torens steviger met de rest van de carrosserie. Zo doet de wielophanging het werk en reageert de auto directer op je stuurbewegingen.

Veelgestelde vragen

Moet deze versteviging gelast worden?

Ja. De E30 zijversteviging veerpoottoren is een inlasset en wordt vast in de carrosserie gelast. Vastschroeven is niet de bedoeling.

Hadden sommige E30’s dit al af fabriek?

Ja, BMW monteerde dit type zijsteun op de E30 Cabrio en op de E30 M3.

Van welk materiaal zijn de steunen?

De E30 zijversteviging veerpoottoren is gemaakt van 2 mm dik S355-staal, gestanst en geperst.

Hoe zwaar is de set?

Het opgegeven gewicht is 0,82 kg.

Is dit ook nuttig voor een straatauto?

Zeker. Ook een dagelijks gereden of klassieke E30 heeft baat bij een stijvere voorkant. Het grootste voordeel merk je wel bij sportief rijden, stuggere vering en bredere banden, omdat de krachten op de veerpoottorens dan flink toenemen.

Kan ik dit combineren met een veerpootbrug?

Ja. Een veerpootbrug verbindt de twee torens bovenlangs met elkaar, deze steunen verbinden elke toren met de carrosserie ernaast. Ze vullen elkaar dus aan.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.