Shop

Description

BMW E46 Zijversteviging Veerpoottoren, Inlasset

Deze E46 zijversteviging veerpoottoren bestaat uit zijsteunen die je langs de voorste veerpoottorens van een BMW 3-serie E46 inlast. Ze maken de carrosserie rond de torens stijver en versterken het plaatwerk op de plek waar de voorwielophanging zijn krachten afgeeft. De steunen worden vanaf de kant van het spatbord vastgelast.

De set is bedoeld voor E46-bouwers die de voorkant van hun auto steviger willen maken voor drift, circuitwerk of een zwaar belaste straatauto. Wie de carrosserie toch al openlegt voor laswerk, voegt met deze steunen veel stijfheid toe voor weinig gewicht.

Belangrijkste voordelen van de E46 zijversteviging veerpoottoren

• Stijvere carrosserie rond de voorste veerpoottorens
• Versterkt de torens op een plek die bij hard rijden veel te verduren krijgt
• Gemaakt van S355-staal van 2 mm dik
• Lasergesneden en gezet op een CNC-kantbank, dus een nauwkeurige vorm
• Inlasmontage vanaf de spatbordzijde, blijvend verbonden met de carrosserie
• Per bouwjaar passend te maken door het spatborddeel kort in een bankschroef bij te buigen
• Gewicht ongeveer 1,18 kg

Geschikt voor

BMW 3-serie E46

• BMW 3-serie E46, voorste veerpoottorens
• Afhankelijk van het bouwjaar moet het deel aan de spatbordkant iets worden bijgebogen

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0115
• Toepassing: zijversteviging voorste veerpoottorens E46
• Materiaal: S355-staal
• Dikte: 2 mm
• Productie: lasergesneden, gezet op een CNC-kantbank
• Montage: inlassen vanaf de spatbordzijde
• Gewicht: 1,18 kg

Montage en levering

De E46 zijversteviging veerpoottoren wordt aan de kant van het spatbord in de carrosserie gelast. Pas de steunen eerst droog. Sluit het deel aan de spatbordzijde niet goed aan, wat per bouwjaar kan verschillen, dan buig je het in een bankschroef even bij: volgens de maker is dat werk van zo’n vijftien seconden.

Laat het laswerk over aan iemand met ervaring. Maak het plaatwerk vooraf blank, las in korte stukken om vervorming te voorkomen en bescherm de naden achteraf met primer en kitwerk tegen roest.

Meer onderdelen om de carrosserie te verstijven vind je in de categorie chassis- en subframeverstevigingen. Wil je ook de bovenkant van de torens beschermen, dan past de E46 versteviging voor de veerpoottoren goed bij deze set.

Stijfheid begint bij de plek waar de veerpoot de carrosserie raakt, en precies daar zit deze zijsteun.

Waarom kiezen voor een E46 zijversteviging veerpoottoren?

Een E46 die jarenlang hard gereden is, gaat aan de voorkant werken. Door de torens aan de zijkant met de spatbordzijde te verbinden, verdeel je de belasting over meer plaatwerk en blijft de geometrie van de voorwielophanging beter op zijn plek. Het staal is dun genoeg om netjes te lassen en sterk genoeg om echt verschil te maken.

Veelgestelde vragen

Kan ik deze steunen vastschroeven?

Nee. De E46 zijversteviging veerpoottoren is een inlasset en wordt vanaf de spatbordzijde vastgelast.

Past de set op alle bouwjaren van de E46?

Ja, maar bij sommige bouwjaren moet je het deel aan de spatbordkant iets bijbuigen. Dat doe je in een paar seconden in een bankschroef.

Welk materiaal wordt gebruikt?

S355-staal van 2 mm, lasergesneden en op een CNC-kantbank gezet.

Wat weegt de set?

Ongeveer 1,18 kg. Dat is het gewicht dat je toevoegt aan de voorkant, in ruil voor een merkbaar stevigere constructie rond de torens.

Wat moet ik vooraf weghalen?

Zorg dat je vrij kunt lassen bij de veerpoottoren en de binnenkant van het spatbord. Haal kabels, leidingen en brandbare delen in de buurt weg of scherm ze goed af, en verwijder lak en kit op de plek van de lasnaden.

Is dit hetzelfde als een veerpootbrug?

Nee. Een veerpootbrug verbindt de twee torens bovenlangs en is los te nemen. Deze zijsteunen worden vast in de carrosserie gelast en verstevigen de torens zelf.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.