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Description

BMW E46 Renfort latéral de tourelle d’amortisseur, kit à souder

Ce renfort latéral de tourelle d’amortisseur E46 rigidifie et renforce à la fois la caisse autour des tourelles d’amortisseur avant. Les renforts latéraux longent la tourelle d’amortisseur et se soudent côté aile, de sorte que les efforts de la suspension sont répartis sur une plus grande partie de la carrosserie.

Les tôles sont découpées au laser dans de l’acier S355 de 2 mm d’épaisseur et pliées sur une presse plieuse CNC. Selon l’année de fabrication de votre voiture, la partie côté aile doit parfois être légèrement recourbée pour un ajustement parfait. Il suffit de quelques secondes dans un étau.

Principaux avantages

• Avant plus rigide autour des tourelles d’amortisseur.
• Renforce la carrosserie à un endroit fortement sollicité.
• Acier S355 de 2 mm d’épaisseur, découpé au laser et plié CNC.
• Facile à ajuster selon l’année de fabrication, en quelques secondes de pliage.
• Conçu pour le drift et le circuit.

Compatible avec

BMW Série 3 E46, avant

• BMW E46
• Drift, track days et conduite sportive sur route
• Voitures de projet dont la carrosserie est renforcée

Caractéristiques techniques

• Référence : 0115
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 2 mm
• Fabrication : découpé au laser et plié sur presse plieuse CNC
• Fixation : à souder côté aile
• Poids : 1,18 kg

Montage et livraison

Le renfort latéral se soude côté aile. Présentez d’abord la pièce à blanc et recourbez-la légèrement si nécessaire pour qu’elle soit parfaitement en appui partout. Confiez la soudure à un soudeur expérimenté, puis traitez les cordons de soudure contre la rouille. Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Vous souhaitez aussi protéger les tourelles d’amortisseur elles-mêmes ? Consultez alors le renfort de tourelle d’amortisseur E46, qui se monte sans soudure.

Plus de rigidité à l’avant de votre E46, précisément là où la jambe de force doit transmettre ses efforts.

Pourquoi choisir ce renfort latéral de tourelle d’amortisseur E46 ?

Une caisse plus rigide rend votre voiture plus prévisible : c’est la suspension qui travaille, et non la tôle. Sur une E46 menée à fond, c’est autour de la tourelle d’amortisseur que le gain est le plus important. Ces renforts latéraux sont soudés dans la carrosserie et restent fermement en place.

Questions fréquentes

Le renfort latéral doit-il être soudé ?

Oui, le renfort latéral de tourelle d’amortisseur E46 se soude côté aile.

Est-il compatible avec toutes les années de fabrication ?

Oui, mais selon l’année de fabrication, il faut parfois recourber légèrement la partie côté aile. Cela prend quelques secondes dans un étau.

Quelle est l’épaisseur de l’acier ?

2 mm, en qualité S355.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.