Shop

Description

Veerpootbrug achterzijde BMW E36

Deze veerpootbrug achterzijde BMW E36 verbindt de twee achterste veerpoottorens met elkaar. Daardoor kan de carrosserie achterin minder torderen als je de auto hard door een bocht of in een drift gooit. De brug past op de E36 coupé, sedan en touring.

Voor drifters, clubracers en iedereen die zijn E36 een stuggere vering heeft gegeven, is de achterkant vaak het punt waar de auto onrustig wordt. Een stalen brug tussen de torens maakt die achterkant voorspelbaarder en geeft je meer vertrouwen bij het insturen.

Belangrijkste voordelen van de veerpootbrug achterzijde BMW E36

• Stijvere achterkant: de torens werken samen in plaats van los van elkaar
• Plat ovaal stalen profiel van 40 x 20 mm met een wand van 3 mm
• MIG/MAG-gelast in vaste lasmallen door een gecertificeerde lasser
• Lasergesneden montageschalen, gezet op CNC-kantbanken
• Geperste bevestigingsgaten die netjes op de torens aansluiten
• Zwart gepoedercoat voor een strakke, duurzame afwerking
• Getest in drift en rally, dus gemaakt voor zware belasting

Geschikt voor

BMW 3-serie E36 (coupé, sedan en touring)

• BMW E36 coupé
• BMW E36 sedan
• BMW E36 touring
• Niet voor de E36 Compact: daarvoor bestaat een aparte uitvoering

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0012
• Positie: achterzijde, tussen de veerpoottorens
• Hoofdprofiel: plat ovaal staal, 40 x 20 mm
• Wanddikte: 3 mm
• Montageschalen: lasergesneden en gezet op CNC-kantbanken, bevestigingsgaten geperst
• Lasmethode: MIG/MAG in speciale lasmallen
• Afwerking: zwarte poedercoating
• Gewicht: 1,84 kg

Montage en levering

De brug wordt vastgezet op de bovenkant van de achterste veerpoottorens, met de montageschalen over de bevestiging van de schokdempers. Lassen is niet nodig: de schalen hebben geperste gaten die over de bevestigingspunten vallen. Zorg dat je goed bij de bovenkant van de torens kunt en draai de moeren aan met het juiste aanhaalmoment.

Controleer na de eerste kilometers of alles nog goed vastzit. Bekijk ook meteen de staat van de torens zelf: bij oudere E36’s met veel kilometers is het plaatwerk daar soms al verzwakt.

Meer bruggen voor voor- en achteras vind je in onze categorie veerpootbruggen. Rijd je een Compact, kies dan de veerpootbrug achter voor de BMW E36 Compact.

Een stijve achterkant begint bij twee torens die samenwerken, niet bij twee torens die elk hun eigen weg gaan.

Waarom kiezen voor deze veerpootbrug achterzijde BMW E36?

Deze brug doet precies waarvoor hij bedoeld is, zonder poespas. Het platte ovale profiel van 3 mm dik staal is stevig, de schalen zijn nauwkeurig op maat gesneden en gezet, en elke brug wordt in een vaste mal gelast. Hij heeft zich bewezen in drift en rally, en dat merk je ook op de weg en op het circuit.

Veelgestelde vragen

Past de veerpootbrug achterzijde BMW E36 op mijn Compact?

Nee. De Compact heeft een andere achterkant. Daarvoor is een aparte achterste veerpootbrug leverbaar.

Past deze brug op een E36 touring?

Ja, de brug is geschikt voor de E36 coupé, sedan en touring.

Moet ik iets lassen of boren?

Lassen is niet nodig. De schalen met geperste gaten worden op de bevestiging van de achterste veerpoottorens vastgezet.

Hoe zwaar is de brug?

De veerpootbrug achterzijde BMW E36 weegt 1,84 kg, inclusief de gelaste montageschalen.

Wat merk ik van een achterste veerpootbrug?

De achterkant reageert directer en rustiger, vooral bij snel van richting wisselen, bij stuggere vering en bij driften.

Is een achterste brug ook zinvol op een straatauto?

Ja. Ook een dagelijks gereden E36 heeft baat bij een stijvere achterkant, zeker als hij al sportievere schokdempers of bredere banden heeft. De brug is zo licht dat je het extra gewicht nauwelijks merkt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.