Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan Skyline R32 Coupé V3

De AST Bolt-in Rolkooi Nissan Skyline R32 Coupé V3 is een volledige rolkooi voor de Nissan Skyline R32 met tweedeurs coupé-carrosserie, vastgebout op zes punten. Deze Bolt-in R32 V3 wordt in delen geleverd met FIA-verbindingsbussen en in de auto opgebouwd, zodat hij er later weer uit kan.

Waar de V2 achterin een X-design heeft, krijgt de V3 een achterstructuur in V-design met extra buiswerk. De schoren lopen vanaf de hoofdbeugel in een V naar de achterste bevestigingspunten, wat de achterbouw over een groter oppervlak aan elkaar knoopt.

Belangrijkste voordelen

• Achterstructuur in V-design: schoren in een V naar de achterste bevestigingspunten.
• Meer buiswerk dan de V2: een stijvere structuur voor zwaarder circuitgebruik.
• Demonteerbaar: de kooi komt in delen en kan er via de FIA-verbindingsbussen weer uit.
• FIA-verbindingsbussen: zwaarder uitgevoerd dan de gewone verbindingsbussen van de lichte reeks.
• Verankering verder naar achteren: tot de achterste ophangingszone in plaats van de wielkast.
• Zes boutpunten: vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Skyline R32, 2-deurs Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, inclusief GT-R en GTS-t
• Uitvoering: volledige rolkooi, bolt-in, versie V3, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Let op: bolt-in is niet in elke klasse toegestaan. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN07960
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, bolt-in, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via FIA-verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, FIA-verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen opgebouwd en vastgebout. Er gaat meer buiswerk in de auto dan bij de V2, dus trek er ruimer de tijd voor uit. Controleer bij een R32 vooraf of de bevestigingszones roestvrij zijn, met name rond de achterste wielkasten. Trek de boutverbindingen na de eerste rijbeurten na en daarna met regelmaat. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Een achterstructuur in V-design en FIA-verbindingsbussen: stijf waar het moet, demonteerbaar waar het kan.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in R32 V3?

De V3 is voor wie de R32 echt op het circuit gebruikt en een stijve achterbouw wil, zonder de carrosserie permanent te veranderen. Het V-design verdeelt de krachten achterin over meer buiswerk dan de V2, terwijl de kooi via de FIA-verbindingsbussen demonteerbaar blijft.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de Bolt-in V2?

De Bolt-in R32 V3 heeft meer buiswerk en een achterstructuur in V-design in plaats van X-design. Het aantal bevestigingspunten blijft zes.

Is bolt-in net zo sterk als een ingelaste kooi?

Een goed uitgevoerde bolt-in is sterk, maar een ingelaste kooi verdeelt de krachten over de hele carrosserie in plaats van over zes punten. Bij bolt-in moet je de boutverbindingen bovendien blijven controleren.

Past hij op een GT-R?

Ja, zolang het een coupé is. De kooi zit in het interieur en heeft niets te maken met de vierwielaandrijving.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.