Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V2

De AST Bolt-in Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V2 is een volledige rolkooi voor de Nissan Silvia S13 met drie deuren die op zes punten wordt vastgebout, met fors meer buiswerk dan de V1. Deze Bolt-in S13 V2 komt in delen met FIA-verbindingsbussen en kan er later weer uit.

De sprong van V1 naar V2 is de grootste in de hele bolt-in reeks. Dat zit in extra schoren rond de hoofdbeugel en een steviger opgezette achterstructuur, waardoor de carrosserie over de volle lengte beter bij elkaar wordt gehouden.

Belangrijkste voordelen

• Fors meer buiswerk dan de V1: extra schoren en een steviger achterstructuur.
• Demonteerbaar: de kooi komt in delen en kan er via de FIA-verbindingsbussen weer uit.
• FIA-verbindingsbussen: steviger uitgevoerd dan de gewone verbindingsbussen van de gewone gebouten reeks.
• Zes boutpunten: vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Silvia S13, 3-deurs Hatchback

• Nissan Silvia S13 Hatchback, ook bekend als 180SX en 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, bolt-in, versie V2, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Let op: bolt-in is niet in elke klasse toegestaan. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN05010
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: tot de wielkast
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, bolt-in, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via FIA-verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, FIA-verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen opgebouwd en vastgebout. Er zit aanzienlijk meer buiswerk in dan bij de V1, dus reken op een langere inbouw. Controleer bij een S13 vooraf of de bevestigingszones roestvrij zijn. Trek de boutverbindingen na de eerste rijbeurten na en daarna met regelmaat. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Fors meer buiswerk dan de V1, op dezelfde zes boutpunten: de grootste sprong in de bolt-in reeks.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in S13 V2?

De V1 geeft je een demonteerbare structuur, de V2 geeft je daarbij ook stijfheid. Voor een S13 die elk weekend wordt gebruikt maar waarvan je de carrosserie niet onomkeerbaar wilt ombouwen, is dit de logische keuze. Je zit qua buiswerk in de buurt van een ingelaste kooi, terwijl de auto in principe terug te brengen is naar de oorspronkelijke staat.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de V1?

De Bolt-in S13 V2 heeft extra schoren en een steviger achterstructuur. Het aantal boutpunten blijft zes.

Heb ik hier al deurbalken bij?

Nee. Deurbalken komen bij de bolt-in V3 en V4. Wil je zijdelingse bescherming, kijk dan naar die versies.

Hoe ver loopt de kooi naar achteren?

Tot de wielkast, net als bij de V1. De V3 en V4 lopen door tot de achterste ophangingszone.

Is bolt-in net zo sterk als een ingelaste kooi?

Een goed uitgevoerde bolt-in is sterk, maar een ingelaste kooi verdeelt de krachten over de hele carrosserie in plaats van over zes punten. Bij bolt-in moet je de boutverbindingen bovendien blijven controleren.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.