Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V5 NASCAR-deur

De AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V5 NASCAR-deur is een volledige rolkooi die permanent in de Nissan Silvia S13 met drie deuren wordt gelast, met de complete balkenset én NASCAR-deurbalken. Deze Inlas S13 V5 NASCAR is de zwaarst uitgeruste achtpunts inlaskooi voor dit model en is door AST aangemerkt als driftuitvoering.

Je combineert hier twee dingen: de volledige structuur van de V5, waarin dak, schutbord en achterbouw allemaal zijn opgenomen, en meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van één deurbalk.

Belangrijkste voordelen

• Complete balkenset plus NASCAR-deuren: de meest complete achtpunts inlaskooi voor dit model.
• Maximale zijdelingse bescherming: meerdere gebogen buizen diep in het portier.
• Door AST bestempeld als driftuitvoering: specifiek voor driftgebruik getekend.
• Acht laspunten: permanent aan de carrosserie gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Versterkingsplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet lasbouwpakket: inclusief versterkingsschotten, bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk.

Geschikt voor

Nissan Silvia S13, 3-deurs Hatchback

• Nissan Silvia S13 Hatchback, ook bekend als 180SX en 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V5 met NASCAR-deurbalken
• Drift in de eerste plaats, daarnaast circuit en wedstrijd

Dit is geen kooi voor een auto die ook nog op de weg komt. Het interieur gaat er grotendeels uit, de portierbekleding past niet meer en het in- en uitstappen wordt een klus.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03636
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast, met NASCAR-deurbalken
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Het lasbouwpakket wordt in de auto opgebouwd en vastgelast, en dat is bij deze uitvoering het meeste werk van de achtpunts reeks. Het interieur moet volledig leeg en de portieren moeten open voordat de deurbuizen kunnen worden gepast. Meet vooraf of je stoelpositie en helm nog uitkomen met de buizen in het portier. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie, want niet elke klasse laat NASCAR-deuren toe.

De volledige structuur van de V5 met meerdere buizen in het portier: het meest complete dat AST voor de S13 op acht laspunten levert.

Waarom kiezen voor deze Inlas S13 V5 NASCAR?

Wie een S13 als serieuze driftauto opbouwt, wil niet twee keer aan de kooi beginnen. Deze uitvoering combineert het maximum aan structuur met het maximum aan zijdelingse bescherming, zodat je later niets meer hoeft bij te lassen. De complete balkenset houdt een dertig jaar oude carrosserie stijf, de NASCAR-deuren vangen de tik op die bij drift nu eenmaal van opzij komt.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de gewone V5?

Alleen de deuren. De Inlas S13 V5 NASCAR heeft meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van de standaard deurbalk. Het aantal laspunten blijft acht.

Wat is het verschil met de V4 NASCAR?

De V5 heeft de complete balkenset, de V4 stopt bij deurbalken plus een extra diagonaal- en harnasbalk.

Past de originele portierbekleding er nog in?

Nee. De buizen lopen te ver het portier in. Reken erop dat de bekleding eruit gaat.

Kan deze kooi er later weer uit?

Nee, hij wordt permanent aan de carrosserie gelast. Voor een demonteerbare oplossing kijk je naar de halve kooi of de bolt-in reeks.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.