Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V3

De AST Bolt-in Rolkooi Nissan Silvia S13 Hatchback V3 is een volledige rolkooi voor de Nissan Silvia S13 met drie deuren die op zes punten wordt vastgebout, en de eerste in deze reeks met deurbalken. Deze Bolt-in S13 V3 komt in delen met FIA-verbindingsbussen en kan er later weer uit.

Naast de deurbalken verandert er nog iets ten opzichte van de V1 en V2: de structuur loopt nu door tot de achterste ophangingszone in plaats van te stoppen bij de wielkast. Dat betekent dat de krachten verder naar achteren in de carrosserie worden opgevangen.

Belangrijkste voordelen

• Eerste bolt-in met deurbalken: zijdelingse bescherming, het verschil met de V1 en V2.
• Verankering verder naar achteren: tot de achterste ophangingszone in plaats van de wielkast.
• Demonteerbaar: de kooi komt in delen en kan er via de FIA-verbindingsbussen weer uit.
• Zes boutpunten: vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Silvia S13, 3-deurs Hatchback

• Nissan Silvia S13 Hatchback, ook bekend als 180SX en 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, bolt-in, versie V3, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Let op: bolt-in is niet in elke klasse toegestaan. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN05234
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, bolt-in, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via FIA-verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, FIA-verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen opgebouwd en vastgebout. De deurbalken vragen extra aandacht bij het passen: meet vooraf of je stoelpositie en helm nog uitkomen, en houd er rekening mee dat de portierbekleding aangepast moet worden. Trek de boutverbindingen na de eerste rijbeurten na en daarna met regelmaat. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Deurbalken, zes boutpunten en verankering tot in de achterste ophangingszone, en de kooi kan er nog steeds uit.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in S13 V3?

Bij drift komt de klap van opzij, en dat is precies waar de V1 en V2 niets tegen doen. De V3 is de eerste bolt-in die je zijdelings beschermt. Voor wie een S13 serieus gebruikt maar de carrosserie niet permanent wil ombouwen, is dit het punt waarop een gebouten kooi echt bruikbaar wordt voor wedstrijdgebruik.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de V2?

De Bolt-in S13 V3 heeft deurbalken en loopt door tot de achterste ophangingszone in plaats van tot de wielkast.

Wat is het verschil met de multipoint inlaskooi V3?

Die wordt op tien punten vastgelast en kan er niet meer uit. Deze staat op zes boutpunten en is demonteerbaar. De multipoint is sterker, deze is omkeerbaar.

Past de originele portierbekleding er nog in?

Meestal met wat aanpassingen wel. Bij een gewone deurbalk is dat minder ingrijpend dan bij een NASCAR-uitvoering.

Mag ik met een bolt-in kooi wedstrijden rijden?

Dat hangt af van je klasse en je sportorganisatie. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.