Shop

Description

AST Multipoint Inlas Rolkooi Toyota GR86 ZN8 2-deurs Coupé V3 NASCAR-deur

De AST Multipoint Inlas Rolkooi Toyota GR86 ZN8 2-deurs Coupé V3 NASCAR-deur is een volledige rolkooi voor de Toyota GR86 ZN8 met tweedeurs coupé-carrosserie, op tien punten aan de carrosserie gelast. Deze Multipoint GR86 ZN8 V3 NASCAR wordt geleverd als lasbouwpakket en in de auto tot één geheel gelast. Deze uitvoering heeft NASCAR-deurbalken: meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van de standaard deurbalk.

Het verschil met de gewone inlas reeks zit in de verankering: tien laspunten in plaats van acht. De extra punten verdelen de krachten nog beter over de carrosserie en maken de verbinding tussen kooi en koetswerk stijver. De V3 heeft een V-vormige achterstructuur en meer buiswerk dan de lagere versies.

Belangrijkste voordelen

• NASCAR-deurbalken: meerdere gebogen buizen in het portier, veel meer zijdelingse bescherming dan een enkele deurbalk.
• Door AST bestempeld als driftuitvoering: deze variant is specifiek voor driftgebruik getekend.
• Tien laspunten: twee meer dan de gewone inlas reeks.
• Betere krachtverdeling: meer verankering betekent minder belasting per punt.
• Verankering tot achter: tot in de achterste ophangingszone.
• V-vormige achterstructuur: de achterzijde is als V uitgevoerd.
• Hoekplaten meegeleverd: voor versterking van de knooppunten.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding, stickerset en lasproef.

Geschikt voor

Toyota GR86 ZN8, 2-deurs Coupé

• Toyota GR86 ZN8 tweedeurs coupé
• Uitvoering: volledige rolkooi, multipoint inlas, versie V3
• Drift, circuitgebruik, trackdays en wedstrijden

Deze kooi is op de tweedeurs coupé van de Toyota GR86 ZN8 getekend en past niet op andere carrosserieën of generaties.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN08174
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, multipoint inlas, met NASCAR-deurbalken
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 10 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, hoekplaten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding, stickerset en lasproef

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Hij komt als lasbouwpakket en wordt in de auto tot één geheel gelast. Werk van achter naar voren: eerst de hoofdbeugel en de tienpunts verankering, dan de voorste balken. Laat het laswerk over aan iemand met ervaring in rolkooien en gebruik de meegeleverde lasproef om de instellingen vooraf te controleren. Controleer bij een Toyota GR86 ZN8 vooraf of de bevestigingszones roestvrij zijn: lassen op aangetast plaatwerk levert een kooi op die bij een klap niet doet wat hij moet doen. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie. De NASCAR-deurbalken vragen extra aandacht bij het passen: de buizen lopen tot in het portier, dus meet vooraf of je stoelpositie en helm nog uitkomen en reken erop dat de portierbekleding eruit gaat. Niet elke klasse laat NASCAR-deuren toe, dus controleer ook dat in je reglement.

Meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van één deurbalk: precies wat je wil als het zijdelings misgaat.

Waarom kiezen voor deze Multipoint GR86 ZN8 V3 NASCAR?

Voor wie een ingelaste kooi wil met de sterkst mogelijke verbinding met de carrosserie, is de multipoint reeks de logische keuze. De V3 combineert de tienpunts verankering met meer buiswerk dan de lagere versies, voor een Toyota GR86 ZN8 die vol op wedstrijden wordt ingezet.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de gewone V3?

Alleen de deuren. De Multipoint GR86 ZN8 V3 NASCAR heeft meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van de standaard deurbalk.

Past de originele portierbekleding er nog in?

Nee. De NASCAR-buizen lopen te ver het portier in. Reken erop dat de bekleding eruit gaat en dat je zelf iets afwerkt of een paneel maakt.

Wat is het verschil met de gewone Inlas V3?

De Multipoint GR86 ZN8 V3 NASCAR wordt op tien punten gelast in plaats van acht. Dat verdeelt de krachten beter over de carrosserie.

Kan ik de kooi zelf inlassen?

Alleen als je ervaring hebt met het lassen van rolkooien. Een slechte las haalt de sterkte uit de constructie. Laat het bij twijfel over aan een specialist.

Past deze kooi ook op andere versies van de Toyota GR86 ZN8?

Nee. Deze kooi is op de tweedeurs coupé getekend. Andere carrosserieën en generaties hebben een andere opbouw.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.