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Description

AST Arceau à souder multipoints Toyota GR86 ZN8 Coupé 2 portes V3 porte NASCAR

Le AST Arceau à souder multipoints Toyota GR86 ZN8 Coupé 2 portes V3 porte NASCAR est un arceau complet pour la Toyota GR86 ZN8 à carrosserie coupé deux portes, soudé à la caisse en dix points. Ce Arceau multipoints GR86 ZN8 V3 NASCAR est livré en kit à souder et soudé d’un seul tenant dans la voiture. Cette version a des barres de porte NASCAR : plusieurs tubes courbés dans la porte au lieu de la barre de porte standard.

La différence avec la gamme à souder standard tient à l’ancrage : dix points de soudure au lieu de huit. Les points supplémentaires répartissent encore mieux les efforts sur la caisse et rigidifient la liaison entre l’arceau et la coque. La V3 a une structure arrière en V et plus de tubes que les versions inférieures.

Principaux avantages

• Barres de porte NASCAR : plusieurs tubes courbés dans la porte, bien plus de protection latérale qu’une simple barre de porte.
• Désignée par AST comme version drift : cette variante est dessinée spécifiquement pour le drift.
• Dix points de soudure : deux de plus que la gamme à souder standard.
• Meilleure répartition des efforts : plus d’ancrages, donc moins de charge par point.
• Ancrage à l’arrière : dans la zone de suspension arrière.
• Structure arrière en V : l’arrière est réalisé en V.
• Goussets inclus : pour renforcer les nœuds.
• Acier E355 : arceau principal de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Platines sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement exact : la caisse est numérisée au scanner laser avant que l’arceau soit dessiné en 3D.
• Kit complet : livré non peint avec visserie, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et éprouvette de soudure.

Compatible avec

Toyota GR86 ZN8, Coupé 2 portes

• Toyota GR86 ZN8 coupé deux portes
• Version : arceau complet, multipoints à souder, version V3
• Drift, circuit, track days et compétition

Cet arceau est dessiné pour le coupé deux portes de la Toyota GR86 ZN8 et ne convient pas aux autres carrosseries ni aux autres générations.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN08174
• Toit ouvrant : pour un toit sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour un toit sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : design en V
• Type : arceau complet, multipoints à souder, avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Reste de la structure : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines : acier de 3 mm, conçues pour chaque voiture
• Fixation : 10 points de soudure sur la caisse
• Poids : 210 kg
• Finition : kit à souder, non peint
• Inclus : kit à souder, goussets, plaques de renfort, boulons, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et éprouvette de soudure

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Il arrive en kit à souder et est soudé d’un seul tenant dans la voiture. Travaillez de l’arrière vers l’avant : d’abord l’arceau principal et l’ancrage en dix points, puis les barres avant. Confiez la soudure à quelqu’un qui a l’expérience des arceaux et utilisez l’éprouvette de soudure fournie pour vérifier les réglages au préalable. Sur une Toyota GR86 ZN8, vérifiez au préalable que les zones de fixation sont exemptes de rouille : souder sur de la tôle corrodée donne un arceau qui ne fera pas son travail en cas de choc. Cet arceau est destiné à un usage circuit et compétition ; vérifiez au préalable le règlement de votre propre organisation sportive. Les barres de porte NASCAR demandent une attention particulière au montage : les tubes pénètrent dans la porte, vérifiez donc au préalable que votre position d’assise et votre casque passent encore, et comptez sur le retrait des garnitures de porte. Toutes les classes n’autorisent pas les portes NASCAR, vérifiez donc aussi votre règlement.

Plusieurs tubes courbés dans la porte au lieu d’une seule barre : exactement ce qu’il faut quand ça tourne mal sur le côté.

Pourquoi choisir ce Arceau multipoints GR86 ZN8 V3 NASCAR ?

Pour qui veut un arceau soudé avec la liaison la plus solide possible à la caisse, la gamme multipoints est le choix logique. La V3 combine l’ancrage en dix points avec plus de tubes que les versions inférieures, pour une Toyota GR86 ZN8 engagée pleinement en compétition.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la V3 classique ?

Seulement les portes. Le Arceau multipoints GR86 ZN8 V3 NASCAR a plusieurs tubes courbés dans la porte au lieu de la barre de porte standard.

Les garnitures de porte d’origine passent-elles encore ?

Non. Les tubes NASCAR pénètrent trop loin dans la porte. Comptez sur le retrait des garnitures et sur la fabrication d’un panneau.

Quelle est la différence avec l’Arceau à souder V3 standard ?

Le Arceau multipoints GR86 ZN8 V3 NASCAR est soudé en dix points au lieu de huit. Cela répartit mieux les efforts sur la caisse.

Puis-je souder l’arceau moi-même ?

Seulement si vous avez l’expérience de la soudure d’arceaux. Une mauvaise soudure retire sa résistance à la structure. En cas de doute, confiez-le à un spécialiste.

Cet arceau convient-il aussi à d’autres versions de la Toyota GR86 ZN8 ?

Non. Cet arceau est dessiné pour le coupé deux portes. Les autres carrosseries et générations ont une structure différente.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.