Shop

Description

AST Multipoint Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V3 NASCAR-deur

De Multipoint S15 V3 NASCAR is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15, gelast op tien punten en gebouwd voor driftgebruik.

Het verschil met de gewone V3 zit in het portier. In plaats van één rechte deurbalk lopen er meerdere gebogen buizen door de deuropening die samen de vorm van de deur volgen. Contact van opzij is in drift eerder regel dan uitzondering, en zo’n bundel verdeelt de klap over een veel groter oppervlak dan een enkele balk. Gecombineerd met de tienpunts verankering krijg je een structuur die zowel het chassis als de bestuurder beschermt.

De achterstructuur is uitgevoerd in V-design. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• NASCAR-deurbalken, meerdere gebogen buizen per portier
• Gebouwd voor drift, waar contact van opzij bij het spel hoort
• Tien laspunten, de zwaarste verankering in het AST-programma
• Achterstructuur in V-design
• E355-staal, 45 mm hoofdbeugel en 40 mm overige buizen
• Versterkingsschotten uit 3 mm staal op de laspunten
• Op maat via laserscan, zodat de deurbuizen strak in het portier vallen

Geschikt voor

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift en competitief circuitgebruik

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03888
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 10 laspunten aan de carrosserie
• Deuruitvoering: NASCAR-deurbalken
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

NASCAR-deurbalken vullen het portier flink op, dus het originele deurpaneel keert niet terug en instappen vraagt oefening. Controleer voor het lassen of je met de gekozen kuipstoel nog genoeg schouderruimte overhoudt. Daarna: kale auto, tien laspunten blank maken, lassen.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen.

Tien laspunten onder de auto en een bundel gebogen buizen in elk portier.

Waarom kiezen voor deze Multipoint S15 V3 NASCAR?

Wie competitief driftet, rijdt dicht op de muur en dicht op de tegenstander. Een enkele deurbalk vangt een klap op één punt op; de NASCAR-uitvoering verdeelt diezelfde kracht over meerdere buizen die de vorm van het portier volgen. In een ingelaste constructie met tien verankeringspunten gaat die kracht bovendien rechtstreeks het chassis in. Voor een S15 die wekelijks in wedstrijdverband rijdt is dat het verschil dat telt.

Veelgestelde vragen

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op tien punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat zijn NASCAR-deurbalken precies?

Meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van één rechte balk. Ze volgen de vorm van de deur en spreiden een zijdelingse inslag over een groter oppervlak.

Wat is het verschil met de gewone V3?

De Multipoint S15 V3 NASCAR heeft de NASCAR-deuruitvoering. De gewone V3 heeft een standaard deurbalk.

Kan ik hier nog normaal mee in- en uitstappen?

Dat vraagt oefening. Reken op een duidelijk krappere doorgang dan bij een kooi met een enkele deurbalk.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt voor dit artikel geen FIA-homologatienummer. De kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer het reglement van je eigen organisatie.