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Description

AST Arceau boulonné BMW E30 Touring V3

L’arceau boulonné AST BMW E30 Touring V3 est un arceau complet pour la BMW Série 3 (E30) à propulsion en carrosserie Touring 5 portes. Cet arceau boulonné E30 Touring V3 reprend la base de la V2 et y ajoute des barres de porte qui protègent latéralement le conducteur.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes d’une BMW E30 Touring à propulsion qui roulent en compétition et considèrent la protection latérale comme indispensable.

Principaux avantages

• Barres de porte au niveau de la portière, le principal ajout par rapport à la V2 et votre protection en cas de choc latéral.
• Barres de renfort avant reliées au tablier, conservées pour garantir un avant rigide.
• Arceau principal en acier E355 de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Six points boulonnés sur six platines d’ancrage en acier de 3 mm soudées à la carrosserie.
• Structure d’arceau fermée dans laquelle l’arceau principal, les barres avant et les barres de porte forment un tout.
• Ajustement par numérisation laser, conçu en 3D sur la BMW E30 Touring pour que les barres de porte longent la portière.
• Kit complet avec manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

BMW E30 Série 3, Touring 5 portes

• BMW E30 Série 3 Touring 5 portes
• Uniquement pour la BMW E30 Touring à propulsion ; une version AWD distincte existe pour la 325iX à transmission intégrale
• Type : arceau boulonné, version V3
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN05114
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, boulonné sur platines d’ancrage soudées
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint, divisé en plusieurs parties reliées par des manchons de raccordement
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis l’arceau est boulonné sur ces platines. Lors de la préparation, pensez aux panneaux de porte et aux mécanismes de lève-vitre, car les barres de porte passent tout près. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Avec les barres de porte de la V3, la BMW E30 Touring devient une véritable voiture de compétition, car le pilote est désormais aussi entouré latéralement par une structure fermée.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné E30 Touring V3 ?

L’arceau boulonné E30 Touring V3 est la version que de nombreux organisateurs considèrent comme le minimum, car la protection latérale pèse lourd en drift et sur circuit. Vous obtenez un arceau complet dans lequel l’arceau principal, les barres avant et les barres de porte forment ensemble une structure rigide. Vous le ressentez aussi bien dans le comportement de la voiture que dans la sérénité avec laquelle vous abordez une session.

Questions fréquentes

Puis-je encore monter mes panneaux de porte ?

Cela dépend de vos panneaux de porte et de la manière dont l’arceau boulonné E30 Touring V3 s’intègre dans votre voiture. Les barres de porte prennent de la place dans la portière ; c’est pourquoi de nombreux pilotes optent pour des panneaux fins ou des vide-poches à la place du panneau d’origine.

Cet arceau convient-il à la BMW E30 325iX à transmission intégrale ?

Non. Cette version est conçue pour la BMW E30 Touring à propulsion. Pour la 325iX à transmission intégrale, il existe une version AWD distincte qui tient compte du plancher et du tunnel de transmission différents.

Comment l’arceau est-il fixé ?

Six platines d’ancrage en acier de 3 mm sont soudées à la carrosserie. L’arceau lui-même est ensuite fixé sur ces platines à l’aide de vis, de rondelles et d’écrous.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.