Shop

Description

AST Arceau boulonné BMW E30 Touring AWD V3

L’arceau boulonné AST BMW E30 Touring AWD V3 est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 (E30) à transmission intégrale en carrosserie Touring 5 portes, la 325iX. Cet arceau boulonné E30 Touring AWD V3 reprend la base de la V2 et y ajoute des barres de porte qui protègent latéralement les occupants.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes d’une BMW E30 Touring à transmission intégrale qui roulent en compétition et considèrent la protection latérale comme une exigence incontournable.

Principaux avantages

• Barres de porte au niveau de la portière, le principal ajout par rapport à la V2 et votre protection en cas de choc latéral.
• Conçu sur la base de la 325iX, avec des emplacements de platines qui suivent le plancher de la BMW E30 à transmission intégrale.
• Barres de renfort avant reliées au tablier, conservées pour garantir un avant rigide.
• Arceau principal en acier E355 de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Six points boulonnés sur six platines d’ancrage en acier de 3 mm soudées à la carrosserie.
• Structure d’arceau fermée dans laquelle l’arceau principal, les barres avant et les barres de porte forment un tout.
• Kit complet avec manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

BMW Série 3 (E30), Touring 5 portes, version à transmission intégrale (325iX)

• BMW Série 3 (E30) Touring 5 portes à transmission intégrale, la 325iX
• Non destiné à la BMW E30 Touring à propulsion ; celle-ci dispose de sa propre version RWD
• Type : arceau boulonné, version V3
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN05115
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, boulonné sur platines d’ancrage soudées
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint, divisé en plusieurs parties reliées par des manchons de raccordement
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis l’arceau est boulonné sur ces platines. Lors de la préparation, pensez aux panneaux de porte et aux mécanismes de lève-vitre, car les barres de porte passent tout près. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Avec l’ajout des barres de porte, la 325iX Touring devient une véritable voiture de compétition, car le pilote est désormais aussi entouré d’une structure fermée sur les côtés.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné E30 Touring AWD V3 ?

De nombreux organisateurs considèrent l’arceau boulonné E30 Touring AWD V3 comme le niveau minimum, car la protection latérale pèse lourd pour un usage sur circuit et en rallye. Pour une 325iX, c’est en outre l’une des rares solutions prêtes à monter, car un arceau RWD ne s’adapte pas au plancher différent. L’arceau principal, les barres avant et les barres de porte forment ici ensemble une seule structure rigide.

Questions fréquentes

À quelle transmission cet arceau est-il destiné ?

L’arceau boulonné E30 Touring AWD V3 est exclusivement destiné à la BMW E30 Touring à transmission intégrale, la 325iX. Pour la BMW E30 Touring à propulsion, il existe une version RWD distincte.

Puis-je conserver mes panneaux de porte ?

Les barres de porte prennent de la place dans la portière, si bien que le panneau d’origine ne se monte généralement plus entièrement. De nombreux pilotes optent pour des panneaux fins ou un vide-poche.

L’arceau s’adapte-t-il vraiment parfaitement à ma voiture ?

AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D à partir de ces données, de sorte que les platines et les tubes tombent au bon endroit et qu’il reste peu de retouches d’ajustement.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.