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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia PS13 Coupé V2

L’arceau multipoints PS13 V2 est un arceau complet soudé en dix points dans la Nissan Silvia PS13 Coupé. Par rapport à la V1, il reçoit en plus des barres de renfort avant qui se prolongent jusqu’au tablier.

Dix points d’ancrage soudés au lieu de huit, cela signifie que les efforts sont répartis sur davantage de zones de la carrosserie. Sur une PS13 qui a déjà trente ans de service, ce n’est pas un luxe superflu : moins il y a de contrainte par point, plus le risque que la tôle environnante cède est faible.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés : deux de plus qu’un arceau à souder classique, les efforts sont répartis plus largement.
• Barres de renfort avant : la structure se prolonge jusqu’au tablier et rigidifie l’avant.
• Arceau complet : une protection tout autour du pilote, pas seulement à l’arrière.
• Structure arrière en X : la partie arrière est réalisée en forme de X.
• Acier E355 : arceau principal d’un diamètre de 45 mm, reste de la structure en 40 mm.
• Plaques de renfort sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement précis : la carrosserie est numérisée par scanners laser avant que l’arceau ne soit dessiné en 3D.
• Kit à souder complet : goussets, plaques de renfort, visserie de fixation, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

Nissan Silvia PS13, coupé 2 portes

• Nissan Silvia PS13 Coupé, connue sur certains marchés sous le nom de 240SX coupé
• Type : arceau complet, à souder multipoints, version V2
• Drift, usage sur circuit et rallye

Cet arceau est dessiné pour le coupé deux portes et ne s’adapte pas à la S13 à hayon. Cette version s’ancre dans la zone de suspension arrière et est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant ni ciel de toit.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN04879
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, soudé à demeure, multipoints, avec barres de renfort avant
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : livré sous forme de kit à souder, non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Le kit est assemblé dans la voiture et soudé à la carrosserie en dix points. Pour les barres avant, la planche de bord doit être déposée et vous devez retirer la garniture du tablier. Vérifiez au préalable que les tôles de plancher et les longerons sont sains, et confiez le soudage à une personne ayant l’expérience des arceaux. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez au préalable le règlement de votre propre organisation sportive.

Dix points d’ancrage soudés et des barres jusqu’au tablier : c’est ici que la PS13 commence à se comporter comme un tout.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints PS13 V2 ?

La V1 répartit déjà les efforts plus largement qu’un arceau à souder classique, mais s’arrête à la structure principale. La V2 prolonge cette structure jusqu’à l’avant. C’est précisément la zone où une PS13 est la plus souple d’origine, et celle où vous ressentez le plus vite la différence dans le toucher de direction. Pour qui veut rouler sérieusement sans vouloir encore de barres de porte, c’est l’étape intermédiaire logique.

Questions fréquentes

Qu’apporte l’arceau multipoints PS13 V2 par rapport à la V1 ?

Des barres de renfort avant qui partent de la structure principale et se prolongent jusqu’au tablier. Le nombre de points d’ancrage soudés reste de dix.

Des barres de porte sont-elles incluses ?

Non. Dans cette gamme, les barres de porte apparaissent à partir de la V3.

Cet arceau peut-il être retiré par la suite ?

Non, il est soudé à demeure à la carrosserie. Si vous souhaitez une solution démontable, tournez-vous vers la version boulonnée ou le demi-arceau.

Que comprend exactement la livraison ?

Un kit à souder avec tubes fabriqués sur mesure, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants. Livré non peint.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.