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AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V4

Der AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V4 ist ein Vollkäfig und der umfangreichste verschraubte Käfig für den Nissan Skyline R32 mit zweitüriger Coupé-Karosserie. Dieser Einschraubkäfig R32 V4 sitzt auf sechs Schraubpunkten, wird in Teilen mit FIA-Steckverbindungen geliefert und kann später wieder ausgebaut werden.

Gegenüber dem V3 kommen erneut Rohre hinzu, auf einer hinteren Struktur im V-Design. Dies ist der Endpunkt der Einschraub-Reihe: Mehr Struktur bekommen Sie nur noch mit einem eingeschweißten Käfig.

Die wichtigsten Vorteile

• Kompletteste Einschraub-Version: die meisten Rohre der vier Einschraub-Versionen.
• Hintere Struktur im V-Design: Streben in V-Form zu den hinteren Befestigungspunkten.
• Zerlegbar: der Käfig kommt in Teilen und kann über die FIA-Steckverbindungen wieder ausgebaut werden.
• FIA-Steckverbindungen: schwerer ausgeführt als die normalen Steckverbindungen der leichten Reihe.
• Verankerung weiter hinten: bis in den hinteren Aufhängungsbereich statt bis zum Radkasten.
• Sechs Schraubpunkte: verschraubt auf sechs Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, restliche Struktur mit 40 mm.
• Komplettes Paket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz.

Passend für

Nissan Skyline R32, 2-türiges Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, einschließlich GT-R und GTS-t
• Ausführung: Vollkäfig, Einschraub-Version, V4, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Drift, Rennstrecke und Trackdays

Bitte beachten: Ein Einschraubkäfig ist nicht in jeder Klasse zulässig. Manche Reglements schreiben einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie dies, bevor Sie bestellen.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Herstellerartikelnummer: CMBN07961
• Schiebedach: für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Aufhängungsbereich
• Hintere Struktur: V-Design
• Typ: Vollkäfig, Einschraub-Version, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Restliche Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, für jedes Auto maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf geschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geschweißt und unlackiert, in Teilen mit FIA-Steckverbindungen
• Lieferumfang: geschweißte Struktur in Teilen, FIA-Steckverbindungen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gefertigt; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Teilen aufgebaut und verschraubt. Dies ist das umfangreichste Einschraub-Paket, planen Sie also die meiste Zeit ein und messen Sie vorher, ob Sitzposition und Helm noch passen. Prüfen Sie beim R32 auch die Befestigungsbereiche auf Rost, besonders rund um die hinteren Radkästen. Ziehen Sie die Schraubverbindungen nach den ersten Fahrten und danach regelmäßig nach. Dieser Käfig ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb bestimmt; prüfen Sie vorher das Reglement Ihres eigenen Sportverbands.

Das Maximum der Einschraub-Reihe: so viel Struktur wie möglich, ohne den Käfig selbst ins Auto einzuschweißen.

Warum dieser Einschraubkäfig R32 V4?

Für alle, die den R32 ernsthaft auf der Rennstrecke einsetzen, die Karosserie aber nicht unumkehrbar umbauen wollen, ist dies die kompletteste Option. Sie bekommen die meisten Rohre der Einschraub-Reihe, während sich das Auto mit etwas Arbeit in den Originalzustand zurückversetzen lässt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Einschraub-V3?

Der Einschraubkäfig R32 V4 hat zusätzliche Rohre auf derselben hinteren Struktur im V-Design. Die Anzahl der Befestigungspunkte bleibt bei sechs.

Warum sollte ich dann noch einen Einschweißkäfig wählen?

Ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte auf die gesamte Karosserie statt auf sechs Punkte und ist damit stärker. Manche Klassen schreiben außerdem einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie Ihr Reglement, bevor Sie sich entscheiden.

Passt er in einen GT-R?

Ja, solange es ein Coupé ist. Der Käfig sitzt im Innenraum und hat nichts mit dem Allradantrieb zu tun.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung fertigt.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.