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AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V3

Der AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V3 ist ein Vollkäfig für den Nissan Skyline R32 mit zweitüriger Coupé-Karosserie, an sechs Punkten verschraubt. Dieser Einschraubkäfig R32 V3 wird in Teilen mit FIA-Steckverbindungen geliefert und im Auto aufgebaut, sodass er später wieder ausgebaut werden kann.

Wo der V2 hinten ein X-Design hat, bekommt der V3 eine hintere Struktur im V-Design mit zusätzlichen Rohren. Die Streben laufen vom Hauptbügel in einem V zu den hinteren Befestigungspunkten und verbinden das Heck so über eine größere Fläche.

Die wichtigsten Vorteile

• Hintere Struktur im V-Design: Streben in V-Form zu den hinteren Befestigungspunkten.
• Mehr Rohre als der V2: eine steifere Struktur für härteren Rennstreckeneinsatz.
• Zerlegbar: der Käfig kommt in Teilen und kann über die FIA-Steckverbindungen wieder ausgebaut werden.
• FIA-Steckverbindungen: schwerer ausgeführt als die normalen Steckverbindungen der leichten Reihe.
• Verankerung weiter hinten: bis in den hinteren Aufhängungsbereich statt bis zum Radkasten.
• Sechs Schraubpunkte: verschraubt auf sechs Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, restliche Struktur mit 40 mm.
• Komplettes Paket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz.

Passend für

Nissan Skyline R32, 2-türiges Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, einschließlich GT-R und GTS-t
• Ausführung: Vollkäfig, Einschraub-Version, V3, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Drift, Rennstrecke und Trackdays

Bitte beachten: Ein Einschraubkäfig ist nicht in jeder Klasse zulässig. Manche Reglements schreiben einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie dies, bevor Sie bestellen.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Herstellerartikelnummer: CMBN07960
• Schiebedach: für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Aufhängungsbereich
• Hintere Struktur: V-Design
• Typ: Vollkäfig, Einschraub-Version, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Restliche Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, für jedes Auto maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf geschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geschweißt und unlackiert, in Teilen mit FIA-Steckverbindungen
• Lieferumfang: geschweißte Struktur in Teilen, FIA-Steckverbindungen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gefertigt; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Teilen aufgebaut und verschraubt. Es kommen mehr Rohre ins Auto als beim V2, planen Sie also mehr Zeit ein. Prüfen Sie beim R32 vorher, ob die Befestigungsbereiche rostfrei sind, besonders rund um die hinteren Radkästen. Ziehen Sie die Schraubverbindungen nach den ersten Fahrten und danach regelmäßig nach. Dieser Käfig ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb bestimmt; prüfen Sie vorher das Reglement Ihres eigenen Sportverbands.

Eine hintere Struktur im V-Design und FIA-Steckverbindungen: steif, wo es sein muss, zerlegbar, wo es geht.

Warum dieser Einschraubkäfig R32 V3?

Der V3 ist für alle, die den R32 wirklich auf der Rennstrecke nutzen und ein steifes Heck wollen, ohne die Karosserie dauerhaft zu verändern. Das V-Design verteilt die Kräfte hinten auf mehr Rohre als beim V2, während der Käfig über die FIA-Steckverbindungen zerlegbar bleibt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Einschraub-V2?

Der Einschraubkäfig R32 V3 hat mehr Rohre und eine hintere Struktur im V-Design statt im X-Design. Die Anzahl der Befestigungspunkte bleibt bei sechs.

Ist ein Einschraubkäfig so stark wie ein eingeschweißter Käfig?

Ein gut ausgeführter Einschraubkäfig ist stark, aber ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte auf die gesamte Karosserie statt auf sechs Punkte. Bei einem Einschraubkäfig müssen Sie außerdem die Schraubverbindungen regelmäßig kontrollieren.

Passt er in einen GT-R?

Ja, solange es ein Coupé ist. Der Käfig sitzt im Innenraum und hat nichts mit dem Allradantrieb zu tun.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung fertigt.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.