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Description

AST Arceau complet amovible Nissan Primera P10 Berline V3

Le AST Arceau complet amovible Nissan Primera P10 Berline V3 est un arceau complet pour la Nissan Primera P10 à carrosserie berline quatre portes et traction avant, boulonné en six points. Ce Arceau complet Primera P10 V3 est livré en sections et assemblé dans la voiture avec des manchons de liaison, de sorte qu’il peut être retiré plus tard.

Contrairement à un demi-arceau, cette structure se prolonge jusque dans le compartiment avant. La V3 est le plus complet des trois arceaux complets sur points de boulonnage pour la P10, avec le plus de tubes et une structure arrière en X.

Principaux avantages

• Structure complète : se prolonge jusque dans le compartiment avant, pas seulement à l’arrière.
• Démontable : l’arceau est livré en sections et assemblé avec des manchons de liaison.
• Six points de boulonnage : boulonné sur six platines soudées à la caisse.
• Ancrage à l’arrière : dans la zone de suspension arrière.
• Structure arrière en X : l’arrière est réalisé en X pour plus de rigidité.
• Acier E355 : arceau principal de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Platines sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement exact : la caisse est numérisée au scanner laser avant que l’arceau soit dessiné en 3D.
• Kit complet : livré non peint avec visserie, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

Nissan Primera P10, Berline 4 portes

• Nissan Primera P10 berline quatre portes à traction avant (1990 à 1996)
• Version : arceau complet, version V3, démontable via manchons de liaison
• Drift, circuit et track days

La P10 existe aussi en hatchback cinq portes. Cet arceau est dessiné pour la berline quatre portes et ne convient pas au hatchback.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN01717
• Toit ouvrant : pour un toit sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour un toit sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : design en X
• Type : arceau complet, démontable via manchons de liaison
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Reste de la structure : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines : acier de 3 mm, conçues pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur platines soudées
• Poids : 210 kg
• Finition : soudé et non peint, en sections via manchons de liaison
• Inclus : structure soudée en sections, manchons de liaison, plaques de renfort, boulons, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines sont soudées à la caisse, puis l’arceau est assemblé en sections dans la voiture et boulonné. Le fait que la structure arrive en sections change tout : pas besoin de faire passer un arceau complet par une ouverture de porte. Sur une P10 de cet âge, vérifiez au préalable que les zones de fixation sont exemptes de rouille : souder sur de la tôle corrodée donne un arceau qui ne fera pas son travail en cas de choc. Resserrez les assemblages boulonnés après les premières sorties, puis régulièrement. Cet arceau est destiné à un usage circuit et compétition ; vérifiez au préalable le règlement de votre propre organisation sportive.

Un arceau complet sur six points, qui se retire via des manchons de liaison.

Pourquoi choisir ce Arceau complet Primera P10 V3 ?

Un demi-arceau protège l’arrière de votre tête, un arceau complet protège tout votre corps. Pour qui passe des track days à la compétition, c’est le moment de franchir le pas. Le fait que cette version soit démontable la rend intéressante pour une P10 qui ne vit pas uniquement sur circuit. Vous perdez toutefois de l’espace dans l’habitacle et monter à bord devient plus difficile.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec un arceau boulonné ?

Les deux sont boulonnés, mais les versions boulonnées de la P10 sont construites plus robustes et utilisent des manchons de liaison FIA. Ce Arceau complet Primera P10 V3 est la variante plus simple.

Faut-il souder ?

Oui, pour les six platines. Elles sont soudées à la caisse ; l’arceau lui-même est ensuite boulonné sur ces platines et peut être retiré via les manchons de liaison.

Cet arceau convient-il aussi au hatchback cinq portes ?

Non. Cet arceau est dessiné pour la berline quatre portes. Le hatchback a une structure arrière différente.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.