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Description

Honda AP1/AP2 S2000 (00-09) BC Racing DS combinés filetés 10/10 kg/mm

Les combinés filetés DS S2000 de BC Racing (référence A-09-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

DS est la série orientée circuit de BC Racing, et cette version est le kit DS que BC Racing UK recommande pour la Honda S2000 AP1 et AP2. Il dispose de coupelles en caoutchouc à l’avant ; à l’arrière, on utilise du caoutchouc ou la fixation d’origine.

Le piston dégressif amortit de manière particulièrement ferme à basse vitesse de piston, entre 0 et 50 mm/s, de sorte que la S2000 reste stable à l’inscription en virage et au freinage. Avec 30 crans, vous réglez la compression et la détente ensemble, et vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Piston dégressif : plus d’amortissement pour les mouvements lents de la caisse entre 0 et 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente en une seule opération.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 10/10 kg/mm : le kit DS que BC Racing UK recommande pour la S2000.
• Corps d’amortisseur chromés satinés : le look reconnaissable des DS.
• Bague de blocage inférieure concave : bloque la hauteur réglée.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009

• Track days avec une S2000 qui roule aussi sur route
• Amortissement orienté circuit avec coupelles en caoutchouc à l’avant
• Un pas de plus que la série BR polyvalente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : A-09-DS-DS
• Série : DS, dégressive et orientée circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit DS est conçu pour la S2000 et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et, après l’abaissement, faites régler à nouveau le carrossage et le parallélisme. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous contactons dès que nous avons une date de livraison.

Les combinés filetés BC Racing DS A-09-DS-DS sont le kit DS que BC Racing UK recommande pour la Honda S2000 AP1 et AP2, avec des ressorts de 10/10 kg/mm et des coupelles en caoutchouc à l’avant.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS S2000 ?

La S2000 est souvent utilisée sur circuit, et c’est là que la série DS fait la différence. L’amortissement dégressif maîtrise la caisse lors des mouvements lents qui déterminent l’équilibre, tandis qu’avec 30 crans vous ajustez le réglage pour le circuit ou la route. Avec 10/10 kg/mm, le kit a le même tarage des ressorts que les autres kits BC Racing pour la S2000.

Combinés filetés BC Racing pour la Honda S2000

Aperçu des séries BC Racing pour la Honda S2000 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à la fois à la Honda S2000 AP1 et à l’AP2 ?

Oui. BC Racing prévoit ce kit DS pour la S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre voiture.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS-DS et DS-DH pour la Honda S2000 ?

Les coupelles diffèrent. Ces DS-DS ont des coupelles en caoutchouc à l’avant et du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière ; les DS-DH sont l’autre version, avec coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière. Si vous voulez la version en caoutchouc que BC Racing UK recommande, choisissez les combinés filetés DS S2000.

Les combinés filetés BC Racing DS pour la S2000 conviennent-ils à un usage routier ?

Oui, vous pouvez rouler sur route avec, mais BC Racing a orienté les DS vers le circuit. Si vous roulez surtout sur route avec votre S2000, la série BR convient mieux.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS pour la Honda S2000 ?

Normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.