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Description

Combinés filetés BC Racing ZX Mazda MX-5 Miata NA/NB (89-05) 7/5 kg/mm

Les combinés filetés ZX MX-5 NA/NB 7/5 de BC Racing (référence N-04-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda MX-5 NA et NB (Miata), années 1989 à 2005. Le tarage des ressorts est de 7 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Il s’agit du kit ZX pour la MX-5 NA et NB avec les ressorts plus souples de 7/5 kg/mm, la même raideur que les kits BR et DS pour cette voiture. Vous bénéficiez de la construction ZX complète : un monotube en position droite avec double piston, un réservoir externe et une huile course à indice de viscosité ultra-élevé.

La série ZX est réglable 3 voies et destinée à l’utilisation compétitive sur circuit, aux longues sessions et au drift exigeant. Avec son tarage plus faible, cette version est une option pour ceux qui veulent ces possibilités de réglage tout en conservant la raideur de ressort des kits BR et DS.

Principaux avantages

• Tarage des ressorts 7/5 kg/mm : plus souple que la version ZX en 10/8 kg/mm.
• Amortissement 3 voies : compression basse vitesse (20 crans), compression haute vitesse (12 crans) et détente (30 crans).
• Réservoir externe : les ZX associent le monotube en position droite des DS au réservoir des ER.
• Caractéristique dégressive : un amortissement ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile course : à indice de viscosité ultra-élevé.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda MX-5 NA et NB (Miata), années 1989 à 2005 : aussi bien la première génération (NA) que la deuxième génération (NB)

• Sessions sur circuit et compétition avec un réglage 3 voies
• Drift avec une MX-5 NA ou NB
• Pilotes qui veulent conserver une raideur de ressort de 7/5 kg/mm

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-04-ZX
• Série : ZX, 3 voies à réservoir externe pour la compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 7/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube en position droite avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile course à indice de viscosité ultra-élevé
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série compétition, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit ZX est lui aussi spécifique au véhicule : il remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de la NA/NB. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, puis faites contrôler la géométrie, car elle change dès que vous modifiez la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Pas de stock chez BC Racing ? Vous pouvez tout de même commander, nous vous tenons informé.

Le kit BC Racing ZX N-04-ZX pour la Mazda MX-5 NA/NB est disponible en 10/8 kg/mm ou en 7/5 kg/mm ; cette version a 7/5 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX MX-5 NA/NB 7/5 ?

Des combinés filetés 3 voies n’ont pas forcément besoin de ressorts raides. Avec 7/5 kg/mm, vous associez les possibilités de réglage des ZX à la raideur de ressort que BC Racing utilise aussi pour les BR et DS de la NA/NB. Vous ajustez ainsi l’amortissement selon chaque circuit ou événement de drift, avec la compression basse et haute vitesse réglables chacune séparément.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda MX-5 NA/NB

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda MX-5 NA/NB proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Ces combinés filetés BC Racing ZX en 7/5 kg/mm conviennent-ils à la Mazda MX-5 NA et NB ?

Oui. BC Racing UK indique ce kit ZX en 7/5 kg/mm pour la MX-5 NA/NB de 1989 à 2005. Si vous n’êtes pas sûr de la version que vous possédez, contactez-nous.

Pour les BC Racing ZX de la MX-5 NA/NB, vaut-il mieux choisir 7/5 ou 10/8 kg/mm ?

Cela dépend de la fermeté souhaitée : 7/5 kg/mm est le choix le plus souple, 10/8 kg/mm est le kit ZX que BC Racing UK recommande en standard pour la NA/NB. Si vous voulez conserver la raideur de ressort des kits BR et DS, les combinés filetés ZX MX-5 NA/NB 7/5 sont le choix logique.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et DS pour la Mazda MX-5 NA/NB ?

Les ZX ont un réservoir externe et un réglage 3 voies ; les DS n’ont pas de réservoir et règlent la compression et la détente ensemble sur 30 crans. Avec 7/5 kg/mm, ce kit ZX et le kit DS pour la NA/NB ont le même tarage des ressorts.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX 7/5 pour la Mazda MX-5 NA/NB ?

Normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.