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Description

Nissan C35 Laurel (97-02) BC Racing DS Gewindefahrwerk 8/6 kg/mm

Das BC Racing DS Gewindefahrwerk Laurel C35 (Artikelnummer D-97-DS-DA) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Nissan Laurel C35 mit Hinterradantrieb, Baujahr 1997 bis 2002. Die Federrate beträgt 8 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.

Wer seinen Laurel C35 öfter auf der Rennstrecke oder an einem Drifttag einsetzt, findet in der DS-Serie ein rennstreckenorientiertes Gewindefahrwerk. BC Racing verwendet hier einen Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit degressivem Kolben, der bei langsamen Karosseriebewegungen straffer dämpft.

Dadurch bleibt die große Limousine beim Einlenken und bei Seitenneigung ruhiger. Die Fahrzeughöhe stellen Sie unabhängig von der Federvorspannung ein, die Dämpfung in 30 Klicks. Vorne sitzen Pillowball-Domlager oder Sturzplatten.

Die wichtigsten Vorteile

• Degressiver Kolben: straffere Dämpfung zwischen 0 und 50 mm/s.
• In 30 Klicks verstellbar: Druck- und Zugstufe gemeinsam, pro Dämpfer.
• Höhe unabhängig von der Federvorspannung: tieferlegen, ohne die Vorspannung der Feder zu verändern.
• Federrate 8/6 kg/mm: gleich wie beim BR- und RM-Set für den C35.
• Pillowball-Domlager vorne: oder Sturzplatten, für eine direkte Anbindung.
• Satinverchromtes Dämpfergehäuse: die erkennbare DS-Oberfläche.
• Konkaver unterer Sicherungsring: hält die eingestellte Höhe fest.
• Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.

Passend für

Nissan Laurel C35 mit Hinterradantrieb, Baujahr 1997 bis 2002 (nicht für die allradgetriebene Ausführung)

• Regelmäßige Trackdays und Drifttage
• Sportlicher Straßeneinsatz mit rennstreckenorientierter Dämpfung
• Laurel-Projekte, die mehr Kontrolle beim Einlenken verlangen

Technische Daten

• Hersteller: BC Racing
• Artikelnummer: D-97-DS-DA
• Serie: DS, rennstreckenorientiert
• Federrate vorne/hinten: 8/6 kg/mm
• Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit degressivem Kolben, satinverchromtes Dämpfergehäuse
• Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
• Fahrzeughöhe: über das Dämpfergehäuse verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung
• Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne, Gummi oder Originalbefestigung hinten
• Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
• Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler; Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Dieses Gewindefahrwerk ist speziell für den Laurel C35 und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Lassen Sie den Einbau vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen. Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Pillowball-Domlager vorne eine kleine Anpassung an der oberen Befestigung; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall. Nach dem Einstellen der Höhe gehört eine neue Achsvermessung dazu. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist nichts auf Lager, können Sie trotzdem bestellen, und wir sagen Ihnen, wann das Set eintrifft.

Das BC Racing D-97-DS-DA ist das DS-Gewindefahrwerk für den Nissan Laurel C35 RWD, mit einem degressiven Einrohr-Dämpfer und 8/6 kg/mm Federn.

Warum dieses DS Gewindefahrwerk Laurel C35?

Das DS ist die Wahl, wenn Ihr Laurel mehr Rennstreckentage sieht als das durchschnittliche Straßenauto. Der degressive Kolben hält die Karosserie beim Bremsen und Einlenken ruhig, und bei einer Limousine dieser Größe merken Sie das sofort. Mit 30 Klicks finden Sie die Balance zwischen Grip und Komfort.

BC Racing Gewindefahrwerke für den Nissan Laurel C35

Übersicht der BC Racing Serien für den Nissan Laurel C35, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing DS und RM Gewindefahrwerk für den Nissan Laurel C35?

Beide haben einen degressiven Kolben und 30 Klicks, aber das RM verwendet vollsynthetisches Öl und ist für Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt gemacht. BC Racing rät, das RM regelmäßig zu schmieren, und empfiehlt es für den Straßeneinsatz weniger als das DS. Für einen Laurel, der auch auf der Straße fährt, ist das DS Gewindefahrwerk Laurel C35 deshalb die praktischere Wahl.

Ist das BC Racing DS für den Nissan Laurel C35 straffer als das BR?

Ja, bei langsamen Bewegungen dämpft das DS dank des degressiven Kolbens straffer. Die Federn haben bei beiden 8/6 kg/mm; das BR ist mit seinem linearen Kolben stärker auf die Straße ausgerichtet.

Passt das BC Racing DS Gewindefahrwerk auf jeden Nissan Laurel C35?

Nein, nur auf den hinterradgetriebenen Laurel C35, Baujahr 1997 bis 2002. Allradgetriebene Ausführungen und andere Laurel-Generationen sind ausgenommen.

Wie schnell wird das BC Racing DS Gewindefahrwerk für den Laurel C35 geliefert?

Normalerweise innerhalb von 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist es vorübergehend ausverkauft, können Sie es trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen den Liefertermin mit.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.