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Description

Combinés filetés BC Racing ER Toyota Corolla AE86 avec spindle (83-87) 8/6 kg/mm

Les combinés filetés ER AE86 spindle de BC Racing (référence C-14-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version avec spindle (W/ SPINDLE). Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série ER est destinée à un usage sérieux sur circuit et en compétition. Chaque amortisseur dispose d’un double piston avec réservoir externe, et vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, sur 30 crans chacune. Le réglage dégressif et l’huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé correspondent à cet usage.

Pour l’AE86, BC Racing propose une version avec spindle (W/ SPINDLE) et une version sans spindle (W/O SPINDLE). Ce kit ER est la version avec spindle et a des ressorts plus raides que l’ER sans spindle : 8 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière. Si vous ne savez pas quelle version convient à votre AE86, contactez-nous.

Principaux avantages

• Réglable en 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, indépendamment l’une de l’autre.
• Réservoir externe : monotube à double piston.
• Amortissement dégressif : adapté à un usage sérieux sur circuit.
• Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 8/6 kg/mm : 8 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Bague de blocage concave : bloque le réglage de hauteur.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version avec spindle (W/ SPINDLE)

• Usage sérieux sur circuit et compétitions de club
• Les pilotes qui veulent régler séparément la compression et la détente
• Une AE86 préparée surtout pour le circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-14-ER
• Série : ER, pour un usage sérieux sur circuit et en compétition
• Version : avec spindle (W/ SPINDLE)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 2 voies, 30 crans en compression et 30 crans en détente, réglables indépendamment l’un de l’autre
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits dus à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit ER est lui aussi spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et, après le réglage de la hauteur de caisse, faites à nouveau mesurer la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas de stock, vous pouvez tout de même commander le kit ; nous vous communiquerons la date de livraison dès qu’elle sera connue.

Le BC Racing C-14-ER est le kit de combinés filetés réglables en 2 voies avec réservoir externe pour la Toyota AE86 avec spindle, avec 8 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER AE86 spindle ?

Sur circuit, vous voulez pouvoir régler la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, et c’est possible avec les ER. Vous adaptez ainsi l’AE86 à chaque circuit et à chaque session, sans qu’une modification de la compression change aussi la détente. Les ressorts plus raides de 8/6 kg/mm conviennent à une voiture utilisée surtout sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (avec spindle)

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (avec spindle) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota Corolla AE86 (sans spindle), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-211.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour la Toyota AE86 avec spindle ?

Les ER sont réglables en 2 voies, les ZX en 3 voies. Avec les ZX, en plus de la détente, vous réglez aussi séparément la compression à basse et à haute vitesse (20 et 12 crans). Pour l’AE86 avec spindle, les ER ont 8/6 kg/mm et les ZX 6/4.5 kg/mm.

Les BC Racing ER avec spindle conviennent-ils à toutes les Toyota Corolla AE86 ?

Non, BC Racing prévoit ce kit pour l’AE86 à propulsion de 1983 à 1987 en version avec spindle. BC Racing ne mentionne pas d’exception selon la carrosserie. Pour une AE86 sans spindle, il existe le kit ER C-211-ER.

Dois-je choisir les BC Racing ER avec ou sans spindle pour mon AE86 ?

Choisissez la version qui correspond à votre voiture ; BC Racing fabrique les ER pour l’AE86 en version avec spindle (C-14-ER) et en version sans spindle (C-211-ER). Ces combinés filetés ER AE86 spindle sont la version avec spindle. Si vous n’êtes pas sûr de celle qu’il vous faut, contactez-nous avant de commander.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ER pour l’AE86 avec spindle ?

1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Vous pouvez toujours commander, même si le kit est temporairement en rupture de stock ; nous vous indiquerons alors quand il sera livré.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.