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Description

Combinés filetés BC Racing ZX Toyota Supra MK4 JZA80 (93-02) 12/6 kg/mm

Les combinés filetés ZX Supra JZA80 de BC Racing (référence C-15-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota Supra MK4 (JZA80), années 1993 à 2002, et selon BC Racing UK également la Toyota Soarer (JZZ30). Le tarage des ressorts est de 12 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

Les ZX sont les combinés filetés réglables 3 voies de BC Racing, qui combinent les caractéristiques des DS et des ER. Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans, sur des amortisseurs monotube non inversés à double piston et réservoir externe.

Pour la Supra MK4, BC Racing livre les ZX en 12/6 kg/mm, les mêmes ressorts que les BR et DS pour la JZA80. Le kit est conçu pour un usage compétitif sur circuit, les longues sessions et le drift exigeant, ce qui convient à une Supra souvent en piste.

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente.
• Réservoir externe : monotube non inversé à double piston.
• Amortissement dégressif : contrôle ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile racing : avec un indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 12/6 kg/mm : identique aux BR et DS pour la JZA80.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
• Pour le drift et les longues sessions : conçu pour un usage compétitif sur circuit.

Compatibilité

Toyota Supra MK4 (JZA80) à propulsion, années 1993 à 2002, et selon BC Racing UK également la Toyota Soarer JZZ/UZZ (1991 à 2000)

• Compétitions de drift et journées drift
• Longues sessions sur circuit
• Pilotes qui veulent régler séparément la compression basse et haute vitesse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-15-ZX
• Série : ZX, 3 voies pour la compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 12/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube non inversé à double piston et réservoir externe, dégressif, huile racing à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Placez les réservoirs de façon à ce que les flexibles passent librement, et faites refaire le réglage de la géométrie après la mise au point. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons la date de livraison prévue.

Le C-15-ZX de BC Racing est un kit de combinés filetés réglables 3 voies avec réservoir externe pour la Toyota Supra JZA80, livré avec 12 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX Supra JZA80 ?

Une Supra MK4 qui participe à des compétitions de drift ou à de longues sessions sur circuit sollicite beaucoup ses amortisseurs. Les ZX sont conçus pour cela : grâce au réglage séparé de la compression basse et haute vitesse, vous ajustez indépendamment la réaction aux mouvements lents de la caisse et aux chocs rapides. Vous réglez en plus la détente sur 30 crans.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota Supra JZA80

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota Supra JZA80 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par R-15.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ZX et ER pour la Toyota Supra JZA80 ?

Les ZX sont réglables 3 voies, les ER 2 voies. Avec les combinés filetés ZX Supra JZA80, vous réglez séparément la compression basse et haute vitesse en plus de la détente ; avec les ER, la compression et la détente. Pour la JZA80, les ZX ont 12/6 kg/mm, les ER 14/10 ou 16/12 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils à toutes les Toyota Supra MK4 JZA80 ?

Oui, BC Racing UK valide le C-15-ZX pour la Supra JZA80 à propulsion de 1993 à 2002 et ne mentionne aucune exception. Chez BC Racing UK, le même kit figure aussi pour la Toyota Soarer JZZ/UZZ (1991 à 2000).

Puis-je obtenir les combinés filetés BC Racing ZX pour la Toyota Supra JZA80 avec d’autres ressorts ?

Ces ZX sont livrés de série en 12/6 kg/mm. Si vous cherchez un autre tarage de ressorts pour votre JZA80, envoyez-nous un message ; nous vérifions auprès de BC Racing ce qui est possible et dans quel délai.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Toyota Supra JZA80 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si les ZX pour la JZA80 sont temporairement épuisés, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.