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Description

BMW E81/E82/E87 Série 1 Hatchback/Coupé (04-13) BC Racing ER combinés filetés 8/12 kg/mm

Les combinés filetés ER E87 E82 de BC Racing (référence I-11-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 1 E81, E82 et E87, à l’exclusion de la 1M Coupé, années 2004 à 2013. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.

La série ER correspond aux combinés filetés réglables 2 voies de BC Racing, conçus pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. Pour la Série 1 E81, E82 et E87, BC Racing livre ce kit avec des ressorts plus raides que les BR, DS et RM : 8 kg/mm à l’avant et 12 kg/mm à l’arrière.

Chaque amortisseur monotube fonctionne avec un double piston et un réservoir externe. Vous réglez la compression et la détente indépendamment, chacune sur 30 crans. L’amortissement est dégressif et l’huile entièrement synthétique, avec un indice de viscosité très élevé.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente séparément, chacune sur 30 crans.
• Réservoir externe : le double piston travaille avec un réservoir d’huile séparé.
• Amortissement dégressif : ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 8/12 kg/mm : plus raide que les kits BR, DS et RM pour la Série 1.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : avec des coupelles en caoutchouc en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 1 E81 (3 portes), E87 (5 portes) et E82 Coupé, années 2004 à 2013 ; pas pour la 1M Coupé et pas pour l’E88 Cabriolet

• Compétitions de club et journées circuit sérieuses
• Réglage de la compression et de la détente selon chaque circuit
• Une Série 1 préparée principalement pour le circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-11-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/12 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique avec un indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 2 voies, compression et détente indépendantes, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le montage, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent avec la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

Le kit BC Racing ER I-11-ER pour la BMW Série 1 E81, E82 et E87 dispose d’un réservoir externe, d’un amortissement 2 voies avec 30 crans par sens et de ressorts de 8 kg/mm à l’avant et 12 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER E87 E82 ?

Si vous participez à des compétitions de club ou à des journées circuit sérieuses avec une Série 1, vous voulez pouvoir régler la compression et la détente séparément. C’est possible avec les ER, et les ressorts plus raides de 8/12 kg/mm conviennent à une voiture préparée principalement pour le circuit. Le réservoir externe avec double piston et l’amortissement dégressif rendent ce kit adapté à un usage sérieux sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW Série 1 E81/E82/E87

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW Série 1 E81/E82/E87 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW Série 1 E88 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-149.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ER I-11 conviennent-ils à toutes les BMW Série 1 ?

Non, BC Racing les prévoit pour l’E81, l’E87 et l’E82 Coupé de 2004 à 2013, mais pas pour la 1M Coupé. Pour l’E88 Cabriolet et la 1M Coupé, il existe des kits distincts (I-149 et I-21).

Pourquoi les combinés filetés BC Racing ER pour la BMW E87 ont-ils d’autres ressorts que les BR et DS ?

Parce que BC Racing livre les ER pour la Série 1 avec 8 kg/mm à l’avant et 12 kg/mm à l’arrière, contre 5.5/8 kg/mm pour les BR, DS, RM et ZX. Les combinés filetés ER E87 E82 sont ainsi adaptés à un usage sur circuit et en compétition. Si vous souhaitez un autre tarage des ressorts, contactez-nous.

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ER et ZX pour la BMW Série 1 E82 ?

Les ER sont réglables 2 voies avec 30 crans de compression et 30 crans de détente ; les ZX sont réglables 3 voies avec 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente. Les deux disposent d’un réservoir externe. Sur cette Série 1, les ressorts diffèrent également : 8/12 kg/mm pour les ER, 5.5/8 kg/mm pour les ZX.

Dans quel délai les combinés filetés BC Racing ER pour la BMW Série 1 E81, E82 et E87 sont-ils livrés ?

Sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.