Shop

Description

BMW E90/E92 M3 True Rear Berline/Coupé (06-13) BC Racing DS combinés filetés 6/6 kg/mm

Les combinés filetés DS M3 E92 True Rear de BC Racing (référence I-117-DS-DH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E90 et E92, avec ou sans EDC, années 2006 à 2013, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série DS correspond aux combinés filetés orientés circuit de BC Racing, et dans cette version True Rear, la M3 E90 ou E92 reçoit aussi à l’arrière une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur. Le kit est conçu pour une M3 qui va régulièrement sur circuit mais qui continue aussi à rouler sur route.

Au cœur du kit se trouve un amortisseur monotube avec un piston dégressif dans un corps d’amortisseur chromé satiné. Ce piston amortit plus fermement les mouvements lents de 0 à 50 mm/s, de sorte que la caisse reste plus calme à l’inscription en virage et au freinage. À l’avant et à l’arrière se trouvent des coupelles pillowball ou des platines de carrossage.

Principaux avantages

• Piston dégressif : amortissement plus ferme lors des mouvements lents de la caisse (0 à 50 mm/s).
• Version True Rear : des jambes de force complètes à l’arrière au lieu d’un ressort et d’un amortisseur séparés.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : le signe distinctif de la série DS.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable à l’avant et à l’arrière indépendamment du ressort.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière : ou platines de carrossage, avec une liaison directe à la caisse.
• Bague de blocage inférieure concave : la hauteur reste bien en place.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E90 Berline et M3 E92 Coupé, propulsion, années 2006 à 2013, avec ou sans EDC (avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus) ; version True Rear ; pas pour la M3 E93 Cabriolet

• Track days réguliers avec la M3 E90 ou E92
• Usage routier sportif avec un réglage orienté circuit
• Une préparation avec une jambe de force complète à l’arrière aussi

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-117-DS-DH
• Série : DS, orientée circuit
• Version : True Rear, une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur à l’arrière aussi ; avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit spécifique au véhicule remplace les amortisseurs et ressorts d’origine sur les quatre roues. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. BC Racing UK signale également que les coupelles pillowball peuvent transmettre des bruits à la caisse dans cette application. Pour une M3 équipée de l’EDC, BC Racing prescrit un kit de suppression EDC ; il ne fait pas partie du kit et n’est pas fourni par BC Racing. Faites contrôler le réglage de la géométrie après avoir réglé la hauteur, car le carrossage et le parallélisme se modifient aussi. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’il n’est temporairement pas disponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Le kit BC Racing DS I-117-DS-DH pour la BMW M3 E90 et E92 associe un piston dégressif à des jambes de force True Rear à l’arrière et à des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS M3 E92 True Rear ?

Une M3 sur circuit demande un amortissement qui garde la caisse sous contrôle sans rendre la voiture nerveuse. Le piston dégressif des DS agit justement lors des mouvements lents, et avec la configuration True Rear, vous réglez vous-même la hauteur et l’amortissement à l’arrière aussi. Vous construisez ainsi une M3 qui a sa place sur circuit et reste utilisable sur route.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, avec le ressort et l’amortisseur séparés d’origine à l’arrière, BC Racing propose des kits distincts pour la M3 E90 et E92. Leurs références commencent par I-13 (avec EDC) ou I-39 (sans EDC).

Questions fréquentes

Le kit BC Racing DS True Rear I-117 convient-il à la BMW M3 E90 Berline et E92 Coupé avec EDC ?

Oui, BC Racing prévoit ce kit pour la M3 E90 Berline et E92 Coupé de 2006 à 2013, avec ou sans EDC. Si votre M3 est équipée de l’EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire ; il n’est pas inclus dans le kit. La M3 E93 Cabriolet n’est pas concernée ; il existe des kits BC Racing distincts pour elle.

Dois-je choisir le kit BC Racing DS ou RM True Rear pour ma BMW M3 E92 ?

Choisissez les DS si votre M3 roule aussi régulièrement sur route, et les RM si elle sert principalement aux track days, aux courses de côte ou au rallye sur asphalte. Les combinés filetés DS M3 E92 True Rear ont des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière, les RM des coupelles pillowball à l’avant et du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière. BC Racing conseille un graissage périodique des RM et les recommande moins pour la route.

Pourquoi le kit BC Racing DS True Rear pour la M3 E92 exige-t-il une caisse renforcée ?

Parce que BC Racing le prescrit pour ce kit True Rear : la caisse doit être renforcée avant le montage. Avec le True Rear, le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière, alors que la M3 a d’origine un ressort et un amortisseur séparés. Faites effectuer le renforcement et le montage par un mécanicien expérimenté.

Quel est le délai de livraison du kit BC Racing DS True Rear pour la BMW M3 E90 et E92 ?

Normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a momentanément pas le kit en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.