Toyota A90 GR Supra (19+) BC Racing BR combinés filetés 5/10 kg/mm

€1.099,00 TVA incluse

Toyota A90 GR Supra (19+) BC Racing BR combinés filetés 5/10 kg/mm

Combinés filetés BC Racing BR polyvalents pour la Toyota GR Supra A90 : plus bas, plus fermes et prêts pour un track day.

Amortisseurs monotube à piston linéaire, réglage de l’amortissement sur 30 crans et hauteur de caisse réglable indépendamment de la précharge du ressort.

Tarage des ressorts 5/10 kg/mm, coupelles pillowball à l’avant et amortisseurs révisables.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: C-165-BR-RA Category: Marque :

Description

Toyota A90 GR Supra (19+) BC Racing BR combinés filetés 5/10 kg/mm

Les combinés filetés BR Supra A90 de BC Racing (référence C-165-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota GR Supra (A90) à propulsion, à partir de l’année 2019. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série BR est la polyvalente de BC Racing. Pour la GR Supra, cela signifie un kit que vous utilisez au quotidien et avec lequel vous pouvez aussi faire un track day ou de l’autocross : des amortisseurs monotube à piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Avec la suspension d’origine, vous ne choisissez pas vous-même la hauteur de caisse de l’A90. Avec ce kit, vous décidez de la hauteur de la voiture et vous ajustez l’amortissement en 30 étapes, tout en la gardant tout simplement utilisable pour le trajet jusqu’au travail.

Principaux avantages

  • Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture pendant que le ressort conserve sa précharge.
  • Réglage de l’amortissement sur 30 crans : vous réglez la compression et la détente ensemble, par amortisseur.
  • Monotube à piston linéaire : un amortissement prévisible et facile à régler.
  • Tarage des ressorts 5/10 kg/mm : le choix de ressorts recommandé par BC Racing pour l’A90.
  • Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, avec caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
  • Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur réglée reste bien bloquée.
  • Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
  • Route et circuit : utilisable au quotidien et prêt pour un track day ou de l’autocross.

Compatibilité

Toyota GR Supra A90 à propulsion, à partir de l’année 2019 (pas pour la BMW Z4 G29 ; pour la version True Rear, il existe des kits C-197 distincts)

  • Conduite sportive au quotidien avec une GR Supra abaissée
  • Un track day ou de l’autocross de temps en temps
  • Adapter vous-même la hauteur de caisse et l’amortissement à votre style de conduite

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : C-165-BR-RA
  • Série : BR, polyvalente pour route et circuit
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 5/10 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube à piston linéaire
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
  • Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
  • Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons la date de livraison prévue.

Pour la Toyota GR Supra A90, BC Racing livre le kit BR C-165-BR-RA avec 5 kg/mm à l’avant, 10 kg/mm à l’arrière et un réglage de l’amortissement sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR Supra A90 ?

Si vous voulez abaisser votre GR Supra et définir vous-même son comportement routier, la série BR est un bon choix. Vous choisissez la hauteur de caisse sur le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort, et vous adaptez l’amortissement en 30 étapes à la route ou au circuit. Comme les amortisseurs sont révisables, vous pouvez faire reconstruire le kit après des années d’utilisation.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota GR Supra A90

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota GR Supra A90 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BR (ce kit)C-165-BR-RA5/1030 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avantRoute avec un track day de temps en temps
DSC-165-DS-DA5/1030 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avantOrienté circuit, usage routier sportif
RMC-165-RM-MA5/1030 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avantTrack days, courses de côte, rallye sur asphalte
ERC-165-ER6/112 voies, 30 crans par sens, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
ZXC-165-ZX18/83 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift

Pour la Toyota GR Supra A90 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-197.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing BR et DS pour la Toyota GR Supra A90 ?

Les BR ont un piston linéaire et sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps, les DS ont un piston dégressif et sont davantage orientés circuit. Les DS amortissent plus fermement les mouvements lents de la caisse (0 à 50 mm/s). Pour l’A90, les deux kits ont 5/10 kg/mm et des coupelles pillowball à l’avant.

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils à toutes les Toyota GR Supra A90 ?

Oui, BC Racing UK valide ce kit pour la GR Supra A90 à propulsion à partir de 2019 et ne mentionne aucune exception. Si vous voulez aussi à l’arrière des jambes de force complètes avec le ressort autour de l’amortisseur, choisissez la version True Rear dont la référence commence par C-197.

Les combinés filetés BC Racing BR pour la Toyota GR Supra A90 conviennent-ils aussi à la BMW Z4 G29 ?

Non. La Z4 G29 partage sa plateforme avec la GR Supra A90, mais BC Racing livre pour la Z4 un kit spécifique dont la référence commence par I-97. Si vous cherchez des combinés filetés pour la Z4 G29, contactez-nous.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Toyota GR Supra A90 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si les combinés filetés BR Supra A90 sont temporairement épuisés, vous pouvez tout de même les commander et nous vous indiquons quand ils arrivent.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

Toyota

Modèle

Supra

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