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Description

Toyota AE86 Corolla sans spindle (83-87) BC Racing BR combinés filetés 6/4.5 kg/mm

Les combinés filetés BR AE86 de BC Racing (référence C-211-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version sans spindle (W/O SPINDLE). Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4.5 kg/mm à l’arrière.

Avec la série BR, vous choisissez les combinés filetés polyvalents de BC Racing : pour une AE86 que vous conduisez tout simplement sur route et qui peut vous accompagner de temps en temps sur un track day ou un autocross. Les amortisseurs monotube ont un piston linéaire et un réglage sur 30 crans, et vous réglez la hauteur indépendamment de la précharge du ressort.

Ce kit est la version sans spindle (W/O SPINDLE). BC Racing fabrique aussi les kits AE86 avec spindle (W/ SPINDLE) ; celui qu’il vous faut dépend de votre voiture. En cas de doute, demandez-nous avant de commander.

Principaux avantages

• Réglage polyvalent : route avec un track day ou un autocross de temps en temps.
• Monotube à piston linéaire : un amortissement qui évolue proportionnellement à la vitesse du mouvement de la roue.
• 30 crans : compression et détente réglables ensemble, par amortisseur.
• Hauteur indépendante de la précharge du ressort : abaissement via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 6/4.5 kg/mm : 6 kg/mm à l’avant et 4.5 kg/mm à l’arrière.
• Coupelles pillowball à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Version sans spindle : la version W/O SPINDLE pour l’AE86.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version sans spindle (W/O SPINDLE)

• Une AE86 sportive pour un usage quotidien
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Régler soi-même la hauteur de caisse et l’amortissement pour la route

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-211-BR-RA
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Version : sans spindle (W/O SPINDLE)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : pillowball à l’avant, caoutchouc ou d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit BR est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de l’AE86. Nous recommandons de faire effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites également contrôler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons quand il sera livré.

Le BC Racing C-211-BR-RA est le kit de combinés filetés BR pour la Toyota Corolla AE86 sans spindle, avec 6 kg/mm à l’avant, 4.5 kg/mm à l’arrière et un réglage de l’amortissement sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR AE86 ?

Si vous voulez rendre une AE86 sans spindle plus ferme et plus basse tout en continuant à la conduire agréablement sur route, les BR sont un choix logique. Vous réglez vous-même la hauteur et l’amortissement, et avec le piston linéaire le réglage reste simple à suivre. Si vous allez plus souvent sur circuit par la suite, les DS, ER et ZX existent aussi dans la même version.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (sans spindle)

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (sans spindle) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota Corolla AE86 (avec spindle), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-14.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Toyota AE86 sans spindle ?

Les BR ont un piston linéaire et conviennent à un usage routier avec un track day de temps en temps, les DS ont un piston dégressif et sont davantage orientés circuit. Les ressorts (6/4.5 kg/mm), les 30 crans et les coupelles pillowball à l’avant sont identiques sur les deux.

Les BC Racing BR sans spindle conviennent-ils à toutes les Toyota Corolla AE86 ?

Non, uniquement à l’AE86 à propulsion de 1983 à 1987 en version sans spindle. BC Racing ne mentionne aucune carrosserie comme exception. Si votre AE86 est en version avec spindle, il vous faut le kit BR C-14-BR-RA.

Comment choisir entre les BC Racing BR avec et sans spindle pour mon AE86 ?

Vous choisissez la version qui correspond à votre voiture, car BC Racing fabrique les kits AE86 en deux versions : avec spindle et sans spindle. Ces combinés filetés BR AE86 sont la version sans spindle. Si vous hésitez sur la version qu’il vous faut, contactez-nous avant de passer commande.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour l’AE86 sans spindle ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Vous pouvez aussi commander en l’absence de stock ; nous vous indiquerons alors la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.