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Description

Toyota A90 GR Supra (19+) BC Racing DS combinés filetés 5/10 kg/mm

Les combinés filetés DS Supra A90 de BC Racing (référence C-165-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota GR Supra (A90) à propulsion, à partir de l’année 2019. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série DS correspond aux combinés filetés orientés circuit de BC Racing. Les amortisseurs monotube ont un piston dégressif qui amortit plus fermement les mouvements lents de la caisse (0 à 50 mm/s), de sorte que la GR Supra prend moins de roulis à l’inscription en virage et au freinage.

Les DS sont donc destinés à une A90 qui va régulièrement sur circuit, mais qui est aussi conduite de manière sportive sur route. Le corps d’amortisseur chromé satiné, le réglage de l’amortissement sur 30 crans et la hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort rendent la mise au point claire et simple.

Principaux avantages

• Piston dégressif : amortissement plus ferme lors des mouvements lents de la caisse, pour plus de contrôle sur circuit.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente en une seule opération par amortisseur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture tout en gardant la même précharge.
• Tarage des ressorts 5/10 kg/mm : recommandé par BC Racing pour la GR Supra A90.
• Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, à l’arrière caoutchouc ou fixation d’origine.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition caractéristique de la série DS.
• Bague de blocage inférieure concave : maintient en place la hauteur de caisse réglée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota GR Supra A90 à propulsion, à partir de l’année 2019 (pas pour la BMW Z4 G29 ; pour la version True Rear, il existe des kits C-197 distincts)

• Track days réguliers avec la GR Supra
• Usage routier sportif avec un réglage orienté circuit
• Plus de contrôle lors des changements de direction rapides

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-165-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire, car le carrossage et le parallélisme changent. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Le C-165-DS-DA de BC Racing est le kit DS orienté circuit pour la Toyota GR Supra A90, avec des amortisseurs monotube dégressifs et des ressorts de 5/10 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Supra A90 ?

Si vous allez régulièrement sur circuit avec votre GR Supra, vous voulez une suspension qui garde fermement la caisse sous contrôle. Les amortisseurs DS dégressifs le font lors des mouvements lents, et avec 30 crans vous adaptez l’amortissement à la piste ou à la route. Ainsi, l’A90 reste utilisable sur route et s’exprime mieux sur circuit qu’avec la suspension d’origine.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota GR Supra A90

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota GR Supra A90 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota GR Supra A90 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-197.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS et BR pour la Toyota GR Supra A90 ?

Les DS ont un piston dégressif et sont orientés circuit, les BR ont un piston linéaire pour un usage surtout routier avec un track day de temps en temps. Les ressorts (5/10 kg/mm) et les coupelles pillowball à l’avant sont identiques sur les deux. Si vous allez souvent sur circuit, les combinés filetés DS Supra A90 vous conviendront mieux.

Les combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à toutes les Toyota GR Supra A90 ?

Oui, BC Racing UK valide le C-165-DS-DA pour la GR Supra A90 à propulsion à partir de 2019 et ne mentionne aucune exception. Pour la configuration True Rear, où le ressort entoure aussi l’amortisseur à l’arrière, il existe le C-197-DS-DH.

Puis-je monter les combinés filetés BC Racing DS pour la Toyota GR Supra A90 sur une BMW Z4 G29 ?

Non, ce kit est uniquement destiné à la GR Supra A90. Bien que la Z4 G29 partage la même plateforme, BC Racing utilise pour la Z4 un autre kit, dont la référence commence par I-97.

En combien de temps puis-je recevoir les combinés filetés BC Racing DS pour la Toyota GR Supra A90 ?

Comptez 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en rayon, vous passez tout de même votre commande et nous vous indiquons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.