Shop

Le MTS Street Transporter T3 Inox est un kit de combinés filetés (coilover) MTS Technik réglable en hauteur pour Volkswagen Transporter T3, année de construction 1979 à 2003. Street est le réglage standard de MTS Technik : un bon équilibre entre confort et fermeté, pour un usage quotidien.

Sur la version Inox, les corps d’amortisseur sont en acier inoxydable, de sorte que le sel de déneigement et l’humidité n’ont aucune prise.

Principaux avantages

• Corps d’amortisseur en acier inoxydable, résistant au sel de déneigement et à l’humidité
• Rabaissement de 40 à 120 mm, réglable séparément à l’avant et à l’arrière
• Ressorts Eibach de 220 N/mm à l’avant et 200 N/mm à l’arrière
• Amortisseurs bitube à gaz-huile qui restent stables même en usage intensif
• Coupelle de ressort hexaCOIL : l’écrou de réglage ne se bloque pas pendant le réglage
• Certificat TÜV et 2 ans de garantie sans limite de kilométrage

Compatible avec

Le MTS Street Transporter T3 Inox est compatible avec les versions suivantes :

• Volkswagen Transporter T3 Bus, Fourgon et Châssis (type 25/24, 05/1979 à 12/2003): 1.6 D, 1.6 TD, 1.7 D, 1.9, 2.0, 2.1, 2.1 Cat, 2.1 i, 1.6

Attention : ne convient pas aux versions à transmission intégrale (4Motion). Charge à l’essieu : maximum 1300 kg à l’avant et maximum 1400 kg à l’arrière ; vérifiez la plaque constructeur de votre voiture.

Caractéristiques techniques

• Produit : MTS Street Transporter T3 Inox
• Fabricant : MTS Technik
• Référence : XMTSGWVW03
• EAN : 5903855652330
• Version : Street, Inox (acier inoxydable)
• Rabaissement : à l’avant de 40 à 120 mm, à l’arrière de 45 à 70 mm
• Ressorts (Eibach) : GWFE124 de 220 N/mm à l’avant, GWFE176 de 200 N/mm à l’arrière
• Ressorts auxiliaires : GWHE01 (20 N/mm)
• Réglage de la hauteur : à l’avant via le corps d’amortisseur fileté, à l’arrière via un élément de réglage séparé
• Bloc fileté arrière : en haut
• Coupelles de carrossage réglables : non fournies
• Inclus : kit complet avant et arrière avec ressorts et réglage de hauteur
• Certificat TÜV : oui
• Poids : 24,9 kg
• Garantie : 2 ans sans limite de kilométrage

Montage et livraison

Le MTS Street Transporter T3 Inox remplace les amortisseurs et les ressorts d’origine et se monte sur les points de fixation d’origine.

• Lors du montage, vérifiez l’espace entre le pneu ou la jante et la jambe de force : minimum 5 mm. Si elle est inférieure, utilisez des élargisseurs de voie homologués.
• Astuce pour le réglage à l’arrière : retirez le réglage de hauteur, placez la coupelle de ressort dans la nouvelle position et remontez le réglage.
• Après le rabaissement, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le pincement changent également.

Livraison : 4 à 7 jours ouvrés tant que le fabricant dispose de stock.

Le MTS Street Transporter T3 Inox associe des corps d’amortisseur en acier inoxydable, des ressorts Eibach de 220 et 200 N/mm et un rabaissement jusqu’à 120 mm pour Volkswagen Transporter T3.

Pourquoi choisir MTS Street Transporter T3 Inox ?

Street est le réglage que MTS Technik recommande lui-même par défaut : suffisamment de rabaissement pour une stance affûtée, et un comportement qui ne devient pas fatigant sur route. Si vous roulez aussi en hiver ou si la voiture reste dehors, la version Inox est rentabilisée : l’acier inoxydable ne rouille pas, de sorte que le filetage du réglage de hauteur ne se grippe pas. Si vous roulez surtout en été, la version Gold est une alternative plus avantageuse.

Questions fréquentes

Ce kit convient-il aussi à une version à transmission intégrale (4Motion) ?

Non. Le MTS Street Transporter T3 Inox ne convient pas aux versions à transmission intégrale.

Quelle est la différence entre Gold et Inox ?

Gold dispose de corps d’amortisseur en acier avec un revêtement de zinc jaune, Inox de corps d’amortisseur en acier inoxydable. L’Inox résiste mieux au sel de déneigement et à l’humidité, et coûte donc plus cher. Pour le reste, les kits sont identiques.

Quel est le délai de livraison ?

Le MTS Street Transporter T3 Inox est livré sous 4 à 7 jours ouvrés, dans la limite du stock du fabricant.