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BMW E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung Hinterachsträger

Eine E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung behebt eine der bekanntesten Schwachstellen des BMW E36: die Befestigung des hinteren Stabilisators am Hinterachsträger. Durch Rost am Hinterachsträger und einen Boden, der mit den Jahren schwächer wird, kann diese Befestigung einreißen oder sich ganz lösen.

Dieser Einschweißsatz ist für E36-Projekte mit viel Leistung gedacht, für Autos, in die ein dickerer Stabilisator kommt, und für Autos, die täglich bei Wind und Wetter und durch Streusalz fahren. Verwenden Sie ihn als Reparatur oder um Problemen vorzubeugen.

Die wichtigsten Vorteile dieser E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung

• Repariert oder verhindert Risse in der hinteren Stabilisatorhalterung
• An den E36-Hinterachsträger angepasst, damit die Platten gut anliegen
• Gefertigt aus 3 mm S355-Stahl
• Lasergeschnitten und auf CNC-Abkantbänken gekantet
• Bereit für einen stärkeren Stabilisator
• Leicht: 0,38 kg

Passend für

BMW 3er E36, Hinterachsträger

• BMW 3er E36

Technische Daten

• Artikelnummer: 0109
• Anwendung: Reparatursatz und Verstärkung für die Stabilisatorhalterung am Hinterachsträger
• Material: S355-Stahl
• Materialstärke: 3 mm
• Bearbeitung: lasergeschnitten, auf CNC-Abkantbänken gekantet
• Montage: schweißen
• Gewicht: 0,38 kg

Worauf achten Sie bei einem E36, den Sie kaufen oder aufbauen? Schauen Sie unter das Heck auf die Halter, mit denen der Stabilisator am Hinterachsträger befestigt ist. Rostblasen, kleine Risse in den Schweißnähten oder ein Halter, der nachgibt, wenn Sie kräftig dagegen drücken, sind deutliche Signale. Je früher Sie eingreifen, desto weniger Schweißarbeit ist nötig.

Montage und Lieferumfang

Die Platten werden auf den Hinterachsträger geschweißt. Ohne Schweißarbeiten können Sie diesen Satz nicht montieren. Der beste Zeitpunkt ist, wenn der Hinterachsträger ohnehin ausgebaut wird, zum Beispiel für neue Buchsen oder eine komplette Überholung der Hinterachse. Dann kommen Sie überall gut heran und können die Schweißnähte sauber setzen.

Entrosten Sie die Befestigung zuerst und prüfen Sie, wie groß der Schaden ist. Lassen Sie das Schweißen von einem erfahrenen Schweißer erledigen und versehen Sie den Hinterachsträger danach mit einem guten Rostschutz. Prüfen Sie beim Ausbau auch gleich den Rest des Hinterachsträgers auf kleine Risse.

Muss auch der Karosserieboden über dem Hinterachsträger erneuert werden, sehen Sie sich die E36 Verstärkung für den Achsträgerboden an. Das gesamte Angebot finden Sie in der Kategorie Chassis- und Hilfsrahmenverstärkungen.

Ein Hinterachsträger, der gut zwanzig Jahre alt ist, verdient Stahl, der den Kräften von heute standhält.

Warum eine E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung wählen?

Bei einem E36, der auf der Rennstrecke fährt oder einen dickeren Stabilisator bekommt, reißt das originale Blech früher oder später ein. Die E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung folgt der Form des Hinterachsträgers und verteilt die Kräfte auf eine größere Fläche. So bleibt die Hinterachse straff, auch nach vielen Fahrtagen.

Den Unterschied merken Sie vor allem bei schnellen Richtungswechseln: Ein Stabilisator, der fest sitzt, arbeitet direkt, ohne Verzögerung oder Poltern.

Häufig gestellte Fragen

Muss ich für diese E36 Verstärkung Stabilisatorhalterung schweißen können?

Ja, der Satz wird auf den Hinterachsträger Ihres E36 geschweißt.

Ist der Satz auch als Reparatur gedacht?

Ja. Sie verwenden ihn bei einer bereits beschädigten Befestigung, aber auch vorbeugend.

Woraus besteht der Satz?

Aus 3 mm dickem S355-Stahl, der lasergeschnitten und anschließend gekantet wird.

Was wiegt der Satz?

0,38 kg, die Verstärkung bringt also kaum zusätzliches Gewicht an die Hinterachse.

Passt dieser Satz auch an einen E46?

Nein, dies ist die Ausführung für den E36. Für den E46 gibt es eine eigene Verstärkung.

Brauche ich dafür einen dickeren Stabilisator?

Nein, aber mit einem dickeren Stabilisator ist eine Verstärkung besonders sinnvoll, weil die Befestigung dann mehr aushalten muss.

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