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Verstärkte Domlager hinten BMW E30 E36 E46 Z3 Z4 UNIBALL

Dieser Satz verstärkte Domlager hinten besteht aus zwei Uniball-Domlagern für die hinteren Stoßdämpfer des BMW 3er E30, E36, E36 Compact und E46, des Z3 und des Z4 E85/E86. Sie ersetzen die originalen Stoßdämpferlager aus Gummi durch ein Aluminiumgehäuse mit einem Uniball-Lager, sodass der Dämpfer ohne Spiel und ohne nachgebendes Gummi an der Karosserie befestigt ist.

Der Satz ist für Driftautos, Rallyesprint- und Clubsportautos, Stance-Projekte und leistungsstarke Straßenautos gedacht. Überall, wo Sie eine direkte, straffe Hinterachse möchten, sind diese Domlager ein logischer Schritt.

Die wichtigsten Vorteile dieser verstärkten Domlager hinten

• Satz aus zwei Stück: Der Preis gilt für beide Seiten
• Hochwertige Uniball-Lager statt Gummi
• Gehäuse aus PA6-Aluminium
• Distanzhülsen im Lieferumfang, damit Sie den vollen Arbeitsbereich des Lagers nutzen können
• Bohrung für die Kolbenstange: 10 mm
• Passt an E30, E36, E46, Z3 und Z4
• Farbe: Aluminium blank

Passend für

BMW 3er und Z-Modelle

• BMW 3er E30
• BMW 3er E36 und E36 Compact
• BMW 3er E46
• BMW Z3 (E36)
• BMW Z4 E85 und E86

Prüfen Sie aber, ob die Kolbenstange Ihres hinteren Stoßdämpfers oder Gewindefahrwerks 10 mm dick ist.

Technische Daten

• Artikelnummer: 0134
• Anwendung: Domlager (Stoßdämpferlager) hinten mit Uniball
• Material Gehäuse: PA6-Aluminium
• Lager: Uniball
• Durchmesser Bohrung Kolbenstange: 10 mm
• Inklusive: Distanzhülsen für den vollen Arbeitsbereich des Lagers
• Farbe: Aluminium blank
• Inhalt: Satz aus zwei Stück
• Gewicht: 0,8 kg

Montage und Lieferumfang

Die verstärkten Domlager hinten kommen an die Stelle der originalen oberen Stoßdämpferaufnahmen. Entfernen Sie im Kofferraum die Verkleidung, stützen Sie die Hinterachse ab und bauen Sie die alten Lager aus. Setzen Sie die neuen Domlager mit den mitgelieferten Hülsen auf den Dämpfer und ziehen Sie die Muttern mit dem richtigen Anzugsdrehmoment fest.

Da kein Gummi mehr dazwischen sitzt, ist es sinnvoll, den Zustand der Stoßdämpferdome im Auge zu behalten. Lassen Sie das Auto nach dem Einbau vermessen und prüfen Sie nach den ersten Fahrten, ob noch alles fest sitzt.

Weitere Domlager und Befestigungen finden Sie in unserer Kategorie Domlager. Möchten Sie auch die Dome selbst schützen, sehen Sie sich unsere Verstärkung der Stoßdämpferaufnahme hinten an.

Kein Gummi mehr zwischen Dämpfer und Karosserie: Was der Stoßdämpfer tut, spüren Sie sofort an der Hinterachse.

Warum diesen Satz verstärkte Domlager hinten wählen?

Mit Uniball-Lagern in einem Aluminiumgehäuse verschwindet das Spiel, das verschlissene Gummilager verursachen. Die mitgelieferten Hülsen lassen Sie den vollen Arbeitsbereich des Lagers nutzen, und Sie bekommen gleich einen Satz für beide Seiten. Ein solides Upgrade für jeden E30, E36, E46, Z3 oder Z4, der ernsthaft gefahren wird.

Vor allem bei älteren BMW sind die originalen Gummilager oft ausgetrocknet oder abgesackt. Wer ohnehin ein Gewindefahrwerk oder neue Dämpfer einbaut, kann bei derselben Arbeit gleich einen Satz verstärkte Domlager hinten mit einbauen. So haben Sie auf einen Schlag eine straffe, berechenbare Hinterachse und müssen die Verkleidung im Kofferraum nur einmal entfernen.

Häufig gestellte Fragen

Gilt der Preis für ein oder zwei Stück?

Der Preis gilt für den ganzen Satz verstärkte Domlager hinten, also für zwei Domlager.

Welchen Durchmesser hat die Bohrung für die Kolbenstange?

10 mm.

An welche Modelle passt dieser Satz verstärkte Domlager hinten?

An den BMW E30, E36, E36 Compact, E46, den Z3 und den Z4 E85/E86.

Wofür sind die mitgelieferten Hülsen?

Mit den Hülsen können Sie den vollen Arbeitsbereich des Uniball-Lagers nutzen.

Aus welchem Material ist das Gehäuse?

Aus PA6-Aluminium, in blanker Ausführung.

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