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BC Racing ZR Gewindefahrwerk S13 Nissan Silvia 240SX (89-94)

Dieses ZR Gewindefahrwerk S13 ist das am umfangreichsten einstellbare Fahrwerk, das BC Racing für den Nissan Silvia, 180SX, 200SX und 240SX auf S13-Basis anbietet. Während die BR- und DS-Serie Druck- und Zugstufe mit einem einzigen Knopf regeln, teilt die ZR-Serie die Dämpfung in drei Bereiche auf: 30 Klicks Zugstufe, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe und 12 Klicks High-Speed-Druckstufe.

Damit stellen Sie getrennt ein, wie sich das Auto beim Einlenken neigt und wie es auf Curbs und schlechten Asphalt reagiert. Für Drifter und Rennstreckenfahrer, die für jede Strecke neu abstimmen, ist das der Unterschied zwischen einem Fahrwerk, das ungefähr passt, und einem Fahrwerk, das genau das tut, was Sie verlangen.

Jeder Dämpfer arbeitet mit einem degressiven Kolben, einer Doppelkolbenkonstruktion und einem externen Ausgleichsbehälter, der mit vollsynthetischem Öl gefüllt ist. Dieser Behälter vergrößert die Ölmenge und führt Wärme ab, sodass die Dämpfung auch bei langen Sessions stabil bleibt.

Die wichtigsten Vorteile

• 3-fach verstellbare Dämpfung: 30 Klicks Zugstufe, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe und 12 Klicks High-Speed-Druckstufe.
• Externe Ausgleichsbehälter: mehr Ölkapazität, bessere Wärmeabfuhr und konstante Dämpfung bei langen Runs.
• Degressiver Kolben: Kontrolle über Wanken und Nicken, ohne auf Unebenheiten bretthart zu werden.
• Upside-down-Dämpfer bei Federbeinachsen: weniger ungefederte Masse und mehr Steifigkeit unter hohen G-Kräften.
• Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung: tief fahren bei vollem Dämpferweg.
• Federrate 6/4 kg/mm: von BC Racing auf das leichte S13-Chassis abgestimmt.
• Vollständig revidierbar: Einzelteile bleiben erhältlich, Sie werfen nie ein komplettes Fahrwerk weg.
• Patentierter konkaver Sicherungsring: der untere Stellring bleibt fest an seinem Platz.

Geeignet für

Nissan Silvia, 180SX, 200SX und 240SX auf S13-Basis und Nissan Cefiro A31, Baujahre 1989 bis 1994

• Drift auf Wettbewerbsniveau und ernsthafte Trackdays
• Fahrer, die für jede Strecke oder jede Session abstimmen wollen
• Autos, die lange am Stück auf der Rennstrecke unterwegs sind, wo die Dämpfung heiß wird

Technische Daten

• Hersteller: BC Racing
• Artikelnummer: D-12-ZR
• Serie: ZR, 3-fach verstellbar, Rennstrecke und Motorsport
• Federrate vorne/hinten: 6/4 kg/mm
• Dämpfung: 30 Klicks Zugstufe, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks High-Speed-Druckstufe
• Dämpferprinzip: Monotube mit degressivem Kolben und Doppelkolbenkonstruktion
• Ausgleichsbehälter: extern, bei Upside-down-Dämpfern mit teflonbeschichteten Stahlflexleitungen verbunden
• Öl: vollsynthetisch, mit ultrahohem Viskositätsindex
• Domlager: Sturzplatten, Gummidomlager optional
• Fahrzeughöhe: verstellbar über das Dämpfergehäuse, unabhängig von der Federvorspannung
• Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche von rennstreckenorientierten Serien fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Das Fahrwerk ersetzt die originalen Federbeine und Dämpfer rundum. Rechnen Sie mit einem ganzen Arbeitstag: Die externen Ausgleichsbehälter müssen sauber montiert werden, und die Leitungen dürfen bei vollem Federweg nirgends scheuern oder eingeklemmt werden. Lassen Sie danach immer die Achsvermessung prüfen, da sich die Fahrzeughöhe ändert. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Fahrwerk vorübergehend nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen, und wir teilen Ihnen mit, wann es eintrifft.

Druck- und Zugstufe getrennt einzustellen ist der Unterschied zwischen einem Auto, das ungefähr passt, und einem Auto, das genau das tut, was Sie wollen.

Warum dieses ZR Gewindefahrwerk S13?

Ein S13 ist leicht und reagiert direkt, aber gerade deshalb bestraft er eine falsche Dämpfung gnadenlos. Mit drei getrennt einstellbaren Bereichen gehen Sie jedes Problem einzeln an: zu starkes Wanken, zu wenig Grip beim Einlenken oder ein Heck, das über die Curbs abhebt. Sie bleiben nicht in Kompromissen stecken, sondern stimmen das Auto auf die Strecke und auf Ihren eigenen Fahrstil ab.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur BR- und DS-Serie?

Bei der BR- und DS-Serie stellen Sie Druck- und Zugstufe gleichzeitig mit einem Knopf ein, in 30 Klicks. Dieses ZR Gewindefahrwerk S13 teilt das in drei Bereiche auf, sodass Sie Zugstufe, Low-Speed-Druckstufe und High-Speed-Druckstufe unabhängig voneinander einstellen. Das ist für alle gedacht, die wirklich für jede Strecke abstimmen.

Passt dieses Fahrwerk auch an einen 180SX oder einen Cefiro A31?

Ja. BC Racing gibt dieses Fahrwerk für den Silvia, 180SX, 200SX und 240SX auf S13-Basis sowie für den Cefiro A31 aus demselben Zeitraum frei.

Ist dieses Fahrwerk für den täglichen Straßeneinsatz geeignet?

Es ist ein rennstreckenorientiertes Fahrwerk. Auf der Straße lässt es sich problemlos fahren, aber die Pillowball- und Sturzplatten übertragen mehr Geräusche und Vibrationen als Gummidomlager. BC Racing schließt Geräusche von rennstreckenorientierten Serien auch von der Garantie aus.

Kann ich eine andere Federhärte bekommen?

Für viele Anwendungen liefert BC Racing abweichende Federraten. Wünschen Sie etwas anderes als 6/4 kg/mm, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, dann klären wir die Möglichkeiten und die Lieferzeit für Sie.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.