Toyota ZN6 GT86 (12-21) BC Racing DS Gewindefahrwerk 5/5 kg/mm

€1.188,00 Inklusive MwSt.

Toyota ZN6 GT86 (12-21) BC Racing DS Gewindefahrwerk 5/5 kg/mm

Rennstreckenorientiertes BC Racing Gewindefahrwerk für den Toyota GT86 (ZN6), laut BC Racing UK auch für den Subaru BRZ (ZC6).

Der degressive Kolben dämpft bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten straffer, und die Fahrzeughöhe stellen Sie unabhängig von der Federvorspannung ein.

Federrate 5/5 kg/mm, 30 Klicks und ein satinverchromtes Dämpfergehäuse.

Lieferzeit 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat.

Verfügbar bei Nachbestellung|Voraussichtliche Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen

SKU: C-89-DS-DA Category: Marke:

Description

Toyota ZN6 GT86 (12-21) BC Racing DS Gewindefahrwerk 5/5 kg/mm

Das BC Racing DS Gewindefahrwerk GT86 (Artikelnummer C-89-DS-DA) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Toyota GT86 (ZN6) und, laut BC Racing UK, den Subaru BRZ (ZC6), Baujahr 2012 bis 2021. Die Federrate beträgt 5 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.

Die DS-Serie ist der rennstreckenorientierte Einrohr-Dämpfer von BC Racing, gedacht für GT86-Fahrer, die öfter auf die Strecke gehen, das Auto aber weiterhin auf der Straße nutzen. Der Unterschied zum BR liegt im degressiven Kolben: Er dämpft bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten von 0 bis 50 mm/s straffer, also im Bereich der langsamen Karosseriebewegungen.

Die Dämpfergehäuse sind satinverchromt, die Fahrzeughöhe stellen Sie unabhängig von der Federvorspannung ein, und mit 30 Klicks stimmen Sie Druck- und Zugstufe gemeinsam ab.

Die wichtigsten Vorteile

  • Degressiver Kolben: straffere Dämpfung bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten von 0 bis 50 mm/s.
  • Rennstreckenorientierter Charakter: für Trackdays und sportlichen Straßeneinsatz.
  • 30 Klicks: Druck- und Zugstufe gemeinsam verstellbar, pro Dämpfer.
  • Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung: über das Dämpfergehäuse verstellbar.
  • Satinverchromtes Dämpfergehäuse: erkennbar am Finish der DS-Serie.
  • Konkaver unterer Sicherungsring: fixiert die eingestellte Höhe.
  • Pillowball-Domlager vorne: hinten Gummi oder die Originalbefestigung.
  • Federrate 5/5 kg/mm: für den GT86 und laut BC Racing UK auch den BRZ ZC6.
  • Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.

Passend für

Toyota GT86 (ZN6), Baujahr 2012 bis 2021. BC Racing UK führt dieses Set auch für den Subaru BRZ (ZC6) mit Hinterradantrieb, Baujahr 2012 bis 2021, und für den Scion FR-S (ZN6), Baujahr 2012 bis 2016. Nicht für den Toyota GR86 (ZN8) ab 2022.

  • Regelmäßige Trackdays mit dem GT86
  • Sportlicher Straßeneinsatz mit straffer Abstimmung
  • Fahrer, die mehr Kontrolle über die Karosserie wollen als mit einem linearen Kolben

Technische Daten

  • Hersteller: BC Racing
  • Artikelnummer: C-89-DS-DA
  • Serie: DS, rennstreckenorientiert
  • Federrate vorne/hinten: 5/5 kg/mm
  • Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit degressivem Kolben (straffere Dämpfung bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten von 0 bis 50 mm/s), satinverchromtes Dämpfergehäuse
  • Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
  • Fahrzeughöhe: über das Dämpfergehäuse verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung
  • Domlager: Pillowball oder Sturzplatte vorne, hinten Gummi oder die Originalbefestigung
  • Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
  • Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler; Geräusche der Dämpfer bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Das DS-Set ist fahrzeugspezifisch und tritt vorne und hinten an die Stelle der originalen Dämpfer und Federn. Wir empfehlen, die Montage von einem erfahrenen Mechaniker durchführen zu lassen. Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Pillowball-Domlager vorne eine kleine Anpassung an der oberen Befestigung; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall. Planen Sie nach dem Einstellen der Höhe eine Achsvermessung ein, vor allem wenn der GT86 auf die Rennstrecke geht. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat BC Racing vorübergehend keinen Lagerbestand, können Sie trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen den voraussichtlichen Liefertermin mit.

Die BC Racing DS-Serie verwendet einen degressiven Kolben, der bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten von 0 bis 50 mm/s zusätzliche Dämpfung bietet.

Warum dieses DS Gewindefahrwerk GT86?

Fahren Sie mit dem GT86 regelmäßig auf der Rennstrecke, soll die Karosserie beim Einlenken und Bremsen ruhig bleiben. Darauf ist der degressive Kolben des DS ausgelegt. Da die Federn mit 5/5 kg/mm denen des BR entsprechen, bleibt das Auto auf der Straße gut fahrbar, während Sie einen deutlich rennstreckenorientierteren Charakter erhalten, ohne auf ein Set mit externem Ausgleichsbehälter umzusteigen.

BC Racing Gewindefahrwerke für den Toyota GT86 (ZN6)

Übersicht der BC Racing Serien für den Toyota GT86 (ZN6), die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

SerieArtikelnummerFedern v/hDämpfungGedacht für
BRC-89-BR-RA5/530 Klicks, linear, Pillowball-Domlager vorneStraße mit gelegentlichem Trackday
DS (dieses Set)C-89-DS-DA5/530 Klicks, degressiv, Pillowball-Domlager vorneRennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz
RMC-89-RM-MA5/530 Klicks, degressiv, synthetisches Öl, Pillowball-Domlager vorneTrackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt
ERC-89-ER10/82-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
ZXC-89-ZX5/53-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerb, lange Sessions, Drift
ZRC-89-ZR8/83-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterKompetitiver Motorsport

Für den Subaru BRZ (ZC6) hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit F-20.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing DS und BR für den Toyota GT86?

Das DS hat einen degressiven Kolben und ist rennstreckenorientiert, das BR hat einen linearen Kolben und ist ein Allrounder für die Straße. Beide haben für den GT86 Federn mit 5/5 kg/mm, 30 Klicks und eine Fahrzeughöhe, die unabhängig von der Federvorspannung verstellbar ist. Das DS hat zusätzlich ein satinverchromtes Dämpfergehäuse.

Passt das BC Racing DS Gewindefahrwerk für den GT86 auch auf einen Subaru BRZ ZC6?

Ja, BC Racing UK führt das C-89-DS-DA auch für den Subaru BRZ (ZC6) mit Hinterradantrieb, Baujahr 2012 bis 2021, und für den Scion FR-S (ZN6). Für den Toyota GR86 (ZN8) und den Subaru BRZ (ZD8) ab 2022 hat BC Racing andere Sets.

Fallen Geräusche des BC Racing DS Gewindefahrwerks GT86 unter die Garantie?

Nein, Geräusche der Dämpfer bei Rennstreckeneinsatz fallen beim DS Gewindefahrwerk GT86 nicht unter die Garantie. Auf Herstellungsfehler gibt BC Racing jedoch 1 Jahr Garantie.

Wie schnell wird das BC Racing DS Gewindefahrwerk für den Toyota GT86 geliefert?

Innerhalb von 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat BC Racing das Set kurzzeitig nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen und erhalten von uns eine Nachricht zum Liefertermin.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht25 kg
Fahrzeugmarke

Subaru, Toyota

Modell

BRZ, GT86

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