BMW E90/E92 M3 Limousine/Coupé ohne EDC (06-13) BC Racing RM Gewindefahrwerk 8/14 kg/mm

€1.239,00 Inklusive MwSt.

BMW E90/E92 M3 Limousine/Coupé ohne EDC (06-13) BC Racing RM Gewindefahrwerk 8/14 kg/mm

BC Racing RM Gewindefahrwerk für den BMW M3 E90 Limousine und E92 Coupé ohne EDC, gedacht für Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt.

Degressive Dämpfung mit 30 Klicks und vollsynthetisches Öl; Federn 8/14 kg/mm.

Stufenlos verstellbare Fahrzeughöhe über das Dämpfergehäuse.

Lieferzeit 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat.

Verfügbar bei Nachbestellung|Voraussichtliche Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen

SKU: I-39-RM-MA Category: Marke:

Description

BMW E90/E92 M3 Limousine/Coupé ohne EDC (06-13) BC Racing RM Gewindefahrwerk 8/14 kg/mm

Das BC Racing RM Gewindefahrwerk M3 E92 (Artikelnummer I-39-RM-MA) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW M3 E90 und E92 ohne EDC, Baujahr 2006 bis 2013. Die Federrate beträgt 8 kg/mm vorne und 14 kg/mm hinten.

BC Racing richtet die RM-Serie auf Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt aus. In der Ausführung für den M3 E90 und E92 ohne EDC haben die Federn 8 kg/mm vorne und 14 kg/mm hinten, spürbar straffer als beim BR und DS für dieses Fahrzeug.

Beim RM verwendet BC Racing einen invertierten Einrohr-Dämpfer (Monotube) an MacPherson-Federbeinen und einen aufrecht stehenden Einrohr-Dämpfer an anderen Radaufhängungen, mit degressivem Kolben und vollsynthetischem Öl mit sehr hohem Viskositätsindex. Die Dämpfung stellen Sie in 30 Klicks ein.

Die wichtigsten Vorteile

  • Für Trackday, Bergrennen und Rallye auf Asphalt: das RM ist auf den Rennstreckeneinsatz ausgerichtet.
  • Federrate 8/14 kg/mm: straffer als das BR- und DS-Set für den M3 ohne EDC.
  • Vollsynthetisches Öl: mit sehr hohem Viskositätsindex.
  • Degressiver Kolben: auf die Rennstrecke abgestimmt.
  • Invertierter Einrohr-Dämpfer an MacPherson-Federbeinen: aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer an anderen Radaufhängungen.
  • Dämpfungsverstellung in 30 Klicks: Druck- und Zugstufe zusammen.
  • Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne: hinten Gummi oder die Originalbefestigung.
  • Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.

Passend für

BMW M3 E90 Limousine (2006 bis 2013) und M3 E92 Coupé (2007 bis 2013) ohne EDC (elektronische Dämpferkontrolle); nicht für den M3 mit EDC, das M3 Cabrio E93 und den 3er ohne M

  • Trackdays mit einem M3 E90 oder E92
  • Bergrennen und Rallye auf Asphalt
  • M3, die selten auf der Straße unterwegs sind

Technische Daten

  • Hersteller: BC Racing
  • Artikelnummer: I-39-RM-MA
  • Serie: RM, für Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt
  • Ausführung: für den M3 ohne EDC (elektronische Dämpferkontrolle)
  • Federrate vorne/hinten: 8/14 kg/mm
  • Dämpferprinzip: invertierter Einrohr-Dämpfer (Monotube) an MacPherson-Federbeinen, aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer an anderen Radaufhängungen; degressiver Kolben; vollsynthetisches Öl mit sehr hohem Viskositätsindex
  • Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
  • Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
  • Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne, Gummi oder Originalbefestigung hinten
  • Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
  • Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler; Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen. Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Pillowball-Domlager vorne eine kleine Anpassung an der oberen Befestigung; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall. BC Racing empfiehlt, die RM- und ZR-Serie regelmäßig zu schmieren, und empfiehlt sie für den Straßeneinsatz weniger als das BR, DS, ER oder ZX. Laut BC Racing UK kann bei dieser Ausführung ein Plug-in-Kit nötig sein, um eine Fehlermeldung zu vermeiden; fragen Sie uns gerne um Rat. Lassen Sie nach dem Einstellen der Höhe die Achsvermessung neu durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat BC Racing das Set nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen den Liefertermin mit.

Das BC Racing RM-Set I-39-RM-MA für den BMW M3 E90 und E92 ohne EDC hat Federn mit 8 kg/mm vorne und 14 kg/mm hinten und arbeitet mit vollsynthetischem Öl.

Warum dieses RM Gewindefahrwerk M3 E92?

Das RM ist für einen M3 gedacht, der vor allem auf der Rennstrecke, bei einem Bergrennen oder bei einer Asphaltrallye gefahren wird. Die strafferen Federn und die degressive Dämpfung mit synthetischem Öl passen zu diesem Einsatz. Wird Ihr M3 vor allem auf der Straße gefahren, sind das BR oder DS die bessere Wahl, da BC Racing das RM für den Straßeneinsatz weniger empfiehlt.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW M3 E90/E92 ohne EDC

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW M3 E90/E92 ohne EDC, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

SerieArtikelnummerFedern v/hDämpfungGedacht für
BRI-39-BR-RA6/1030 Klicks, linear, Pillowball-Domlager vorneStraße mit gelegentlichem Trackday
DSI-39-DS-DA6/1030 Klicks, degressiv, Pillowball-Domlager vorneRennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz
RM (dieses Set)I-39-RM-MA8/1430 Klicks, degressiv, synthetisches Öl, Pillowball-Domlager vorneTrackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt
ERI-39-ER8/162-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
ZXI-39-ZX6/123-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerb, lange Sessions, Drift
ZRI-39-ZR8/163-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerbsmotorsport

Für den BMW M3 E90/E92 mit EDC hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-13.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing RM und DS Gewindefahrwerk für den BMW M3 E92 ohne EDC?

Das RM hat Federn mit 8/14 kg/mm und synthetisches Öl und ist für Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt gedacht; das DS hat 6/10 kg/mm und eignet sich auch für den sportlichen Straßeneinsatz. Beide haben einen degressiven Kolben und 30 Klicks. BC Racing empfiehlt, das RM regelmäßig zu schmieren.

Passt das BC Racing RM Gewindefahrwerk I-39 für einen M3 E90/E92 mit EDC?

Nein, das I-39-RM-MA ist für den M3 ohne EDC. Für M3 mit EDC liefert Race4DriftParts Sets mit einer I-13-Artikelnummer (BR, DS, ER, ZX und ZR), für die BC Racing ein EDC-Delete-Kit vorschreibt, das BC Racing nicht verkauft. Ob Ihr M3 EDC hat, erkennen Sie meist an der EDC-Taste auf der Mittelkonsole; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall.

Passt das BC Racing RM Gewindefahrwerk I-39 auf den M3 als Limousine, Coupé und Cabrio?

Nur auf Limousine und Coupé. BC Racing gibt das Set für den M3 E90 Limousine (2006 bis 2013) und den M3 E92 Coupé (2007 bis 2013) ohne EDC frei; für das M3 Cabrio E93 gibt es eigene Sets.

Kann man mit dem BC Racing RM Gewindefahrwerk im M3 E92 täglich fahren?

Nicht als erste Wahl. BC Racing empfiehlt die RM-Serie für den Straßeneinsatz weniger als das BR, DS, ER oder ZX und rät, sie regelmäßig zu schmieren. Das RM Gewindefahrwerk M3 E92 ist für Trackdays, Bergrennen und Rallye auf Asphalt gemacht.

Wie lang ist die Lieferzeit des BC Racing RM Gewindefahrwerks für den M3 ohne EDC?

Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend nicht lieferbar, können Sie trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen Bescheid, sobald es da ist.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht25 kg
Fahrzeugmarke

BMW

Modell

E90, E92

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