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BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm

Das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear (Artikelnummer I-120-ZX) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW E36 M3, Baujahr 1992 bis 1999, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.

Dieses Set ist 3-Wege-verstellbar. Mit externen Ausgleichsbehältern und drei getrennten Dämpfungseinstellungen ist es für kompetitiven Rennstreckeneinsatz, lange Sessions und anspruchsvollen Drift gemacht.

Hinten bekommt der M3 mit True Rear ein komplettes Federbein: die Feder um den Dämpfer, statt der separaten Feder und des separaten Dämpfers, die das Auto ab Werk hat. Das ZX selbst kombiniert die DS-Basis mit der Ausgleichsbehältertechnik des ER, in einem aufrecht stehenden Dual-Piston-Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex.

Die Federrate beträgt 6/6 kg/mm. Die Fahrzeughöhe ist stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar.

Die wichtigsten Vorteile

• 3-Wege-Dämpfung: 20 Klicks Lowspeed-Druckstufe, 12 Klicks Highspeed-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe.
• DS plus ER: degressive Basis mit externen Ausgleichsbehältern.
• True Rear für den M3: keine separate Feder mehr hinten.
• Rennöl: sehr hoher Viskositätsindex für lange, heiße Sessions.
• Dual-Piston-Einrohr-Dämpfer: aufrecht stehend, mit externem Ausgleichsbehälter.
• Austauschbare obere Befestigung: Sturzplatten, Gummi-Domlager als Option.
• Federrate 6/6 kg/mm: vorne und hinten gleich.
• Revidierbar: das Set kann nach intensivem Einsatz neu aufgebaut werden.

Passend für

BMW M3 E36, Baujahr 1992 bis 1999

• Kompetitiver Rennstreckeneinsatz
• Lange Sessions in hohem Tempo
• Anspruchsvoller Drift mit einem M3

Technische Daten

• Hersteller: BC Racing
• Artikelnummer: I-120-ZX
• Serie: ZX, 3-Wege, Wettbewerb und harter Drift
• Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein (Feder um den Dämpfer) statt separater Feder und separatem Dämpfer
• Federrate vorne/hinten: 6/6 kg/mm
• Dämpferprinzip: Dual-Piston-Einrohr-Dämpfer (Monotube), aufrecht stehend, mit externen Ausgleichsbehältern
• Dämpfung: 3-Wege degressiv: Lowspeed-Druckstufe 20 Klicks, Highspeed-Druckstufe 12 Klicks, Zugstufe 30 Klicks
• Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
• Domlager: Sturzplatten auf einer austauschbaren oberen Befestigung, Gummi-Domlager optional
• Öl: Rennöl, sehr hoher Viskositätsindex
• Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
• Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Die vorderen Federbeine kommen heraus, und hinten werden die separate Feder und der Dämpfer durch das Gewindefahrwerk ersetzt. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Planen Sie den Platz der Ausgleichsbehälter vorab, damit die Leitungen beim Einfedern und Lenken frei bleiben. Nach dem Einstellen der Höhe gehört eine neue Achsvermessung dazu. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ohne Lagerbestand können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Mit drei getrennten Dämpfungseinstellungen und dank True Rear einem Gewindefahrwerk rundum stimmen Sie einen E36 M3 pro Achse und pro Dämpfungsphase ab.

Warum dieses ZX Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear?

Auf Wettbewerbsniveau möchten Sie wählen können, wie das Auto auf eine langsame Gewichtsverlagerung reagiert und wie auf einen harten Curb. Das ZX gibt Ihnen diese Wahl getrennt, und die Zugstufe obendrauf. Zusammen mit der True Rear-Hinterachse stimmen Sie den M3 bis ins Detail auf die Rennstrecke oder die Driftstrecke ab.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E36 M3 True Rear

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E36 M3 True Rear, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

Für den E36 M3 in Standardausführung, ohne True Rear, hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-26.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX True Rear und dem Standard-ZX für den E36 M3?

Das Standard-ZX für den M3 (I-26-ZX) hat hinten eine separate Feder und einen separaten Dämpfer und 6/9 kg/mm. Dieses ZX Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear gibt dem Heck ein komplettes Federbein und hat 6/6 kg/mm.

Wählt man für den E36 M3 das BC Racing ZX oder das DS?

Wählen Sie das DS für Trackdays und das ZX für Wettbewerbe und lange, harte Sessions. Das DS ist 1-Wege-verstellbar ohne Ausgleichsbehälter, das ZX baut darauf mit externen Ausgleichsbehältern und 3-Wege-Verstellung auf.

Welche Domlager hat das BC Racing ZX für den E36 M3?

Das ZX hat eine austauschbare obere Befestigung mit Sturzplatten; Gummi-Domlager sind optional. Wenn Sie unsicher sind, was zu Ihrem M3 passt, kontaktieren Sie uns.

Wie lang ist die Lieferzeit dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerks?

Die Lieferzeit beträgt normalerweise 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Andernfalls können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.