BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

€1.964,00 Inklusive MwSt.

BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

3-Wege verstellbares BC Racing Set mit externen Ausgleichsbehältern für den E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb, hinten mit einem kompletten Federbein statt getrennter Feder und Dämpfer.

Federrate 6/5 kg/mm, langsame und schnelle Druckstufe sowie Zugstufe jeweils separat einstellbar.

Lieferzeit 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat.

Verfügbar bei Nachbestellung|Voraussichtliche Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen

SKU: I-31-ZX Category: Marke:

Description

BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

Das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E46 True Rear (Artikelnummer I-31-ZX) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb, Baujahr 1998 bis 2006, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.

Dieses 3-Wege verstellbare Set hat ein komplettes Federbein an der Hinterachse. Das ZX kombiniert die DS- und ER-Technik und ist für Wettbewerbe auf der Rennstrecke, lange Sessions und anspruchsvolles Driften gemacht.

True Rear bedeutet, dass der originale hintere Aufbau des E46 mit getrennter Feder und getrenntem Dämpfer durch ein Gewindefahrwerk mit der Feder um den Dämpfer ersetzt wird. So stellen Sie auch hinten die Höhe am Dämpfergehäuse ein. Das Standard-ZX ohne True Rear (I-02) behält hinten die getrennte Feder und den getrennten Dämpfer.

Die Dämpfer sind aufrecht stehende Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter. Sie stellen die Low-Speed-Druckstufe in 20 Klicks, die High-Speed-Druckstufe in 12 Klicks und die Zugstufe in 30 Klicks ein, jeweils separat. Die Abstimmung ist degressiv, das Öl ist Rennöl mit ultrahohem Viskositätsindex, und die Federrate beträgt 6/5 kg/mm.

Die wichtigsten Vorteile

  • Komplettes Federbein hinten: keine getrennte Feder mehr, dafür volle Einstellbarkeit.
  • 3-Wege-Dämpfung: 20 Klicks langsame Druckstufe, 12 Klicks schnelle Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe.
  • Externe Ausgleichsbehälter: zusätzliches Ölvolumen für lange Sessions.
  • Doppelkolben: mehr Kontrolle im Dämpfer.
  • Rennöl: ultrahoher Viskositätsindex für hohe Belastung.
  • Austauschbare obere Befestigung: mit Sturzplatten bei geeigneten Sets.
  • Stufenlos verstellbare Fahrzeughöhe: über das Dämpfergehäuse, vorne und hinten.
  • Federrate 6/5 kg/mm: für den True Rear-Aufbau.

Passend für

BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring, Baujahr 1998 bis 2006, mit Hinterradantrieb, in True Rear-Ausführung (BC Racing Artikelnummer I-31; nicht für M3 und Cabrio)

  • Wettbewerbe auf der Rennstrecke
  • Lange Sessions und Trackdays im Endurance-Stil
  • Anspruchsvolles Driften

Technische Daten

  • Hersteller: BC Racing
  • Artikelnummer: I-31-ZX
  • Serie: ZX, 3-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
  • Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer
  • Federrate vorne/hinten: 6/5 kg/mm
  • Dämpferprinzip: aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
  • Dämpfung: 3-Wege, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks High-Speed-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe
  • Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
  • Domlager: austauschbare obere Befestigung, Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
  • Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
  • Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Bei dieser rennstreckenorientierten Serie fallen Geräusche nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Die Montage umfasst die Federbeine vorne, die Gewindefahrwerke hinten und eine feste Befestigung der Ausgleichsbehälter, mit Leitungen, die bei vollem Federweg nirgends anliegen. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Eine Werkstatt mit Erfahrung mit Rennstreckenfahrwerken ist zu empfehlen, und nach dem Einstellen der Fahrzeughöhe sollte beim E46 eine Achsvermessung erfolgen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist kein Lagerbestand vorhanden, können Sie trotzdem bestellen, und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Drei Einstellungen pro Dämpfer und ein komplettes Federbein hinten: Mit dem ZX stimmen Sie einen E46 ab wie einen Rennwagen.

Warum dieses ZX Gewindefahrwerk E46 True Rear?

Für alle, die die Grenzen eines 2-Wege-Sets bereits ausgelotet haben, bietet das ZX den nächsten Schritt: langsame und schnelle Druckstufe getrennt, mit Ausgleichsbehältern, die lange Sessions verkraften. Dank des True Rear-Aufbaus müssen Sie hinten bei der Abstimmung keine Kompromisse eingehen.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

SerieArtikelnummerFedern v/hDämpfungGedacht für
BRI-31-BR-RH6/530 Klicks, linearStraße mit gelegentlichem Trackday
DSI-31-DS-DH6/530 Klicks, degressivRennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz
RMI-31-RM-MA6/530 Klicks, degressiv, synthetisches ÖlTrackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt
ERI-31-ER6/52-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
HMI-31-HM6/52-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstreckeneinsatz
ZX (dieses Set)I-31-ZX6/53-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerb, lange Sessions, Drift
ZRI-31-ZR7/63-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerbsorientierter Motorsport

Für die Standardausführung ohne True Rear hat BC Racing eigene Sets für den E46 Limousine, Coupé, Touring und Compact. Deren Artikelnummern beginnen mit I-02. Für das E46 Cabrio hat BC Racing ein eigenes Set unter der Artikelnummer I-90.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX True Rear und dem Standard-ZX für den E46?

Das ZX Gewindefahrwerk E46 True Rear (I-31) hat hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer und 6/5 kg/mm. Das Standard-ZX (I-02) behält hinten die getrennte Feder und den getrennten Dämpfer und hat 5.5/8 kg/mm.

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX und ZR für den E46 True Rear?

Das ZX hat aufrecht stehende Dämpfer, das ZR verwendet an MacPherson-Federbeinen einen umgekehrten Einrohr-Dämpfer und lässt Sie den Ausgleichsbehälter am Chassis oder am Dämpfergehäuse montieren. Beide sind 3-Wege mit der gleichen Klickverteilung.

Passt dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerk E46 True Rear an einen E46 Touring oder Cabrio?

Am Touring ja: BC Racing gibt dieses True Rear-Set für den E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb frei, außer für den M3. Für das Cabrio hat BC Racing kein True Rear-Set, sondern ein eigenes Standardset unter der Artikelnummer I-90.

Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerks?

Die Lieferzeit beträgt normalerweise 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend ausverkauft, können Sie trotzdem bestellen, und wir teilen Ihnen mit, wann es eintrifft.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht25 kg
Fahrzeugmarke

BMW

Modell

E46

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