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BMW E36/E38/E90 Sturzplatten

Diese E36 E38 E90 Sturzplatten ersetzen die originalen oberen Federbeinlager an der Vorderachse Ihres BMW. Durch die Langlöcher in der Aluminiumplatte können Sie das Federbein verschieben und so den Sturz der Vorderräder nach Wunsch einstellen. Sie passen an den E36 und E36 Compact, den E90, E92 und E93 sowie an den 7er E38.

Driften, Trackdays oder ein tiefergelegtes Auto mit den Rädern knapp im Radhaus: Bei jeder dieser Anwendungen möchten Sie selbst bestimmen, wie das Vorderrad auf dem Asphalt steht. Mit diesem Satz für den BMW E36, E38 und E90 haben Sie diese Kontrolle.

Die wichtigsten Vorteile der E36 E38 E90 Sturzplatten

• Sturz selbst einstellen an beiden Vorderrädern
• Aluminiumplatte von 15 mm, CNC-gefräst und schwarz eloxiert
• Wartungsfreies Fluro-Lager aus Edelstahl mit geringerem Spiel
• Verzinktes Lagergehäuse, CNC-gedreht aus Kohlenstoff-Baustahl
• Verzinkte M8-Schrauben mit Feingewinde
• Flanschmuttern und Sicherungsringe, die ein Lösen verhindern
• Breit einsetzbar an drei BMW-Generationen

Passend für

BMW 3er und 7er

• BMW 3er E36 und E36 Compact
• BMW 3er E90, E92 und E93
• BMW 7er E38

Technische Daten

• Artikelnummer: 0014
• Satz: 2 Stück für die Vorderachse
• Sturzplatte: Aluminium PA6, Stärke 15 mm, CNC-gefräst, schwarz eloxiert
• Lagergehäuse: Kohlenstoff-Baustahl, CNC-gedreht, verzinkt
• Lager: Fluro-Uniball-Lager, Edelstahl, wartungsfrei, für hohe Belastung geeignet
• Schrauben: M8 Feingewinde, verzinkt
• Muttern: Flanschmuttern mit Sicherungsringen
• Farbe: schwarz und verzinkt

Montage und Lieferumfang

Sie montieren die E36 E38 E90 Sturzplatten anstelle der serienmäßigen oberen Federbeinlager. Bauen Sie das Federbein aus, entlasten Sie die Feder mit einem Federspanner, setzen Sie die Sturzplatte oben auf und setzen Sie das Federbein wieder in den Dom ein. Danach schieben Sie das Federbein in den Langlöchern in die gewünschte Position und ziehen alles fest. Verwenden Sie Schraubensicherung für die Schrauben in den Langlöchern.

Nach dem Einstellen muss immer eine Achsvermessung gemacht werden. Ein anderer Sturz beeinflusst auch die Vorspur, und ohne Achsvermessung verschleißen Ihre Reifen schnell und das Auto fährt unruhig.

Alle Versionen finden Sie in unserer Kategorie Sturzplatten. Möchten Sie neben dem Sturz auch den Nachlauf einstellen, sind die 3D-Sturzplatten für E36, E38 und E90 eine logische Wahl.

Wer den Sturz selbst einstellt, bestimmt selbst, wie die Front durch die Kurve geht.

Warum diese E36 E38 E90 Sturzplatten wählen?

Dieser Satz E36 E38 E90 Sturzplatten kombiniert eine stabile Aluminiumplatte mit einem wartungsfreien Lager und Befestigungsmaterial, das hält. Einmal eingestellt, müssen Sie sich nicht mehr darum kümmern. Ob Sie einen E36 für den Drift aufbauen, einen E90 für Trackdays oder einen E38 tieferlegen: Sie bekommen mehr Grip in der Kurve und genau die Radstellung, die Sie möchten.

Häufig gestellte Fragen

Passen diese E36 E38 E90 Sturzplatten an meinen BMW?

Ja, an den E36 und E36 Compact, an den E90, E92 und E93 sowie an den 7er E38.

Wie viele Platten bekomme ich?

Sie erhalten einen Satz aus zwei, für links und rechts vorne. Das reicht genau für die komplette Vorderachse eines BMW E36, E38 oder E90.

Welches Lager ist verbaut?

Ein wartungsfreies Fluro-Lager aus Edelstahl mit reduziertem Spiel.

Muss ich nach der Montage eine Achsvermessung machen lassen?

Ja, immer. Ein geänderter Sturz erfordert eine neue Achsvermessung.

Kann ich auch den Nachlauf einstellen?

Nein, mit dieser Ausführung stellen Sie den Sturz ein. Für den Nachlauf gibt es eine 3D-Version.

Ist das auch etwas für ein tiefergelegtes Straßenauto?

Auf jeden Fall. Nach dem Tieferlegen eines BMW E36, E38 oder E90 ändert sich der Sturz oft von selbst. Mit diesen E36 E38 E90 Sturzplatten bringen Sie die Stellung der Vorderräder wieder unter Kontrolle, sodass die Reifen gleichmäßiger verschleißen.

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