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BMW E36 Verstärkte Getriebetraverse, verstärkter Stahl und pulverbeschichtet

Diese verstärkte Getriebetraverse für den BMW E36 ist der Querträger, der das hintere Ende eines Schaltgetriebes im E36 trägt. Sie ist aus Stahl mit vielen eingepressten Sicken und zusätzlichen Verstärkungen gefertigt und dadurch deutlich stabiler als der Serienhalter. So bleibt das Getriebe an seinem Platz, auch wenn der Antriebsstrang stark belastet wird.

Die Traverse ist für Sportwagen gedacht, unabhängig von der Leistung. Bei Rallyeautos fängt sie Schläge von unten ab, bei Rennstrecken- und Driftautos die großen Drehmomentkräfte, die auf das Getriebe und den Halter wirken.

Die wichtigsten Vorteile dieser verstärkten Getriebetraverse für den BMW E36

• Verstärkter Stahl mit vielen eingepressten Sicken
• Zusätzliche Verstärkungen an den stark belasteten Stellen
• Komplett CNC-gefertigt für eine genaue Form
• Schwarze Pulverbeschichtung als Oberfläche
• Widersteht Schlägen von unten bei der Rallye
• Gebaut für hohes Drehmoment auf der Rennstrecke und beim Driften
• Gewicht etwa 1,34 kg

Passend für

BMW 3er E36 mit Schaltgetriebe

• BMW E36 mit Schaltgetriebe
• Rallye-, Rennstrecken- und Driftautos, unabhängig von der Leistung

Technische Daten

• Artikelnummer: 0121
• Typ: Getriebetraverse (Querträger) für Schaltgetriebe
• Material: Stahl mit eingepressten Sicken und zusätzlichen Verstärkungen
• Fertigung: komplett CNC-gefertigt
• Oberfläche: schwarze Pulverbeschichtung
• Gewicht: 1,34 kg

Montage und Lieferumfang

Diese verstärkte Getriebetraverse ersetzt beim BMW E36 den originalen Halter. Stellen Sie das Auto sicher auf eine Hebebühne oder Unterstellböcke und stützen Sie das Getriebe mit einem Wagenheber ab, bevor Sie den alten Halter lösen. Montieren Sie danach die verstärkte Traverse und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.

Prüfen Sie bei dieser Arbeit gleich die Gummilager des Getriebes. Verschlissene oder eingerissene Gummilager lassen das Getriebe trotzdem wackeln, auch mit einem stabilen Halter.

Passende Gummilager finden Sie bei unseren verstärkten Getriebelagern für BMW. Weitere Teile finden Sie in der Kategorie Getriebelager.

Ein stabiler Getriebehalter hält das Getriebe an seinem Platz, gerade dann, wenn der Antriebsstrang am stärksten belastet wird.

Warum diese verstärkte Getriebetraverse wählen?

Der serienmäßige Getriebehalter des BMW E36 ist für ein normales Straßenauto ausgelegt. Im Motorsport kommen höhere Kräfte und manchmal Schläge von unten hinzu. Diese Traverse hat mehr Sicken und zusätzliche Verstärkungen, ist komplett CNC-gefertigt und schwarz pulverbeschichtet. So haben Sie ein Teil, das zu einem Auto passt, das hart gefahren wird.

Häufig gestellte Fragen

Passt diese Traverse an einen E36 mit Automatikgetriebe?

Nein, laut Hersteller ist diese verstärkte Getriebetraverse für den BMW E36 mit Schaltgetriebe gedacht.

Aus welchem Material ist die Traverse?

Die verstärkte Getriebetraverse ist aus Stahl mit eingepressten Sicken und zusätzlichen Verstärkungen, komplett CNC-gefertigt und schwarz pulverbeschichtet.

Ist die verstärkte Getriebetraverse nur für Autos mit viel Leistung?

Nein. Die Traverse ist für Sportwagen gedacht, unabhängig von der Leistung. Auch bei einem Rallyeauto mit Serienmotor hilft sie gegen Schläge von unten.

Wie viel wiegt die Traverse?

Die verstärkte Getriebetraverse für den BMW E36 wiegt etwa 1,34 kg.

Sind Gummilager dabei?

Der Hersteller nennt nur den Halter selbst. Gummilager für das Getriebe kaufen Sie separat.

Woran merke ich, dass mein jetziger Halter verschlissen oder verbogen ist?

Typische Anzeichen sind ein Schalthebel, der beim Gasgeben oder Gaswegnehmen hin und her wandert, klackende Geräusche beim Anfahren und ein Getriebe, das sichtbar absackt oder schief hängt. Sehen Sie unter dem Auto nach, ob der Halter verbogen ist oder Risse rund um die Befestigungslöcher hat. In diesem Fall ist eine verstärkte Getriebetraverse für den BMW E36 ein logischer Ersatz.

Kann ich die Traverse selbst montieren?

Mit einer Hebebühne oder guten Unterstellböcken, einem Wagenheber und Grundwerkzeug ist es eine überschaubare Arbeit für einen geübten Schrauber.

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