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Universelle hydraulische Handbremse mit abschraubbarem Hebel, mit Tank

Diese hydraulische Handbremse mit Tank hat einen OBP-Hauptbremszylinder mit integriertem Behälter für die Bremsflüssigkeit und einen Hebel, den Sie abschrauben, wenn Sie ihn nicht brauchen. Sie ist universell einsetzbar und blockiert die Hinterräder über die Bremsanlage, genau das, was Sie in einem Drift- oder Rallyeauto wollen.

Der Vorteil des Tanks auf dem Zylinder: Sie müssen keinen separaten Behälter und keinen zusätzlichen Schlauch im Innenraum unterbringen. Das macht den Einbau übersichtlich, vor allem wenn Sie in einem nackten Tunnel oder an einem eigenen Halter montieren. Eine hydraulische Handbremse mit Tank ist deshalb auch eine logische Wahl für alle, die zum ersten Mal eine Drift-Handbremse einbauen und das System so einfach wie möglich halten möchten.

Die wichtigsten Vorteile: hydraulische Handbremse mit Tank

• Integrierter Behälter auf dem OBP-Hauptbremszylinder
• Abschraubbarer Hebel, also bei Bedarf aus dem Blickfeld
• Kolben mit 0,625 Zoll (15,86 mm)
• Ausgang mit 3/8 Zoll UNF-Gewinde
• Stahlfuß, faserlasergeschnitten, CNC-gekantet und WIG-geschweißt
• Montagebohrungen vorhanden, schwarze Oberfläche

Passend für

Universell, für den Motorsport

• Driftautos mit einem separaten Handbremskreis
• Rallyeautos
• Aufbauprojekte, bei denen Sie einen unabhängigen zusätzlichen Bremskreis aufbauen

Technische Daten

• Artikelnummer: 0156tank
• Typ: hydraulische Handbremse, universell
• Ausführung: mit Tank
• Hauptbremszylinder: OBP mit integriertem Behälter
• Kolbendurchmesser: 0,625 Zoll (15,86 mm)
• Ausgangsgewinde: 3/8 Zoll UNF
• Material: Stahl, faserlasergeschnitten, CNC-gekantet, WIG-geschweißt
• Farbe: schwarz
• Gewicht: 1,92 kg

Montage und Lieferumfang

Die hydraulische Handbremse mit Tank ist für einen unabhängigen, zusätzlichen Bremskreis gedacht, zum Beispiel zu einem zweiten Satz Bremssättel an der Hinterachse. Adapter für zusätzliche Bremssättel werden separat verkauft. Die Montagebohrungen im Fuß sind bereits vorhanden.

Wählen Sie eine steife Stelle: Eine Handbremse, die auf einem dünnen Boden sitzt, gibt nach und bremst schwach. Füllen Sie den Behälter mit der richtigen Bremsflüssigkeit, entlüften Sie den Kreis sorgfältig und prüfen Sie, ob der Behälter aufrecht steht, damit keine Luft in den Zylinder gelangt. Testen Sie die Funktion zuerst auf einem abgesperrten Gelände und kontrollieren Sie nach der ersten Session, ob alle Anschlüsse noch trocken sind und der Flüssigkeitsstand stimmt.

Alle Handbremsen finden Sie in der Kategorie hydraulische Handbremse. Haben Sie bereits einen separaten Behälter, ist die Ausführung ohne Tank eine Alternative.

Behälter auf dem Zylinder, Hebel zum Abnehmen: weniger lose Teile, ein saubererer Einbau.

Warum diese hydraulische Handbremse mit Tank wählen?

Wer schnell und sauber eine Drift-Handbremse einbauen will, hat wenig Lust auf einen separaten Behälter mit einer zusätzlichen Leitung. Diese Ausführung hat das bereits an Bord. Zusammen mit dem abschraubbaren Hebel, dem OBP-Zylinder und dem WIG-geschweißten Stahlfuß bekommen Sie eine komplette Handbremse, die sich auf der Strecke solide anfühlt und außerhalb davon wenig Platz einnimmt.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich noch einen separaten Behälter?

Nein. Die hydraulische Handbremse mit Tank hat einen Behälter, der direkt auf dem OBP-Zylinder sitzt.

Welches Ausgangsgewinde hat der Zylinder?

Der Ausgang hat ein 3/8 Zoll UNF-Gewinde. Achten Sie darauf, dass Ihre Bremsleitung und Ihre Anschlüsse dazu passen.

Kann der Hebel abgenommen werden?

Ja, der Hebel ist abschraubbar. Auf der Strecke schrauben Sie ihn auf, außerhalb nehmen Sie ihn ab, damit er beim Ein- und Aussteigen nicht im Weg ist.

Werden Adapter für zusätzliche Bremssättel mitgeliefert?

Nein, Adapter für zusätzliche Bremssättel werden separat verkauft.

Ist die hydraulische Handbremse mit Tank auch für Straßenautos geeignet?

Die Handbremse ist für Motorsportautos im Drift und in der Rallye gemacht. Ob ein zusätzlicher Bremskreis in Ihrem Land im öffentlichen Straßenverkehr zulässig ist, müssen Sie selbst prüfen, bevor Sie damit auf die Straße gehen.

Wie groß ist der Kolben?

Der Kolben hat einen Durchmesser von 0,625 Zoll, also 15,86 mm.

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