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Description

Frein à main hydraulique universel avec levier démontable, avec réservoir

Ce frein à main hydraulique avec réservoir se monte de façon universelle et dispose de son propre réservoir de liquide de frein. Vous n’avez donc pas à caser un réservoir séparé, ce qui économise de la place et des durites dans l’habitacle. En plus, le levier est démontable : sur route, vous le retirez ; sur circuit, il est remis en place en quelques secondes.

Ce frein à main est destiné à un circuit de freinage séparé et supplémentaire, avec ses propres étriers. Il intègre un maître-cylindre OBP avec un piston de 0,625 pouce. L’acier est découpé au laser fibre, plié sur presses plieuses CNC et soudé TIG, et le frein à main présente une finition noire.

Principaux avantages

• Réservoir intégré, donc aucun réservoir séparé nécessaire.
• Levier démontable, hors de vue quand vous le souhaitez.
• Maître-cylindre OBP avec piston de 0,625 pouce.
• Découpé au laser fibre, plié CNC et soudé TIG.
• Universel : s’adapte à presque toutes les voitures.

Compatible avec

Universel

• Presque toutes les voitures équipées d’un circuit de frein à main séparé
• Drift, rallye et track days
• Voitures également utilisées sur route

Caractéristiques techniques

• Référence : 0156tank
• Version : avec réservoir
• Maître-cylindre : OBP, piston de 0,625 pouce (15,86 mm)
• Filetage d’entrée : 7/16 pouce UNF
• Filetage de sortie : 3/8 pouce UNF
• Couleur : noir

Montage et livraison

Les trous de fixation sont déjà prévus. Raccordez le frein à main à des étriers séparés, par exemple avec nos adaptateurs pour étriers supplémentaires, et remplissez le réservoir de liquide de frein. Vous cherchez le même frein à main sans réservoir ? Découvrez alors la version sans réservoir. Le délai de livraison est de 1 à 2 jours.

Réservoir monté, levier retiré : un frein à main de drift complet, sans éléments séparés.

Pourquoi choisir ce frein à main hydraulique avec réservoir ?

Avec un frein à main sans réservoir, vous devez trouver une place pour un réservoir séparé, avec une durite supplémentaire pour le relier. Avec cette version, le réservoir est déjà monté : l’installation est plus simple et plus propre. Le levier démontable et le cylindre OBP le rendent adapté aussi bien au circuit qu’à la route.

Questions fréquentes

Ai-je encore besoin d’un réservoir séparé ?

Non. Ce frein à main hydraulique avec réservoir dispose de son propre réservoir de liquide de frein.

Puis-je retirer le levier ?

Oui, le levier est démontable et se remet en place en quelques secondes sur circuit.

Quels raccordements possède-t-il ?

Une entrée de 7/16 pouce UNF et une sortie de 3/8 pouce UNF.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.