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1JZ / 2JZ Zweischeibenkupplungs-Adaptersatz für BMW M50/M52-Getriebe

Mit diesem 2JZ-Zweischeibenkupplungs-Adaptersatz montieren Sie das Schaltgetriebe eines BMW M50 oder M52 hinter einem Toyota 1JZ oder 2JZ. Es ist der langlebigste und am sanftesten arbeitende Umbausatz für JZ-Umbauten in einem BMW: eine Zweischeibenkupplung, die bis zu 1100 Nm überträgt, ohne dass Sie es im Pedal spüren.

Dank der 240-mm-Scheiben und der großen Reibfläche fühlen sich das Schleifenlassen der Kupplung und das Anfahren an wie bei einem Serienfahrzeug. Die schwimmende Zwischenplatte gleitet auf speziell entwickeltem Stahl und setzt sich nie fest – ein Problem, das Leichtmetall-Schwungräder bei längerem Einsatz durchaus kennen. Die Kupplungsdruckplatte presst die Scheiben mit 4,5 mm Klemmweg zusammen, wodurch die Kupplung rund 50 % länger hält als eine BMW-Kupplung mit Druckplatte.

Das CNC-gefräste Schwungrad hat einen eigenen Anlasserzahnkranz. Schwungrad, Kupplungsdruckplatte und schwimmende Platte sind gemeinsam gewuchtet, um Vibrationen zu vermeiden.

Die wichtigsten Vorteile

• Bis zu 1100 Nm Drehmoment, geeignet für Turbo-Builds mit 1JZ und 2JZ
• Weiches Pedalgefühl dank 240-mm-Scheiben und großer Reibfläche
• Schwimmende Stahlplatte, die sich nie festsetzt
• 50 % längere Lebensdauer durch 4,5 mm Klemmweg der Kupplungsdruckplatte
• Gemeinsam gewuchtet: Schwungrad, Kupplungsdruckplatte und schwimmende Platte
• Schwungrad mit Zahnkranz für den Anlasser
• Kompletter Satz inklusive Adapter, Lager, Schrauben und Muttern

Geeignet für

Toyota 1JZ und 2JZ mit BMW M50/M52-Getriebe

• JZ-Umbauten in E30, E36, E46 und anderen BMW mit dem vorhandenen 6-Zylinder-Getriebe
• Drift- und Rundstreckenfahrzeuge mit hohem Drehmoment
• 1JZ-GTE, 2JZ-GE und 2JZ-GTE

Technische Daten

• Artikelnummer: 2JZ-M50-SPR-UNI-001
• Typ: Zweischeibenkupplung (Twin Clutch) mit Adapterplatte
• Maximales Drehmoment: 1100 Nm
• Scheibendurchmesser: 240 mm
• Klemmweg der Kupplungsdruckplatte: 4,5 mm
• Lieferumfang: CNC-gefrästes Schwungrad mit Anlasserzahnkranz und schwimmender Platte, 2 Sinterscheiben, Kupplungsdruckplatte, Getriebeadapter, Ausrücklager und Führungslager, Schrauben und Muttern
• Gewicht: 20 kg

Montage und Lieferung

Schrauben Sie den Adapter an den JZ-Block, montieren Sie Schwungrad und Kupplung und flanschen Sie das M50/M52-Getriebe an. Prüfen Sie die Position des Anlassers und das Spiel des Ausrücklagers. Rechnen Sie mit einem halben Arbeitstag bei einem Umbau, bei dem das Getriebe ohnehin ausgebaut ist. Der Satz wird auf Bestellung gefertigt; die Lieferzeit beträgt 4 bis 7 Tage.

Ein Zweischeibenkupplungs-Adaptersatz, der Ihren 2JZ mit 1100 Nm an ein BMW-Getriebe koppelt, mit dem Pedalgefühl eines Serienfahrzeugs.

Warum dieser 2JZ-Zweischeibenkupplungs-Adaptersatz?

Der Umbau eines JZ in einen BMW ist ein Klassiker in der Driftszene, und die Kupplung ist dabei oft das schwächste Glied. Dieser Satz löst das Problem mit einem gewuchteten Stahlpaket mit langer Lebensdauer, ohne ein Leichtmetall-Schwungrad, das der harten Arbeit nicht gewachsen ist, und mit einem Adapter, der auf die anspruchsvollsten Kunden abgestimmt ist.

Häufig gestellte Fragen

Passt der Satz sowohl an den 1JZ als auch an den 2JZ?

Ja, der Satz ist für beide Motoren geeignet, einschließlich der GTE-Turboversionen.

Welches Getriebe passt zu diesem Satz?

Das Schaltgetriebe eines BMW M50 oder M52 6-Zylinders, wie es im E36 320i bis 328i verbaut ist. Für das M57-Getriebe (GS5-39DZ) haben wir einen separaten Satz.

Fühlt sich eine Zweischeibenkupplung nicht hart und ruckartig an?

Nein. Dank der 240-mm-Scheiben und der großen Reibfläche fährt das Auto an wie ein Serienfahrzeug.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Der Satz wird auf Bestellung gefertigt, rechnen Sie mit 4 bis 7 Tagen.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.