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Verstärkte Motorlager BMW E90 E92 E82 E88

Diese verstärkten Motorlager BMW E90, E91, E92, E93, E82 und E88 sind eine stabile Alternative zu originalen Lagern oder Lagern aus Polyurethan. Sie haben ein Stahlgehäuse mit 4 mm und einen Einsatz aus einer harten Gummimischung mit 80 Shore A. Sie sind für die Belastung in sportlichen Autos konstruiert und halten laut Hersteller deutlich länger als die originalen Lager.

Ein durchgesacktes oder gerissenes Motorlager lässt den Block bei jedem Gasstoß und jeder Schaltbewegung wandern. Bei einem getunten 1er oder 3er, der auf die Rennstrecke oder die Driftstrecke kommt, merken Sie das an einem unruhigen Antriebsstrang und weniger direkten Reaktionen.

Die wichtigsten Vorteile dieser verstärkten Motorlager BMW E90

• Gehäuse und Halter aus 4 mm S355-Stahl
• Gummieinsatz mit 80 Shore A, hergestellt mit Technologie, die auch in Militärfahrzeugen wie Panzern verwendet wird
• Laut Hersteller beständiger gegen Hitze und Verschleiß als Polyurethan
• Deutlich längere Lebensdauer als die originalen Lager
• Konstruiert für die Belastung in sportlichen Autos
• Geliefert als Satz

Passend für

BMW 1er und 3er der E-Generation

• BMW 3er E90 Limousine und E91 Touring
• BMW 3er E92 Coupé und E93 Cabrio
• BMW 1er E82 Coupé
• BMW 1er E88 Cabrio

Technische Daten

• Artikelnummer: 0154
• Anwendung: Motorlager
• Gehäuse und Halter: S355-Stahl, 4 mm
• Einsatz: Gummimischung, Härte 80 Shore A
• Inhalt: Satz
• Gewicht: 3,18 kg

Montage und Lieferumfang

Diese verstärkten Motorlager BMW E90 kommen an die Stelle der originalen Motorlager. Stützen Sie den Motor mit einem Wagenheber oder einer Motorbrücke ab, bevor Sie die alten Lager lösen, und heben Sie den Block nicht weiter an als nötig, damit Leitungen und Schläuche nicht unter Spannung geraten. Prüfen Sie bei dieser Gelegenheit auch gleich die Getriebelager, denn die sind oft genauso verschlissen.

Setzen Sie die neuen Lager ein, lassen Sie den Motor wieder ab und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. Ein steiferer Einsatz bringt oft etwas mehr Vibrationen in den Innenraum als ein durchgesacktes originales Lager; das ist normal und ein Zeichen dafür, dass der Block fester sitzt.

Weitere Motorlager und Gummis finden Sie in unserer Kategorie Motorlager. Fahren Sie einen älteren BMW mit einem M50- oder M52-Swap, sehen Sie sich die Motorlager aus Stahl für den E36 und E30 an.

Ein Motorlager, das nicht nachgibt, schickt die Leistung dorthin, wo sie hingehört: an die Hinterräder.

Warum diese verstärkten Motorlager BMW E90 wählen?

Viele Enthusiasten entscheiden sich für Motorlager aus Polyurethan, weil die originalen Gummis zu weich sind und schnell durchsacken. Dieser Satz geht einen anderen Weg: ein harter Gummieinsatz mit 80 Shore A, der laut Hersteller Hitze und Verschleiß besser verträgt als Polyurethan, in einem Gehäuse aus 4 mm Stahl. So bekommen Sie die Steifigkeit, die Sie suchen, mit einer langen Lebensdauer in einem heißen Motorraum.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Einsatz aus Polyurethan?

Nein. Der Einsatz besteht laut Hersteller aus einer harten Gummimischung mit 80 Shore A. Für alle, die Motorlager aus Polyurethan suchen, sind diese verstärkten Motorlager BMW E90 eine stabile Alternative, die laut Hersteller Hitze und Verschleiß besser verträgt.

An welche Modelle passen diese Lager?

An den BMW E90, E91, E92, E93, E82 und E88.

Woraus besteht das Gehäuse?

Gehäuse und Halter bestehen aus 4 mm dickem S355-Stahl.

Spüre ich mehr Vibrationen als mit originalen Lagern?

Ein steiferes Lager überträgt meist etwas mehr Vibrationen als ein verschlissenes originales Lager. Der Block steht dadurch aber viel ruhiger.

Wie viel wiegt der Satz?

Der Satz wiegt 3,18 kg. Ein großer Teil dieses Gewichts steckt im Gehäuse aus 4 mm Stahl.

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