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AST Einschweiß-Überrollkäfig BMW E36 Touring V5 NASCAR-Tür

Der AST Einschweiß-Überrollkäfig BMW E36 Touring V5 NASCAR-Türstreben ist ein Vollkäfig für den BMW E36 mit 5-türiger Touring-Karosserie. Dieser Einschweißkäfig Touring V5 NASCAR kombiniert den kompletten Satz Verstärkungsstreben der V5 mit Türstreben im NASCAR-Stil, die in mehreren Ebenen am Fahrer entlang verlaufen, und wird an 8 Anschweißpunkten dauerhaft eingeschweißt.

Der Käfig wird von AST Roll Cages in Spanien entwickelt und gebaut, als schwerste Ausführung im Programm für den E36 Touring.

Die wichtigsten Vorteile

• Kompletter Satz Verstärkungsstreben der V5, ohne irgendwo Abstriche zu machen.
• Türstreben im NASCAR-Stil in mehreren Ebenen am Fahrer entlang.
• Schutz und Steifigkeit in einer Konstruktion, Sie müssen sich nicht entscheiden.
• Gurtbügel und Diagonalstreben sind serienmäßig enthalten.
• Acht Anschweißpunkte, die den Käfig dauerhaft mit der Karosserie verbinden.
• Verstärkungsplatten im Lieferumfang für eine saubere Kraftübertragung.
• Unlackierter Schweißbausatz mit Befestigungsmaterial, Dokumentation und Montageanleitung.

Passend für

BMW E36, 5-türiger Touring

• BMW E36 5-türiger Touring
• Ausführung: Einschweiß-Überrollkäfig, Version V5 mit NASCAR-Türstreben
• Drift, Rennstreckeneinsatz und Rallye

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN06842
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Typ: Vollkäfig, zum Einschweißen (dauerhaft)
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm Stahl, für jedes Fahrzeug maßgeschneidert konstruiert
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 71 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: unlackierter Schweißbausatz
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Dies ist die aufwendigste Ausführung der Reihe, sprechen Sie daher vorab mit Ihrem Schweißer über die Montagereihenfolge und den Platz beim Einsteigen. AST digitalisiert die Karosserie mit Laserscannern und zeichnet den Käfig in 3D, sodass auch diese schwere Konstruktion passgenau im Touring sitzt.

Alles aus der V5 plus NASCAR-Türstreben: Mehr geht für einen E36 Touring nicht.

Warum dieser Einschweißkäfig Touring V5 NASCAR?

Wer den schwersten Käfig will, muss sich nicht zwischen Steifigkeit und seitlichem Schutz entscheiden. Dieser Einschweißkäfig Touring V5 NASCAR vereint den kompletten Satz Verstärkungsstreben und die Türstreben im NASCAR-Stil in derselben Konstruktion. Es ist die Ausführung, die Sie wählen, wenn das Auto ausschließlich für den Wettbewerb aufgebaut wird.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur normalen V5?

Der Einschweißkäfig Touring V5 NASCAR hat denselben kompletten Satz Verstärkungsstreben wie die V5, erhält aber zusätzlich Türstreben im NASCAR-Stil, die in mehreren Ebenen am Fahrer entlang verlaufen.

Und worin liegt der Unterschied zur Mehrpunkt-Ausführung?

In der Anzahl der Anschweißpunkte: Dieser Einschweißkäfig wird an 8 Punkten mit der Karosserie verschweißt, die Mehrpunkt-Ausführung an 10.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Ein unlackierter Schweißbausatz mit Knotenblechen und Verstärkungsplatten aus 3 mm starkem Stahl, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und einem Aufkleberset. Der Hauptbügel besteht aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm, die übrige Struktur aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.