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AST Einschweiß-Überrollkäfig BMW E46 Sedan V2

Der AST Einschweiß-Überrollkäfig BMW E46 Limousine V2 ist ein Vollkäfig für den BMW E46 mit 4-türiger Limousinen-Karosserie. Dieser Einschweißkäfig E46 Limousine V2 baut auf der Grundstruktur auf und ergänzt zwei vordere Verstärkungsstreben, die bis zur Stirnwand reichen, wodurch der vordere Teil der Karosserie deutlich an Torsionssteifigkeit gewinnt.

Der Käfig wird von AST Roll Cages in Spanien entwickelt und gebaut, für Fahrer, die ihrer E46 Limousine neben Schutz auch ein spürbar präziseres Lenkverhalten abgewinnen wollen.

Die wichtigsten Vorteile

• Vordere Verstärkungsstreben bis zur Stirnwand, die den Vorderwagen steif mit dem Käfig verbinden.
• Direkteres Lenkgefühl, da sich der Vorderwagen beim Einlenken weniger verwindet.
• 8 Anschweißpunkte, die die gesamte Struktur dauerhaft mit der Karosserie verbinden.
• E355-Stahl, 45 mm für den Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre.
• Knotenbleche und Verstärkungsplatten sind serienmäßig im Bausatz enthalten.
• Gewicht 71 kg laut Herstellerangabe, trotz der zusätzlichen Streben.
• Freier Einstieg, da diese Version noch keine Türstreben im Türausschnitt hat.

Passend für

BMW E46, 4-türige Limousine

• BMW E46 4-türige Limousine
• Ausführung: Einschweiß-Überrollkäfig, Version V2
• Drift, Rennstreckeneinsatz und Rallye

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN04599
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Typ: Vollkäfig, zum Einschweißen (dauerhaft)
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 71 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: unlackierter Schweißbausatz
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Beachten Sie, dass die vorderen Streben bis in die Stirnwand reichen: Armaturenbrett und ein Teil der Verkleidungen müssen daher ausgebaut werden, bevor eine Fachwerkstatt mit dem Schweißen beginnen kann. AST digitalisiert die Karosserie mit Laserscannern und konstruiert den Käfig in 3D, sodass er exakt in Ihr Fahrzeug passt.

Mit Streben, die bis zur Stirnwand reichen, macht die V2 Käfig und Vorderwagen zu einer Einheit, und das spüren Sie sofort beim Einlenken.

Warum dieser Einschweiß-Überrollkäfig E46 Limousine V2?

Der Sprung von V1 zu V2 liegt vollständig im Vorderwagen. Während die Basisversion vor allem den Innenraum schützt, bindet diese Ausführung auch die Vorderachse in die Struktur ein, sodass Federung und Lenkung auf einer stabileren Basis arbeiten. Beim Driften und auf der Rennstrecke ist das der Unterschied zwischen einem Auto, das reagiert, und einem Auto, das erst noch kurz nachdenken muss.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur V1?

Der Einschweißkäfig E46 Limousine V2 entspricht der V1, hat aber zusätzlich zwei vordere Verstärkungsstreben, die bis zur Stirnwand reichen. Dadurch wird der Vorderwagen steifer und das Lenkverhalten direkter.

Kann ich diesen Käfig selbst einschweißen?

Davon raten wir ab. Die acht Anschweißpunkte sind dauerhaft und bestimmen, wie die Kräfte durch die Karosserie geleitet werden. Lassen Sie das Ausrichten und Schweißen deshalb von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung im Einbau von Überrollkäfigen durchführen.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.