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AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P11 Limousine V2

Der AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P11 Limousine V2 ist ein Vollkäfig für den Nissan Primera P11 mit viertüriger Limousinen-Karosserie und Frontantrieb, an acht Punkten an die Karosserie geschweißt. Dieser Einschweiß-Überrollkäfig Primera P11 V2 wird als Schweißbausatz geliefert und im Auto zu einer Einheit verschweißt.

Ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte über die gesamte Karosserie statt über wenige Schraubpunkte. Damit ist er stärker als ein Einschraubkäfig, und für viele Wettbewerbsklassen ist dies die vorgeschriebene Ausführung. Die V2 fügt eine X-förmige Heckstruktur hinzu.

Wichtigste Vorteile

• Acht Schweißpunkte: Der Käfig wird an acht Stellen an die Karosserie geschweißt.
• Stärker als Einschrauben: Die Kräfte werden über die gesamte Karosserie verteilt.
• Verankerung weit hinten: bis in den Bereich der Hinterachsaufhängung.
• X-förmige Heckstruktur: zusätzliche Streben hinten gegenüber der V1.
• Knotenbleche im Lieferumfang: zur Verstärkung der Knotenpunkte.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Komplettpaket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe.

Passend für

Nissan Primera P11, 4-türige Limousine

• Nissan Primera P11 viertürige Limousine mit Frontantrieb (1996 bis 2002)
• Ausführung: Vollkäfig, Einschweißkäfig, Version V2
• Drift, Rundstrecke, Trackdays und Wettbewerb

Den P11 gibt es auch als fünftürigen Hatchback und als Kombi. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert und passt nicht in die anderen Karosserievarianten.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN04738
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterachsaufhängung
• Form der Heckstruktur: X-Design
• Typ: Vollkäfig, Einschweißkäfig
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 8 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Er kommt als Schweißbausatz und wird im Auto zu einer Einheit verschweißt. Überlassen Sie die Schweißarbeit jemandem mit Erfahrung mit Überrollkäfigen: Die mitgelieferte Schweißprobe dient dazu, vorab zu prüfen, ob die Schweißeinstellungen stimmen. Prüfen Sie bei einem P11 dieses Alters vorab, ob die Befestigungszonen rostfrei sind: Schweißen auf angegriffenem Blech ergibt einen Käfig, der im Ernstfall nicht das tut, was er soll. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation.

Acht Schweißpunkte und die Rohre der V2: ein P11, der bereit für den Wettbewerb ist.

Warum diesen Einschweiß-Überrollkäfig Primera P11 V2 wählen?

Für alle, die den P11 endgültig zum Rundstrecken- oder Wettbewerbsauto aufbauen, ist ein eingeschweißter Käfig die stärkste Wahl. Die V2 gibt Ihnen mehr Rohre als die niedrigeren Versionen und damit eine steifere Karosserie, was Sie daran merken, wie das Auto auf der Strecke reagiert.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zu einem Einschraubkäfig?

Ein Einschraubkäfig wird an sechs Punkten verschraubt und kann wieder heraus. Dieser Einschweiß-Überrollkäfig Primera P11 V2 wird an acht Punkten geschweißt und ist damit stärker, bleibt aber dauerhaft im Auto.

Kann ich den Käfig selbst einschweißen?

Nur, wenn Sie Erfahrung mit dem Schweißen von Überrollkäfigen haben. Eine schlechte Schweißnaht nimmt der Konstruktion die Festigkeit. Überlassen Sie es im Zweifel einem Fachbetrieb.

Passt dieser Käfig auch in den Hatchback oder den Kombi?

Nein. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert. Die anderen Karosserievarianten des P11 haben einen anderen Heckaufbau.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.