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AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S13 Hatchback V4 NASCAR-Tür

Der AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S13 Hatchback V4 NASCAR-Tür ist der vollständigste Überrollkäfig, den AST für den dreitürigen Nissan Silvia S13 konstruiert. Dieser Mehrpunkt-Überrollkäfig S13 V4 NASCAR kombiniert zehn Schweißpunkte mit dem vollständigen V4-Rohrwerk und mehreren gebogenen Rohren in der Tür und ist vom Hersteller als Driftausführung eingestuft.

Alles ist drin: die breitere Kraftverteilung eines Mehrpunktkäfigs, die zusätzliche Diagonal- und Gurtstrebe der V4 und der Seitenschutz einer NASCAR-Tür.

Wichtigste Vorteile

• Zehn Schweißpunkte: die breiteste Kraftverteilung, die AST für dieses Modell liefert.
• NASCAR-Türstreben: mehrere gebogene Rohre tief in der Tür für maximalen Seitenschutz.
• Ausstattungsstufe V4: Türstreben plus eine zusätzliche Diagonal- und Gurtstrebe.
• Von AST als Driftausführung eingestuft: speziell für den Drifteinsatz konstruiert.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Kompletter Schweißbausatz: inklusive Knotenbleche, Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe.

Passend für

Nissan Silvia S13, 3-türiger Hatchback

• Nissan Silvia S13 Hatchback, auch bekannt als 180SX und 240SX
• Ausführung: Vollkäfig, Mehrpunkt-Einschweiß, Version V4 mit NASCAR-Türstreben
• In erster Linie Drift, daneben Rundstrecke und Wettbewerb

Das ist ein Käfig für ein Auto, das nichts anderes mehr tut als Wettbewerbe zu fahren. Der Innenraum fliegt größtenteils raus, die Türverkleidung passt nicht mehr und das Ein- und Aussteigen wird zur Arbeit.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN03638
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Fahrwerksbereich
• Form der Heckstruktur: V-Design
• Typ: Vollkäfig, dauerhaft eingeschweißt, Mehrpunkt, mit NASCAR-Türstreben
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 10 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geliefert als Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Fußplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Das ist der aufwendigste Einbau der gesamten S13-Reihe: zehn Schweißpunkte, das vollständige V4-Rohrwerk und Türrohre, die in der Tür angepasst werden müssen. Der Innenraum muss vollständig leer sein und die Türen müssen offen sein, bevor irgendetwas passt. Messen Sie vorab, ob Sitzposition und Helm noch passen. Überlassen Sie die Schweißarbeit jemandem mit Erfahrung mit Überrollkäfigen. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation, denn nicht jede Klasse lässt NASCAR-Türen zu.

Zehn Schweißpunkte, das vollständige V4-Rohrwerk und NASCAR-Türen: weiter geht AST für den Silvia S13 nicht.

Warum diesen Mehrpunkt-Überrollkäfig S13 V4 NASCAR wählen?

Wenn das Auto rein für Wettbewerbe gedacht ist, macht es wenig Sinn, am Käfig zu sparen. Diese Ausführung lässt nichts offen: Die Kräfte werden über zehn Punkte verteilt, die Struktur ist komplett durchgezogen und die Seite ist mit mehreren Rohren geschlossen. Sie müssen später nichts mehr nachschweißen, und das spart am Ende mehr als der Preisunterschied zu einer einfacheren Version.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Mehrpunkt V3 NASCAR?

Der Mehrpunkt-Überrollkäfig S13 V4 NASCAR hat eine zusätzliche Diagonal- und Gurtstrebe. Die Anzahl der Schweißpunkte bleibt bei zehn.

Was ist der Unterschied zum Einschweiß V5 NASCAR?

Die Anzahl der Schweißpunkte: zehn statt acht. Auch das Rohrwerk unterscheidet sich, denn die V5 hat den kompletten Strebensatz und dieser hat Türstreben plus eine zusätzliche Diagonal- und Gurtstrebe.

Passt die originale Türverkleidung noch hinein?

Nein. Die NASCAR-Rohre reichen zu weit in die Tür hinein, die Verkleidung kommt also raus.

Kann dieser Käfig später wieder ausgebaut werden?

Nein, er wird dauerhaft an die Karosserie geschweißt. Für eine demontierbare Lösung schauen Sie sich den Halbkäfig oder die Einschraub-Reihe an.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.