Shop

Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S13 Hatchback V4 porte NASCAR

Le AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S13 Hatchback V4 porte NASCAR est l’arceau le plus complet qu’AST dessine pour la Nissan Silvia S13 trois portes. Cet Arceau multipoints S13 V4 NASCAR combine dix points de soudure avec la tubulure V4 complète et plusieurs tubes cintrés dans la porte, et il est désigné par le fabricant comme version drift.

Tout y est : la répartition des efforts plus large d’un multipoints, la diagonale et la barre de harnais supplémentaires de la V4, et la protection latérale d’une porte NASCAR.

Principaux avantages

• Dix points de soudure : la répartition des efforts la plus large qu’AST propose pour ce modèle.
• Barres de porte NASCAR : plusieurs tubes cintrés profondément dans la porte pour une protection latérale maximale.
• Niveau d’équipement V4 : barres de porte plus une diagonale et une barre de harnais supplémentaires.
• Désigné par AST comme version drift : dessiné spécifiquement pour le drift.
• Acier E355 : arceau principal de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Platines sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement exact : la caisse est numérisée au scanner laser avant que l’arceau soit dessiné en 3D.
• Kit à souder complet : avec goussets de renfort, visserie, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et une éprouvette de soudure.

Compatible avec

Nissan Silvia S13, Hatchback 3 portes

• Nissan Silvia S13 Hatchback, aussi connue sous les noms 180SX et 240SX
• Version : arceau complet, multipoints à souder, version V4 avec barres de porte NASCAR
• Drift avant tout, puis circuit et compétition

C’est un arceau pour une voiture qui ne fait plus rien d’autre que de la compétition. L’habitacle est en grande partie démonté, la garniture de porte ne rentre plus et monter à bord devient une corvée.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03638
• Toit ouvrant : pour un toit sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour un toit sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : design en V
• Type : arceau complet, soudé de façon permanente, multipoints, avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Reste de la structure : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines : acier de 3 mm, conçues pour chaque voiture
• Fixation : 10 points de soudure à la caisse
• Poids : 210 kg
• Finition : livré en kit à souder, non peint
• Inclus : kit à souder, goussets de renfort, platines, boulons, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et une éprouvette de soudure

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. C’est le montage le plus laborieux de toute la gamme S13 : dix points de soudure, la tubulure V4 complète et des tubes de porte à ajuster dans la porte. L’habitacle doit être entièrement vidé et les portes ouvertes avant que quoi que ce soit ne se mette en place. Mesurez au préalable si votre position de siège et votre casque passent encore. Confiez la soudure à quelqu’un qui a l’expérience des arceaux. Cet arceau est destiné à un usage circuit et compétition ; vérifiez au préalable le règlement de votre propre organisation sportive, car toutes les catégories n’autorisent pas les portes NASCAR.

Dix points de soudure, la tubulure V4 complète et des portes NASCAR : AST ne va pas plus loin pour la Silvia S13.

Pourquoi choisir cet Arceau multipoints S13 V4 NASCAR ?

Si la voiture est purement destinée à la compétition, il n’y a guère de sens à économiser sur l’arceau. Cette version ne laisse rien de côté : les efforts sont répartis sur dix points, la structure est entièrement prolongée et le côté est fermé par plusieurs tubes. Vous n’aurez plus rien à souder par la suite, et au final cela fait économiser plus que l’écart de prix avec une version plus simple.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec le multipoints V3 NASCAR ?

L’Arceau multipoints S13 V4 NASCAR a une diagonale et une barre de harnais supplémentaires. Le nombre de points de soudure reste de dix.

Quelle est la différence avec la V5 NASCAR à souder ?

Le nombre de points de soudure : dix au lieu de huit. La tubulure diffère aussi, car la V5 a le jeu de barres complet et celui-ci a des barres de porte plus une diagonale et une barre de harnais supplémentaires.

La garniture de porte d’origine rentre-t-elle encore ?

Non. Les tubes NASCAR pénètrent trop loin dans la porte, la garniture est donc retirée.

Cet arceau peut-il être retiré plus tard ?

Non, il est soudé de façon permanente à la caisse. Pour une solution démontable, regardez le demi-arceau ou la gamme boulonnée.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.